マーサー3のブログ一覧

くれまっちさん先導でE90系M3Coupé白1台、黒1台、Z4 Mクーペ、997型GT3、Myカレラの5台で高野龍神スカイラインツーリングに参加。
朝、7時30分大阪府南河内郡出発で、休憩ポイントに立ち寄りながら高野龍神スカイラインに向かいました。途中くれまっちさんから、休憩ポイントの説明を幾度となく受けましたが、全員わがままメンバーで同じ場所に長くおれない集団のため誰一人話を聞かない始末。（くれまっちさん本当にお疲れ様でした。次回から話を聞くように努力します。スイマセン）高野龍神スカイラインは、毎年行きますが本当に楽しい所です。私の中では、ナンバー1のツーリング場所だと思います。
また、今日は仲間のＭさんにMyカレラを運転してもらい助手席でレクチャーしてもらいました。
とにかく凄い！！しばらく興奮状態がつづくほどです。私の運転技術では、おそらくMyカレラの性能の半分も使ってないことに気づきました。今日一日でMyカレラの限界性能もわかり大変勉強させてもらいました。（ちなみにMさん、タイヤを含めてフルノーマルのM3で富士スピードウェイを余裕で2分切りする腕前です）また、高野龍神スカイラインへは、近々行きたいとおもいますのでその時は、くれまっちさん宜しくお願いします。

巨大な弁当箱の純正センターパイプを

左画像のカーグラフィックＸパイプに交換

はっきり言って大正解！！音量は200％増しです。

997カレラの前期型にはそもそも無かった巨大な弁当箱

これが、リアマフラーをポルシェスポーツエグゾースト（PSES）に交換しても

音の変化が少なかった原因と思われる。

997カレラの前期型を所有時に、PSESを装着したときは

その場で、素晴らしい排気音を奏でていましたが、後期モデルでは

音の変化が少なかったです。

カーグラフィックＸパイプの重量も、純正センターパイプより軽量化されていますので

重量面においてもメリットがあります。

とにかく、やっと満足できました。


PS：満足できたのもつかの間　昨日PDKのポルシェターボが発表されました。
0-100km　3.4秒とF458と同タイム　一昔前の世界最速カー　マークラーレンF1（当時1億円以上）を凌ぐ加速を行う。早速、昨日ポルシェセンターより申し込みの予約の連絡があり、とりあえず断ってみたものの・・・・やっぱり998型まで待とう　笑）

１８年ぶりのトヨタ車です。最近家族全員がゴルフを始めた事が理由で大きな車がほしくなりました。日産マーチからの乗り換えです。気が付けば我が家は、カレラ、ベンツＡクラス、マーチなど小型車ばかりです。カイエンやアウディＱ5やＸ5なども色々検討しましたが、すでにドイツ車を２台保有しているので安らげる車が急に欲しくなり、レクサスRX450h version L 色ブラックです。内装はフル装備で豪華。
室内音はタイヤのロードノイズが少し聞こえるぐらいです。
レクサスRX450h version Lは、本皮シート～ヘッドアップディスプレイ、ナビなど必要なものが全て標準で装備されていますので特にオプションは必要ないのですが小物だけ追加しました。
オプションは、クリアランスソナー、１９インチアルミホイール、サイドバイザー、ナンバーフレームセット、リヤバンパーステップガード、ホイールロックナット、フロアマットタイプＬ、レクサスボディコートなどなどです。
オプション価格に衝撃を受けました。997と比べものにならない安すぎる。今回追加したオプションを全て合計しても、ポルシェ純正スポーツエグゾースト（ＰＳＥＳ）も買えない。おそるべしポルシェ。
値引きは０円ですが、日産マーチを好条件で下取りして頂き、さらにエコ減税で自動車取得税、重量税、０円　また、下取り補助金が＋１０万円ついています。エコ減税対策に大変感謝です。
僕は、ＡＭＧ C63を所有しているときによくメルセデスのＳ550、Ｅ350を代車で乗っていました。新型Ｅクラスも試乗しました。もちろんカイエンも検討していたぐらいなので試乗しました。（ポルシェセンター担当営業マンさんカイエンを購入せずにゴメンナサイ 次期ポルシェターボがんばります。）
しかし、レクサスRX450hの価格で装備を含めた高性能ﾌﾞﾘにはビックリしました。なぜなら、ＢＭＷ 335iよりも減税のおかげで５０万円以上も安い！！ともあれ我が家は、ようやく大きな車を手に入れる事ができました。（納車時期は１０月上旬）

ＰＳ　
レクサスオーナーズデスク凄いの一言です。世界一のサービス！
新車購入から３年間は無償で翌年からは年間費約１７０００円程度で引き続きサービスが受けれます。
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http://lexus.jp/service/owners_desk/index.html

Ｍｙ997後期モデルも納車され早くも３ヶ月もたちました。気分転換の為、色々とパーツを追加しました。
全電球ＬＥＤ化から始まり、フロントＬＥＤデイライト化→５面透明断熱フィルム→フロントスポイラー部網加工→ポルシェ純正スポーツエグゾーストシステム（PSES）を装着しました。
（詳しくはパーツレビュー一覧を参照してください）
PSESは、997前期型にも装備していたので大きな期待をしていましたが、後期型は上品すぎて少しがっかりです。そこで上記画像のカーグラフィックＸパイプをオーダーしました。