蜂 S13のブログ一覧

BESTは34.94 ？
いつもデジスパイスで計測しているのですが、何故か調子が悪く使えなかったので、急遽デジスパイスの無料のアプリで計測したのでハテナをつけました。
なので自分的には正式では無いので複雑な気持ちです……

車高調 ブリッツ ZZR
スプリング 12k 8k
減衰 F Sから23進め R R Sから23進め
タイヤ フェデラル 595RS-RR 265-35-18
空気圧 F 2.1k R 2.0k
ホイール N820
ワイトレ F 30mm R 15mm










前回フロントに40ミリのワイトレを入れて走行した時やたら大回り？してる感じがしてとても乗りずらく、試しに30mmのワイトレにした所とても乗りやすくなりました！
回頭性が良くなったのかとても曲がってくれる様な気がしてとても楽しいです✨️
特に1〜3コーナーで変化を感じれたので満足です！
色々調べてスクラブ半径？とか見てたんですけどあんまりよく分からないのですがスペーサーやワイトレはあんまり入れない方がいいのかなとかポケポケ考えてました







何となく気分転換にナンバー外したりして走ったのですが、水温、油温共にナンバーありとなしでなんにも変わらなかった気がします。
でも久々に牽引フックが見えたので良かったです。




我慢ができなくなってしまったのか3コーナーと最終で良くおしりが出てく事が増えたので今度行く時にはそこら辺を改善しつつ、5.6コーナーの走り方を模索したいと思います。
あとリアのタイヤの外側がほぼ新品で残っているのでちょっとキャンバーを戻したいなとか色々考えてみたりしてます。あんまりよく分からないけど😅

10月1日の富士ショートの走行動画




ベストは35.363

車高調 ブリッツ ZZR
スプリング F 12k R 8k
減衰 F Sから23進 R Sから20進
タイヤ フェデラル 595RS-RR 265-35-18
空気圧 F2.1k R2.1
ホイール N820
ワイトレ F 40mm R 15mm



フロントに入るだけワイトレ入れて広げて走ったらどうなるんだろう？って思って40mmがあったから突っ込んだけどなんかとても曲がらなくなった気がする…
ワイトレ突っ込むのと、スプリング硬くするの同時にやってしまったからよく分からなくなってしまった💧

最初減衰をF Sから18進とR Sから15進で走ったら、リアがクリップ付近でウネウネする感じがしたからちょっと硬めにしたらいい感じになった

久々に走って｢こんな感じだったっけ？｣とか考えて走ってたけどどうも行きたい所に行けない…
1コーナーとかも２コーナーまでピョーンって行っちゃって曲げきれてなくてそのまま惰性で突っ込んじゃってる💧
月1位行ってちゃんと練習しなきゃな〜💧

10月1日に富士ショートに行ってきました。
A枠、B枠を走行しました。



ローターを交換したので、当たり付けがてらの走行です。
とりあえずA枠は流しながらチョットずつ踏むようにしました。



いい感じですね！
ローターは【ディクセル】の【SDtype】です。
久々の走行なので色々怖かったです。

そしてB枠は様子を見つつちょこちょこ走ってみました。
まだ前の感覚が掴めず１コーナーなどが怖かったです…
A枠ではやたら３コーナーと最終コーナーでリアがウネウネしてる様な感じがしたので、B枠では減衰を固めて走行しました。
そしたら乗りやすくなりました。
この日のBESTは35.363となりました。
34秒台までの壁は高いですね…
タイヤは【フェデラル】の【595RS-RR】を使用しました。
空気圧は前後ともに温感2.1kで使用しました。




天気も良くとても楽しかったです。




帰ってきた後はデフオイルの交換をしました！
使用したのは【モティーズ】の【M400 75w-140 】になります。




色々なメーカーさんのオイルを使用したのですが、今の所このオイルが自分に合っていて走りやすくタイムも出ているので愛用しています。

次回富士ショートに行く時はワイトレを薄いのに変えて行きたいと思います。
元気があれば現地にて色々変えながら走行出来たらなと思います！