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ある意味「あたおか」
Ｎ４２でＢＭＷにハマリ、Ｓ５４でＭの虜になり、３Ｒ２０でアルピナ沼に首まで浸かりました。

Ｅ４６のコンパクトボディーと軽いエンジン、１４３ＰＳとは思えないシャープな走りに感涙し、Ｍ３を夢見て７年後に念願のガラスの心臓を手に入れた。
半年してパワーにも慣れたきた頃ローンチコントロールを試したら突然のストール。ギアマーク点灯頻発し、クラッチ交換するも改善せず途方に暮れた１年後、用賀のショップで奇跡の復活を遂げた。

以来、日本３大聖地走破に着手、ＳＭＧポンプの故障による完全不動の恐怖と闘いながら出雲、伊勢神宮を無傷で走破し、いよいよ高千穂の年にコロナ禍で中断、この間にＭは還暦を迎え、アルピナに乗換えを決意した。
７年間苦楽を共にしたＭ３の嫁ぎ先も近傍の良家に決まり、Ｂ３を迎え入れた。

摩訶不思議
アルピナと云う車は不思議な車で、４６Ｍ３もタマ数は多くはありませんが、アルピナの比ではありません。
希少であるが故囲われて過少走行の個体が流通してもいいようなものですが、アルピナは真逆を行っているみたいです。
特にＢ５やツーリングは例外なく、年式相当の走行距離です。
と書いているＭも今や毎日乗っています。

毎日でも乗りたい理由
毎朝、近所迷惑を顧みないほど気持ちの良い１００mを楽しみたい。
花粉症の季節でも窓を開けて走りたいと思う音を楽しみたい。
Ｂ３の劣化はメンテで改善きるが、Ｍはメンテで改善できない。
せめて老化速度の遅延が精いっぱい。（爆笑）
走れるうちに走ろう。そう思う今日この頃です。
完全に頭がおかしいおまえらの部類に入っています。

アルピナで行くミッション二つ
ひとつ：高千穂遠征
ふたつ：上砂川遠征（北海道）

本来の「あたおか」

今回はやりました。
山の神、ブラックカナリアを動員し、３個ゲットです。
実はエガチャンネルにもハマっておりまして、楽しい限りです。

ドライブシーズン
先週は春の陽気に誘われ、チョットした脚慣らしにＲ４９往復でいわき市へ。
今週末は、いよいよ高速で山形入りを予定しています。
今年はゴールデンウィークを意図的に外したので、山形蔵王のドライブも満喫できると思います。（以外に渋滞したりして・・・）