tyqのブログ一覧

続、乗り手の不調
５月連休は、自宅に籠り、大人しくガーデニング三昧の日々。庭の状態もいい感じになってきました。
マグロの１日で植替えしたバラが開花（５月２５日）


５０肩のその後
連休明けに通院、肩の可動域が徐々に拡大し、日常生活において激痛に見舞われる回数も少なくなったので、注射はパスした。
具体的には
１　パンツは普通に穿けるようになった。
２　ベルトもゆっくりなら通せる。
３　休めの姿勢はできるが、整列休めはまだできない。
愛車同様、状況は日々改善に向かっていますが、就寝時の左上腕の夜間痛には悩まされています。

もう一人の悪魔
我が家にはもう一人、悪魔がいる。そいつは、車が汚れると何処からともなく現れる。
そう、コスモスの怪鳥、ブラックカナリア。
こいつは狡賢い上に、口汚い。
Ｍ　　　「ブログ、今日もがんばるぞ！」・・・ブログの下書きをしている側から
悪魔２　「Ｍのブログは長い。そんなの誰も読まないよ。」
Ｍ　　　「そんなことはないと思うよ。」
悪魔２　「読まないよ。そんなクドイの」
　　　　「①ブログの文章は短く、要点をまとめて簡潔にする。
　　　　　②写真を多用して視覚から導入する。
　　　　　がブログの基本なんだよ。そんなことも知らないの？」
Ｍ　　　「うるさい。いいんだよ。俺は！」怒・・・
悪魔が立ち去った後
Ｍ　　　「あの口の利き方はなんだ！　親の顔が見てみたい！」
山の神　「ハイどうぞ！！！」・・・目の前には手鏡が・・・
Ｍ　　　「なるほど、トンビは鷹を生まないということか？」
呆気なく崩れるモチベーション、メンタルの崩壊
続きが書けなくなって１ヵ月・・・

Ｍの不調、その後
次から次に
４月に入っても改善されないスキール音、修理の目途すら立たないラジオ、そして今度はバッテリー・・・

ブレーキの話
３人の賢者に相談すると、彼らは概ねＤラーと同じ説明を始めた。
外車整備の経験値も高い整備士の方は、大口径ローターの車両に多く発生し、前進時は無症状、バックの時だけ発生する車両など症状は様々、整備入庫されても完全には直せないとのこと・・・
近所の３４Ｚのオーナーは、３２Ｒのドリルローターの時に同様の症状に悩み、ローターの研磨で症状は改善したそうである。
最近、立駐で知り合ったＥ４６のオーナーは、ブレーキパットの角を面取りすると改善すると教えてくれた。
Ｙさんの46

いずれの方々も、ちょっと気持ちは悪いけど心配無用とのこと。
悩みに悩んだこの半年は何だったのか・・・

穴があったら入りたい！？
以前Ｄラーから受けた説明
「ブレーキは元々パットとローターが軽く接しているので・・・」
知らなかったのは自分だけ！！！
基礎知識欠落のまま、憧れだけではＭ３は維持できないのか？

バッテリー上がり
突然襲った不動状態、とりあえずバッテリーケーブルでエンジン始動に成功し、充電のため１時間ほど高速試走へ。

何とか復活したバッテリーの状態を確認します。
みん友諸先輩の整備記録を参考にしてバッテリーの状態をチェックします。
内臓のコンピューターを起動して・・・
エンジン停止状態１２．３ボルト

エンジン始動後は１４．１ボルト

１４．０以上はオルタの発電は正常ということで一安心。
バッテリー、オルタ共にＯＫのようなので、今回は現状で様子を見ることに。
念のためお守りとして充電器とジャンプスターターを購入した。

オーディオ復活
社会人になって初めて大人買いした漫画が「湾岸ミッドナイト」、２４０Ｚに憧れる原因となった漫画。
速い車で湾岸を走りたいと夢想した日々が鮮明に蘇る・・・４０年も前の話。
正確なセンテンスは忘れたが、地獄のチューナー北見淳、曰く
「車は機械である以上、悪いところが自然に直ることはない。」と言ったとか、言わないとか。
我が愛機のオーディオは沈黙のまま、半月が経過し、修理の目途もたたない。
色々調べた結果、埼玉のショップへ行けばＥ４６の２ＤＩＮキットでナビ交換できるが、日帰りは難しい。
コロナ禍である今の選択肢にはならない。とりあえず放置プレーに！

丁度ひと月
３月１１日、突然壊れたラジオ
４月１１日、バッテリー上がりからの回復と同時にラジオも回復した。
我がＭ３は機械以上の何かがあるのか？
魔性の車、その名は「Ｍ」

蘇るモチベーション
５月に入っても改善されないスキール音、小康状態の続く左肩。
しかし、今までＤラー任せにしてきたバッテリーやオルタ、ブレーキの状況について知れば知るほど、もっと知りたくなってくる。
愛機で通う毎日が楽しい。