続・１／１０００の衝撃

洗車2日目
今日は風が強いため、室内の清掃をやってみます。
購入直後の室内は比較的綺麗だったので、シートのクリーニングのみで乗っていましたが、やはり気になるところはありました。
先ずはダッシュボード周辺。
ピアノブラックにはシュアラスターのボディーコートの余りで磨いてみました。


続いてステップ周辺

ウエザーストリップ、ゴム類にもケミカルですべて拭き上げしました。

重点項目
各ドアのヒンジ周りです。
Ｍ３もそうでしたが、汚れがたまりやすく上下車の都度気になります。

内装用ケミカルではダメで、ＬＯＯＸを使いました。

一度ではダメで2回拭き上げています。及第点と云ったところです。

ここまで昼食やお彼岸の来客を挟み、３時間半かかっていますが、実質１時間半と云ったところでしょうか。室内は思ったより時間がかかります。
ハーフレザー、２ドアのＭ３はその点少し楽でした。

続・１／１０００
２回目の来客中断後、どうしても１／１０００の重量公差のご本尊が確認したい。
日が傾きかけても、この衝動は収まらず。遂にやってしまいました。
Ｍ３ではできなかったヘッドカバー外し、Ｂ３はドキドキしながらカバー外し。

単体でもこの迫力。

惚れ惚れ

平均ピストンスピード23.96m/s、ガラスの心臓と云われた名機Ｓ５４
７年乗ってヘッドカバーも外せず・・・でも右足に力が入る不思議なエンジン！

悪戦苦闘
感動の御対面も、中はやはりうっすらと誇りが付着し真っ白になっていました。写真も撮り忘れ、日没前にできるだけ・・・
いつものことで時間管理のできないバカの典型です。
大小の色々な刷毛を駆使して１時間弱、この角度は合格です。（良いとこ撮り）


１／１０００の核心。磨きにも手が震えます。（笑）
悪魔のＺのクランクシャフトとＢ３ピストンの重量公差。
とちらも手を入れられない禁断の領域・・・ワクワクするなぁー

暗くなる前に、本日は終了です。


明日は、来客と天候が許せば、エンジン中央のプラパーツ、こまごました配管・ゴムブッシュ関係を清掃したいと思います。
走りに行けば楽しいのになぁー・・・
でもお彼岸に主の不在はなぁー・・・
しかし、MでもBでも触っていれば楽しい。これは間違いなし。