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抜きのダクト
湾岸ミッドナイトにでてくるブラックバードのポルシェターボがカーボン外装でツインターボ化された時、ジェッティグの富永の名言「テールバンパーに抜きのダクト、インタークーラー左右振り分けだ。」に心が躍ったものです。
４６Ｍ３が欲しかった理由の一つが、フロントフェンダーの抜きのダクトでした。
タイヤハウスの放熱の為のダクトと思っていましたが、実は抜けていませんでした。

今頃・・
自宅でタイヤ・ホイール洗浄後、いつもの洗車場へ。
一通り洗車して拭き上げていると気になったのが、ここ。

なんで・・・空洞になってるの？
エアインテークへ繋がっているのか？・・・
いいえ、タイヤハウスでした。


正常進化か？
アルピナだからなのか、Ｆ３０全般なのかは知る由もありませんが、全般だとするとＥ４６、Ｅ９０・９２、Ｆ３０と時代とともに正常に進化しているのですね。

洗車回数が増える度、新たに発見する傷ばかり気にしていましたが、今日は心躍る発見もありました。Ｂ３沼に一直線です。

綺麗になりました。


今週はバス通勤として、Ｂ３は家族旅行までフルカバー休眠となります。

ガックリ
Ｂ３を乗り出してから心待ちにしていたキリ番
今回も失敗で～す。

那須までのドライブをキリ番ゲットのために往路は下道、復路を高速と決めて出たものの、広域農道は走りやすく、ついつい調子に乗って失念してしまいました。😢
学習能力がないというか？何というか？
Ｍ３の時から失敗続きです。

ストレスフリー
ドア回りの異音も無くなり、正にストレスフリー。
エンジンも絶好調、なので調子にも乗るわけです。

ショートインプレ
我が家にきて早９ヵ月、走行距離も５０００ｋｍを超えました。
この間、岩手、宮城、山形、栃木県と近県は制覇しましたが、長距離は一般道、高速を問わずとても素晴らしいです。
当初、戸惑ったボディーの大きさも、想像以上に切れるハンドルのお陰で全く気にならなくなりました。
踏み込んだ時の暴力的な加速感はもとより、室内に控えめに入ってくるエンジン音と排気音も足回り同様、素晴らしくジェントルです。
暴力的なところと紳士的なところ、この二律背反的な性格をもつＢ３に完全にヤラれています。
Ｍ３から乗換えた直後にマイナスに思えたところがプラスへ転換し、益々のめり込んでいく感じです。

気分も落ち着いてきたのでこれから洗車します。