ドンドン純正？？に。ﾟ(ﾟﾉД｀ﾟ)ﾟ｡

　まず、何よりも出来上がった車をバラすのは、とても悲しく、めんどくさい・・・。

　ヘッドレストモニター取り外して、フリップダウンモニターも小物に交換。


　このフリップダウンモニターの取り付けには本当に苦労しました(￣■￣|||)

　　６年前・・・まだインターネットも出来ず、フリップダウンモニターも

　　そんなに流行してなかったと思うのですが、手探りでの取り付けをしました。

　　１２．１インチだったか、それをぶら下げるために試行錯誤(;´д｀)

　　『天井を切りたくない！！』と、浅い考えで内装から何から天井もベロッと外し・・・

　　結局ガッチリ切ることに（；￣Д￣）

　　それから今では３台目の１３．何インチだかに落ち着いてました。


　そしてテール！

　これはオカマ掘られ事件で交換することになったのですが、相手は無保険(-c_-｡ )
　
　色々やりましたが最終的にはめんどくさくなり、自分の保険で直すハメに・・・

　（２台巻き込みで総額３００万オーバー。相手は色々あり今も檻の中らしい。）

　総額１３０万超えの大手術をし、見事後期テール化して帰ってきました。

　そこから⇒６灯化⇒一番内側をバックフォグに切りかえれるよう細工・・・

　そんなテールも、昨日友人にドナドナ(ι´Д｀)ﾉ


　あと、最高傑作のマフラー！！

　自分で最高傑作と言っちゃうあたりが痛いですが、本当にイイマフラーでした。

　途中まではギャルソンの両出しで、そこからワンオフの肉厚スクエア４本！

　ギャルソンマフを惜しげもなく途中から切る曲げるで４ＷＤに合わせつつ、

　写真の状態よりさらに外側へ広げ、　純正リアバンパーのマフラーアーチを埋め・・・

　自己満満点でしたが、

　またまた昨日友人にドナドナ（´Д｀ヽ）


　まず晴れてきたので、またバラシ作業へ行ってきます！！