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サンダー投入
これまでは腕力勝負の窓磨きでしたが、いよいよ機械力投入です。

フロントガラスこそ慎重に磨きましたが、慣れるにつれ大胆になりました。
ミニサンダーにフェルトの組合せ、ケミカルはキイロビンです。

水をかけた直後

完全にド浸水状態、理想のスッピンになってます。
今回は、もう一度磨く予定なので撥水ケミカルは使用しません。
何のケミカルを使うかも検討する必要があります。

再洗車

ホイールもノータッチの液剤が残っていたので、洗い残しを確認し拭き上げます。

オイル交換
いつものディラーでオイル交換します。
4６の３１８ｉの頃からお世話になっているモトローレン福島の郡山店、今年移転して建物も真新しい。
ショールームにｉ5を発見、到着したばかりらしく女性従業員の方が運転席で何かしています。
折角なのでエンジンルームには何が入っているのか？とても気になって聞いてみました。
ところが、エンジンボンネットの開閉要領が分かりません。男性営業マンも参戦し開放レバーを探しますが・・・工場長Ｙ氏の登場で一発開閉、流石です。
電気自動車の話そこそこで、Ｍ３やＢ３の話で盛り上がりました。
気さくで話しやすくかつイケメン、この方ならいろいろ相談できそうです。

購入後、初めて見る下回り。

オイル交換を担当してくれるＦさん。
お世辞抜きで超イケメンのＦ君。笑顔も素敵です。

楽しいひと時を過ごしました。

案内の女性スタッフが特殊工具の保管庫を見学させてくれましたが写真はＮＧでした。

ナビの話
担当者のＭさんは、Ｂ３になって初めて女性の担当者でＭさんです。
ＭとＭ、相性もばっちりです。
今回はＭさんではなく、今日の担当者はＳさんでしたが、更新は今も可能で費用は２．５万、ナビデーターは部品扱いで注文後発注するそうです。
ここまで聞いて、以前の話はさて置きＭのナビデータの更新時期を確認すると、2020版でした。
2014ではなかったのです。このため担当者のＭさんは、更新の必要なしと判断してのでしょう。素敵な判断です。
和歌山遠征で困ったことは確かですが、当面この状態で更新は保留します。

やはり・・・
オイル交換前後の感想は・・・
ほんの、ほんの少しエンジン音が小さくなったような、ならないような・・・
相変わらずＭには・・・

マジ洗車
タイヤ・ホイールの限定マジ洗車のつもりでしたが・・・御覧の通り

今日は珍しく時間管理がバッチリで暗くならずに済みました。（爆笑）

タイヤ・ホイール洗車
今日は少し攻めた洗車を追求します。
ロングドライブでＢ３との距離がぐっと近づいたようです。

タイヤの油分が抜ける論争に巻き込まれ、ゴムにケミカルの使用は避けてきましたが、ボディーへの簡易コーティング重ね塗りの様で嫌になった（ボディーは自己責任で磨く予定）のでタイヤもアルカリ溶剤でスッピンにします。
ゴム部分は赤、ホイールは青、ゴムの油分補給に水性溶剤を使用します。


ボディーサイドステップの強烈な汚れにもアルカリ溶剤である赤を使用し、酷道でこびり付いた腐葉土の汚れを落としました。
これまで勇気がなくて使用できませんでしたが・・・
これからはポリッシャーも窓磨きのためミニサンダーも使用できそうです。
Ｍ３の時もそうですが、愛車に対する必要以上の遠慮があった気がします。

酷道でリアが抜けて焦った時も、帰路東名で一瞬意識が飛んだ時もＢ３は何事もなく修正してくれました。
今日は部分的ですが、感謝を込めてきっちり手を入れたつもりです。
塗装面がおかしくなろうが自分の愛車で、最後まで責任を持てばいいだけの話です。
Ｍ３の時に気が付いていればもっと何かできたことでしょう。


2万キロの溝
購入時装着されていたタイヤですが、Ｍが約２万ｋｍ走行してもこの溝です。
Ｍ３はリアの減りが異常でしたがＢ３は前後の減りに偏りが少ないようです。

まだまだ踏めそうです。
Ｍが格好つけて踏んでいるフリをしているのか？
本気で踏んでいるのか？タイヤを見れば一目瞭然と云ったところでしょうか。
普段は安全運転に徹していると云うことでいいと思います。（(*ﾉωﾉ)）

ここにきて計画的
明日は終日雨、ディラーにオイル交換とナビの地図データ更新も含めて相談しましたが・・・。
オイル交換は月曜16時でスムーズだったのですが、地図データの更新は出来ないようです。
ディラーはデータの更新を止めたそうです。早くないですか？😡😠
関東以西に遠征しなければいいのです。東北では特に問題ありません。(爆笑)
ここは何か対策を考えることにしましょう。

月曜日は朝から軽く洗車をし、部分磨きを決行してみたいと思います。
出来れば窓も・・・
そしてオイル交換で〆る予定です。

ＰＳ
思いつきぶらり旅のトータル燃費
出発前給油から本日の給油迄
2,115ｋｍ走行し、172.02ℓ給油　トータル燃費は12.29ｋｍ/ℓ
有料道路8割とは言え、首都低速道路を考慮してもすごい数字と思います。

2,094ｋｍにしては

前半は雨だったせいでしょうかほどほどです。

竜神でブレーキ使いまくった割には
フロント

リア


ただ、今まで激しいキー音はしなかったのに、下道交差点停止時は少し恥ずかしい音になりました。

天気もいいし、お仕事（洗車）するか。

取敢えずここまでは無事到着
伊勢原を0920出発

本日もナビに翻弄され、何とか横須賀に到着し当初の目的を完遂しました。

途中の光景
江ノ島です。

行ったことがないので立寄ろうと思ったのですが、下道が渋滞していて先を急ぎます。

渋滞中のワンショット。この時期でもサーファーがいっぱいです。

横須賀手前で早めの給油
高野山の轍を踏まないよう早めにアポロステーションがあったので立寄ります。


叔母宅で昼食
久々に叔母家族と楽しいひと時を過ごし、帰路につこうと思った矢先に叔父から昼名を食べていけと誘われて従うことに。
滅多に引き止めないおじの意見を入れて昼食を頂きました。
予定を大幅にオーバーし、横須賀を出発、首都高はあらゆるところで渋滞、運悪く小用が我慢できず途中下車、我がナビ特有の癖が勃発して都内をパレード。
またまた閉口してしまいました。

ようやく

到着です。

2,094
今回の走行距離です。
竜神の逆鱗にも触れ、良き出会いと、へこむ出会いもありましたが、叔母の嬉しそうな顔を見てＭも幸せになりました。
思いつきぶらり旅終了です。

ＰＳ
昨日の未掲載写真(抜粋)
熱田神宮は要修正のため割愛




本日も酔拳、帰宅の安心感から相当回っています。
誤字脱字、明日素面になったら修正します。

初めての朝日
写真の取り込みができず今回は写真なしです。どうしたわけでしょうか？？？
10階から見た伊勢志摩と朝日だったのですが残念です。

本日の目標地
静岡県伊勢原市のルートイン、馬鹿の一つ覚えでしょうか？
単純距離は437キロです。
予定では浜名湖のうなぎ、Ｂ３初の箱根の山登り、山の神もいないので竜神パート２といったところです。

思いつきまくり
今回のナビもおバカなので、Ｍ３のとき派手に名古屋市内パレートした記憶が蘇りましたが、独りなので気楽。ドーンとパレードしましょう。

熱田神宮
すでに、湾岸を設定したつもりですが２号線を走っています。
一瞬イラっとしますが、どうせ市内に行けば指示遅れや、案内場所相違が待っています。
駐車場入り口を案内できず、神宮を一周し到着。
今日は七五三に大勢訪れていました。
Ｍは無事御朱印をいただき、浜名湖を目指そうとしましたが名古屋城が気になります。
湾岸線から降りれば、熱田神宮～名古屋城とスムーズだったのですが・・・
ウナギが負けてしまいました。

名古屋城
五年前から天守へは行けなくなったそうです。
足早に見学し、浜名湖へ・・・
すでに有名店は休憩時間、とりあえず高速に乗ります。（ちょっとパレード）

またも思いつき
岡崎の看板が目に入り、岡崎城へ。
ここでも周囲を一周し入場。疲れます。
ここで空腹に耐えきれず、味噌カツ定食をいただきました。

すでに三時
Ｂ３に戻り、宿泊先を入力すると残り２００キロ・・・
到着予定時間1830・・・
またやってしまいました。

ちょっと真面目に走って1820ようやく到着です。
ここでもＭに誤解があって、ひとつ前のＩＣで下ります。
東京方面からだけ下りれるＩＣだったのです。
下道を走ること２０キロ弱、しかも渋滞付きでした。

本日の最終距離　42,250キロ　428キロ
トータル1,166キロになりました。

いよいよ明日は自宅を目指します。

山の神が家に入れてくれるといいのですが(爆笑)
疲れ酔拳のため誤植勘弁願います。