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エイトのサーキット走行＆カート用に愛用してたスコーピオンが兄上のところに嫁いで行きました。

元々サイズが小さく、一時間以上被っていると頭が痛くなるので、新しくアライのヘルメットを購入したので使い道がなくオブジェと化していました。

この度、兄上が'88NSR250Rを復活させたので、お祝いに？w
プレゼントすることにしました。

デザインは凄く気に入っていたので、後ろ髪引かれる気分ですが・・・(ToT)

RED　SPEEDっていうオイル


どうなんじゃろ？チョット気になる

お値段も安からずとも高からずといった所・・・

なんといってもメイドinジャパンって所に萌えるｗ

先日のオイル交換のついでに、足回りのチェックをしました。

以前から何かの拍子に「バキッ！」という異音がたま―にしているのが気になっていました。

足回りのガタは無かったのですが、以前運転席側のフロントロアアームのピロブッシュを交換したときに、油圧プレスでの圧入作業が妙に軽かったので気になってはいましたが、やっぱりここがズレていました。

度重なるピロの交換作業で、アーム側のブッシュ取り付け穴が広がってしまったのが原因だと思います。

まだ、手元に予備のピロが１個あるので、どうするか悩み処です・・・(ーー;)



運転席側のFロアアームのブッシュはエキマニのすぐ近くにあるために劣化が早く、交換ペースが速いです。

しかし、現在の新バージョンのピロは耐熱性が上がったのか、かなり持ちは良いようです。



さてさて、早めに右フロントのアームだけ、中古か新品に交換するか？　いっそのこと左右新品にしてノーマルブッシュのまま快適メンテフリー仕様にするか？しばらく悩みそうです・・・


もう、ここ最近、弄りが無く維持りばっかり・・・ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

雪のちらつく中、Sタイヤに交換しました。

作業ついでにヘッドライトのハイビームの裏側のスペースを確認。

やっぱりバーナーとイグナイター？一体型のHIDの装着は無理そうです・・・

今日は午後から嫁さんの友達が遊びに来るので、午後から追い出されました(T_T)

で、今日タカタに白さんが来られるというので、久しぶりに行ってきました。



午後から走るかどうか分からないって言ってましたが、ガッツリ走ってましたｗｗｗ

それと、８乗りのタカタデビュ～の方も！
初めてなのに70秒切りですか！しかもヘガデル５９５・・・Σ(￣д￣；)

何故か、作業用の上着とヘルメットが車の中にあったのでｗｗｗ
白さんがまだまだ走るみたいなので、同乗させてもらうことに♪



その後、せっかく来たのでレンタルカートで走りました。以前走った時とコースが変わってる？忘れてるだけ？ｗｗｗ

しかも、一人ですか、そうですか・・・(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ



10分間ですが、自分なりにラインを考えながら走り、最終ラップで54秒349を記録！速いんだかたいしたことないんだかｗ（間違いなくたいしたことない方ｗｗｗ）

でも、久しぶりのカートは面白かった。ヽ(^o^)丿

手首と左モモが痛くなりましたがｗｗｗ

今年の年末辺りエイトで走れないかなぁ？・・・