<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>しげ@みんカラ / しげ@みんカラのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3339058/blog/</link><description>しげ@みんカラです。よろしくお願いします。
車歴
AE91 トレノ
AE101 レビン
RPS13 180SX
RF1 ステップワゴン
K11 マーチ(嫁)
DE デミオ(嫁 → 俺 →息子) 現所有
JF1 N-BOX(嫁) 現所有
BP MAZDA3 現所有

VJ21 RGV-Γ
3MA TZR
MC21 NSR(SE)
MC21 NSR (STD)
MC21 NSR(SE) 現所有</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 03 Jun 2026 12:47:36 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>しげ@みんカラ / しげ@みんカラのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3339058/blog/</link></image><item><title>買物カー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3339058/blog/44877469/</link><description><![CDATA[何より車椅子が乗せれる軽
かなり重宝してます。

地方都市なので車が無いと生活出来ない
近隣移動用にピッタリ
コレで遠出しようとは思わない
嫁の足に丁度良い...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2021 22:17:17 +0900</pubDate></item><item><title>CVTと多段AT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3339058/blog/44873505/</link><description><![CDATA[ココ5〜6年程CVTの車にずっと乗ってましたが、最近多段ATの車に乗換えました。
CVTに慣れてしまってたせいかアクセルワークが分からずギクシャクした運転になってます。

CVTは回転数が一定でも速度が上がったり、回転は落ちてるのに速度は一定だったりします。
多段ATに乗っても同じアクセルワークをし ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Feb 2021 18:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>内外装全てにおいてエロい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3339058/blog/44870602/</link><description><![CDATA[とにかくエロい

当初カローラスポーツのカッコ良さに魅了されてトヨタで試乗と見積もり
ハイブリッドの走りと画面のデカさに違和感を感じたものの、見た目重視で購入を検討
その後、当時乗っていたDEデミオの点検でマツダへ行くと中古コーナーに鎮座されてるポリメタグレーのMAZDA3様に出会う。
一 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Feb 2021 20:40:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>