貰ったヨン～♪

昨日はというか今朝は寝たのが遅かったので、今日は午後からの活動再開でした。
とりあえず暇だったのでディーラーへフォレスターの試乗に…。
なので今回は私個人の主観的なインプレをしてみようかと(^^ゞ

まず最初にターボモデルに試乗してみました。
今回のモデルはサイズが大型化したのですが、加速感はあります。
ブレーキも普通に効きます。
が、足が硬い…(-_-;)
確かにハイパワー＆高重心のSUVのロール、ピッチを抑制する為にはある程度硬い足が必要です。
そうしないとパワーだけの腰砕けマシンになって危ないですからね(^^;ゞ
しかし、この硬さは腰痛持ちの私にはキツいものがありました。
細かい路面の凹凸を拾いすぎる感じ。
ゆっくり走ると尚更よく分かります。
元々SUVを飛ばして乗る車では無い、ハイパワーは必要ないと思っている私にとっては否定的な要素が多かったです。
致命的なのはやはり乗っていて腰が痛くなってしまう事で、長時間のドライブには耐えられそうもありませんでした。


次に違うディーラーへハシゴしてNAのフォレスターに試乗してみました（笑）
こちらには革シートが付いていました。
座り心地は軟らかくてとても良かったです。
シートヒーター付きなのも腰痛持ちの私には有り難い装備でした。
今回の新型NAはエンジンがSOHCからDOHCへと変更になりました。
フィールとしては旧型よりも若干スムーズに回る感じ。
普通に乗る分には不満は感じないと思います。
低いギアにして引っ張れば、まあまあの加速もしてくれますし。
もちろんブレーキもきちんと効いてくれますし。
でも一番の美点は…、













腰が痛くならなかった事！（爆）




おそらくレスパワーのお陰で、ターボモデルほど足を硬めなくて済んだのではないでしょうか(思い込みかな？)。
全体的なパッケージングとして纏まりを感じました。


私がもしフォレスターを買うならNAモデルに革シートを付けて買いますね(^o^)
欲を言えば2.5LのNAエンジンが乗れば尚良いかと思います。
トルクフルですしね。
エンジンを高回転まで回して乗る車じゃないので低速トルクがある方が使い易いのではないかと思います。

ちなみに写真は本日の戦利品です。
次はお客様感謝デーに行って、インプレッサのミッションとデフのオイルを交換してきます。

今日は何となく一日中眠かったなぁ…(_ _).oO