bmw g20 cocopapaのブログ一覧

アウト側がやばいことに😅！
約半年のお付き合いで、お別れに！
走行会6回、大阪往復、福島スカイライン
いい仕事してくれました。
次もナンカン欲しい。

来月のMISTER1泊温泉♨️＆峠ツーリング🚗では福島方面の磐梯吾妻周辺の旧有料ラインを走り倒す、かなりハードなツーリングなので、下見を兼ねて来ました。
かなりバンプありですが、朝早かったので好きに走れました。





そして本日の締めはやはり🍜
ラーメン一品香！
朝抜きして宇都宮に立ち寄って来ました。
行きたくて我慢していたので、お腹いっぱい食べました。最高😃！

家族サービスかとかないと、次回の走行会
めがけてスリスリ😆
大阪までこの子と、長旅。
流石にエコモード使ってガソリン節約、たまには
スポーツプラスでウィングにつけたカナードで効果確認したいなー
では、行って参ります😆

4月29日に袖森、5月2日はTC1000に参加。
袖森はベスト更新するも、TCでは、最後のヒートにかけましたが、若いあんちゃんのFDにペースにハマり、平凡なタイム😭
ヒート全周ウインカーすら出さず、中盤から4台がカルガモ状態に😡😤
流石に呆れました。
まあ〜しゃーないので、次回リベンジ！

ただ、タイヤ🛞が限界に近く履き直そうか😆
検討中。

訳あって、1日代車です。
LCIのディーゼルなのでトルクは別として自分の仕上がり具合が体感できます😉
結論から言うとやはり、自車は全然違う車になっているなと実感。
まず、重さが際立っていて、LCIでもステアリングで車を動かしているという感じ。
特に一般道でもわかる剛性です。
曲がるたびによじれる感じがしました。
個人差はあると思いますし否定するつもりもないのですが、ここまで違うとは正直びっくりです。
ちなみに乗りはじめて丸5年ですが、足まわりでやったことは、コンフォートバケットシートでの軽量化が大きいとは思いますが、剛性対応では
COX
arc タワーバー
cpmレインフォースメント
でやはりCOXでしょうか。
もう少し乗って確かめてみます。
面白い🤣です。