かに丸のブログ一覧

昨年の8月くらいから、まったくみんカラを
更新してませんでした。

仕事が忙しく、みんカラは音信不通な状態でしたが、
やっと落ち着いてきたので、
昨年の8月以降に取り付けたパーツのレビューを
まとめて更新しました。
TEIN TYPE FLEX
ヤフオク ロードスター用ペダルカバー
SONY nav-u NV-U75V
HKS CIRCUIT ATTACK COUNTER

富士スピードウェイのレーシングコースを走ってきました。

昨日までずっと雨だったので、
ウェットでの走行を覚悟していたのですが、
朝から、ほとんど雨が降らず、
僕の走ったNS4のB枠では、ほぼドライでした。
マーチやヴィッツからポルシェまでいろいろな車が走ってました。

レーシングコースは、ライセンスをとって
初めての走行だったので、
走るので精一杯でした。

まわりの車は早くて全然ついていけませんでしたが、
徐々に慣れてくれば、付いていけるようになるのでしょうか・・・

とりあえず、ヘルメットがロールバーや幌に
思いっきりあたってました。
純正のシートでヘルメットかぶると、
頭上にスペースが全然ありません。

もう少し頭上にスペースがほしいですね。
となると、やはりバケットシートがほしくなってきました。

バケットシートにすれば、もう少し安心して走れるような気がしました。

富士チャンピオンレース　第2戦を見に行ってきました。
今年からは、３つのカテゴリーでロードスターが走っていました。
(去年までは２つです。)
ロードスターの人気は高いようです。

レースは、ウェットコンディションで難しそうでした。
この前FISCOライセンスを取ったので、今後のためにラインどりや
ブレーキのタイミングなどを見てきました。

※途中、ショートサーキットへ行って、
　１本だけ走ってきました。
　はじめてのサーキット走行だったので、
　超ビビリました。
　コースインしてすぐにスピンしそうになったり、
　1コーナー曲がりきれずにまっすぐ行ってしまったりと
　思い通りには走れませんでした(-_-;)
一緒に走った方には迷惑かけてしまったかなあと・・・
　NAで走っている方がいたのですが、早かったです。
　これから、もっと練習ですね。

今日ついに、FISCOライセンスを取得しました。

２時間程度講習会を受けて、
下見走行(先導車つきでレーシングコースを３周)するだけで
取得できました。

天気は、最悪の雨で
下見走行では、フルウェットな富士スピードウェイを
味わうことになりました。
正直ロードスターでは、スピンしそうで怖かったです。
前に行った体験走行の時は、ドライだったので、
全然大丈夫だったのですが、雨の場合、
それほどスピードは出ていないにも関わらず、
グリップ感が感じられませんでした。

一応、ヘルメットやグローブも準備していったので、
１本走ることも出来たのですが、
下見走行で雨にビビッてしまったので、
走らずに帰りました・・・

富士スピードウェイは家から３０分くらいなので、
これからはどんどん通ってみようと思います。

富士スピードウェイの体験走行に行ってきました。

前から一度走ってみたかったコースだったので、
かなりテンションがあがりました。

2週目の直線では、ちょっとスピードをだして、
富士スピードウェイの直線を体験できました。

そのうち、本気で走ってみたいコースですね。