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この記事は、【笹子トンネル事故】追突事故で通行止め...現状再開について書いています。


対面通行で応急復旧した中央道・笹子トンネルで、再び事故が発生した。

事故が起きたのは30日15時07分頃。笹子トンネル甲府側（西側坑口・山梨県甲州市）の85.6kp（キロポスト）付近で、普通乗用車4台と軽四輪車1台のあわせて5台が関係する追突事故だった。はずみで対向車線に押し出された普通乗用車の運転者1人が軽傷を負った。

この事故の影響で笹子トンネルを含む大月JCT～勝沼ICまでの間が通行止めとなったが、同日18時30分に解除された。笹子トンネルは対面通行で通行するができる。

きっかけは笹子トンネル上り車線を走行中の普通乗用車が、前方で渋滞のために停止中の普通乗用車に気がつかずに追突。この追突事故から全部で4台が関係する玉尽き事故となった。

このうち追突事故で最初に追突された普通乗用車が、追突事故後にハンドルを右に切り反対車線にはみ出したため、下り車線を走っていた軽四輪車と正面衝突した。軽傷を負ったのは、この正面衝突に関係した普通乗用車の運転者だった。

笹子トンネル付近は、対面通行による通行止めの解除で、道路を管理する中日本高速会社が規制速度を保つペースカーの走行や故障や事故などに備えてレッカー車を待機させるなどしていた。また、山梨県警高速道路交通警察隊がバス停などに駐留して警戒にあたっていた。




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他の方の意見にもあるように、免許更新時に実技試験を実施した方がいいのかもね・・・

先日、中国道でも事故があり、用事で里から両親が来たのですが３時間かかる所を６時間くらい掛かって来ました。┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

雪のちらつく中、Sタイヤに交換しました。

作業ついでにヘッドライトのハイビームの裏側のスペースを確認。

やっぱりバーナーとイグナイター？一体型のHIDの装着は無理そうです・・・

今日は午後から嫁さんの友達が遊びに来るので、午後から追い出されました(T_T)

で、今日タカタに白さんが来られるというので、久しぶりに行ってきました。



午後から走るかどうか分からないって言ってましたが、ガッツリ走ってましたｗｗｗ

それと、８乗りのタカタデビュ～の方も！
初めてなのに70秒切りですか！しかもヘガデル５９５・・・Σ(￣д￣；)

何故か、作業用の上着とヘルメットが車の中にあったのでｗｗｗ
白さんがまだまだ走るみたいなので、同乗させてもらうことに♪



その後、せっかく来たのでレンタルカートで走りました。以前走った時とコースが変わってる？忘れてるだけ？ｗｗｗ

しかも、一人ですか、そうですか・・・(/ω＼)ﾊｽﾞｶｼｰｨ



10分間ですが、自分なりにラインを考えながら走り、最終ラップで54秒349を記録！速いんだかたいしたことないんだかｗ（間違いなくたいしたことない方ｗｗｗ）

でも、久しぶりのカートは面白かった。ヽ(^o^)丿

手首と左モモが痛くなりましたがｗｗｗ

今年の年末辺りエイトで走れないかなぁ？・・・

先週の火曜の夜から、実家の手伝いで帰省してました。

そのついでにブレーキパットとローターを新品に交換。

6月にブレーキパッドをCC-Rに交換したばかりでしたが、ダスト汚れが酷く（汚れるのは気にしませんが）ホイールにダストが固着するので、交換に踏み切りました。

FDの時にもCC-Rを使っていましたが、ホイールへのダスト固着の記憶は無かったけどなぁ・・・


MX-７２もそこそこダストが出るようですが、ダスト固着が無ければいいけど・・・



詳しくは整備手帳へ

こんなところにもmazda