ぼんのすけちゃんのブログ一覧

どなたかのブログを拝見したんですが、e. PowerでSモード、ECOモードの時、ブレーキを踏んで止まった後にブレーキペタルを離すとクリープが発生して動き出すと有りました、

お分かりの方もいらっしゃる事でしょうが解決方法は

ブレーキペタルを離して動き出したらアクセルペダルを、チョンと踏んでやるんです、踏みっぱなしじゃ無いですよ、瞬間踏んで離すんですよ、チョンですよ。
10センチ位前進させる気持ちで、そうすると止まります（車を勘違いさせるテクニックですね）

ノートの時私も同じ経験して困ったなと思った事がありました、ひょんな事からアクセル踏んだらとまりました。

是非試してみて下さい‥‥特に　SMPCAさん　へ

4mWDじゃないとシートヒーターは付かないですと言うメーカーが未だに有ります、雪国対応?‥四駆は雪降る寒い所に行くから?  冗談じゃ無い首都圏は寒いんです。ノートe. Powerに乗り換える時もOPでも設定が無かった、妻が冷え性なので購入止めようとしたけど、しょうがなしに市販のシートヒーターを3000円位で3年間使い我慢する事に

日産は早くから後方視界をカメラ映像で映し出すインテリジェントルームミラー機能を採用して来た、ノートの時は夜間も後方を明るく映し出してくれて助かりました、私は100%使用する程です、が、日産に前から言ってるんですが雨天時にカメラに雨滴が付いてミラーの映像が霞む事です、リヤワイパーを使えば良いのですが頻繁に使用しなければならず煩わしいのです、カメラの雨滴対策は重要な事です

ノート NISMOを3年経験しキックスe.パワーが進化していた事が体感出来ます本当に良くなりました。虜になった私達、特に妻はワンペタルに慣れ、今更ブレーキ踏む様な他車に乗り換える事など考えられないと言う程です。eパワーに200%満足してます、がその他仕様、装備は一考を要する所がある、おろそかに考えないで欲しい、

高級なスパシャンには大変興味が有ります、過去には英国製1万円ワックスも使った経験有りますがピカピカにした後、雨に降られたり、黄砂に吹かれたりした後の手入れの簡単さを考えると‥‥今の所‥シリコンがメチャ簡単だと