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冬眠後のストレッチ
3月初旬以降、天候を気にしつつ通勤手段として我がＢ３は始動しました。
昨年のチャージパイプ交換以降、市街地走行に徹していましたが車検も近いことからストレッチの一貫として４月上旬に岩手県花巻温泉の奥座敷、鉛温泉愛隣館へ行ってきました。
帰り際、えさし藤原の郷に立ち寄り奥州藤原氏の歴史に触れてきました。

ここだけの話、ゴールデンウィークの半額の宿泊費で済みました。
Ｍ的には混まない。お安い。
Ｂ３的には往復６００キロの快適ストレッチとなっております。

去年の４月第２週の山形蔵王温泉と同様の満足感でした。

２回目の車検
Ｂ３を手にして２度目の車検です。
４月１７日に入庫して二日目にＤから初めてビデオメッセージを頂きました。
ボディー下回りとエンジンルームの２部構成で、足回りは異状なしでしたが、排気漏れが発覚し小修理で対応してもらいました。
エンジンルームはオイル漏れ等故障もなく、こちらからオイルとブレーキオイル交換をお願いしました。

驚愕の事実
車検整備記録の一部ですが・・・

タイヤの摩耗をご覧ください。
４６Ｍ３の時はリアタイヤの交換時期に対してフロントは半分以上残っている時が多く、リヤタイヤだけ交換したくなる衝動にかられたことが度々ありました。
が、フロントタイヤの硬化を考えて泣く泣く４本同時に交換していました。

ところが、Ｂ３は驚くことにフロントとリアが均一に摩耗しています。
（高速主体の九州往復をしても前後3.7ｍｍの均一摩耗となっています。）

次回、高額出費の予感
其の１　タイヤ交換
　　　　Ｄの見積は５０万オーバー
其の２　バッテリー交換
　　　　今回７５％・・・４年目に入ります。
其の３　そろそろプラグ交換

車検整備費用を考慮すると〇〇〇万・・・

車検後のストレッチ
連休初日の本日、東北自動車道～山形中央道経由で道の駅米沢へ行ってきました。
移動目的は二つ、Ｂ３の車検後ストレッチと米沢牛の入手です。
往路は渋滞のため普段の１．５倍の時間を要しましたが、復路は普段どうりの時間で帰宅出来ました。

初めての体感
Ｂ３に乗り換えてからオイル交換の違いが体感できないとぼやいてきましたが、今回ははっきり体感出来ました。
高速入り口のランプウエーからの加速がウルトラスムーズ。
追い越しもウルトラスムーズ。
アクセル開度に対して車速の乗りもスムーズです。
排気漏れの修復は関係ないと思いますが加速時のエンジン、マフラー音もいい感じです。

控えめに言って楽しい車です。