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関東の首都高の上限1950円撤廃が考えられている状況です。

背景にあるのは、昨今の物価高騰や施設の老朽化があるようです。

一番良いのは首都高だけ走行距離制にすればいいと思います。
これを書くと反感を頂くかもしれないですが首都高の仕組みがおかしいんです。

簡単に書けば高速の入り口はみなとみらい。出口は東神奈川
みなとみらいから入る　→　首都高湾岸線　→　辰巳PA　→　首都高環状線C1　→　レインボーブリッジ　→　大井PA　→　大黒PA　→　東神奈川で出る。

これで料金いくらだと思いますか。

300円なんです。首都高のシステムが入口と出口しか見ないからです。
※これには諸条件がありますのでこの場合にならない場合もあります。気を付けて。

その他の高速道路では出来ない仕組みだと思います。

こういうシステムを変える事が施設維持にも繋がると思います。

料金を上げる前に、無駄なコストが掛かっていないか確認をすればいいだけのこと。

料金を上げる前に事実を知って対応してほしいです。
ではまた。

写真は400Rの社外サスペンション。
変えると別な車になるみたいです。

オンザレールの感覚どんな感覚なんだろ。

次はシートと考えて居たんですが、サスペンションにしようか悩んでます。

何か変なフワフワ感があるような感じがするんてすよね。

NISMOにするのもいいが。
良いサスペンションってあるんですかね。
知ってたら教えて下さい。

ではまた。

みなとみらい
首都高湾岸線上り
辰巳PA
C1
レインボーブリッジ
首都高湾岸線下り
大黒PA

こんな順路でドライブしてます。
約走行距離が97kmです。

辰巳PAはやっぱり綺麗ですね。
良い撮影スポットです。

あと先日購入したアクションカメラを確認してました。なかなか難しい💦

ではまた。

私は過去にケータハムを乗るようになってから、運転した後に必ず車の掃除をしてます。

内装ふき上げ、運転席足元掃除、全ガラス窓ひき上げ、ホイール4本ふき上げ
月に1回エンジンフード内清掃。

これらを全部やってから終えてます。やり始めの頃はきつかったですが、慣れてくると普通になるので苦でもなくなります。大体1時間はかかります。

何より毎日の車の変化に気づけます。私はここまでやれとは言えませんが、内装はきれいにしておいたほうがいいと思います。

車の買取時に差が出ると思います。外装は磨けばきれいになるんですけど、内装はそこまできれいにならないらしいです。
皆さんは乗った後に掃除をしてますか？
ではまた。

週末埼玉でRECAROフェアーがあります。

今年最後なんだよな。来年1月は多分東雲でフェアーすると思うんですよね。

ただ埼玉の店は知らない店なんですよね。少し怖いですね。

スーパーオートバックス東雲は正直おすすめ出来ないです。ここなら横浜のAMSの方がいいと思います。ただ同じオートバックス系列なんですよね。

関東でRECAROなら青梅のショップが1番良いと思います。

埼玉はどうかな。行ってみて決めようかな。
安さだけなら1月なんです。ただ東雲(T_T)

土曜顔だけ出してみてダメそうならやっぱり青梅かな。

ではまた。