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ベゼル4月発売、キックスと違う所

ホイールデザインはリーフと同じ、私は好きですが何故17インチなんだろう、ライバルの様に最低18インチ履いて欲しかった。新型ノートみたいにキャップ仕様だと、気楽に取り替えられ19にインチアップ出来たのに。ホンダは融通がきき社外品に取り替えられるらしい、ホイールがデカイとまるで違う車になるんだけど、

雨のドアミラーにガラコ塗って水滴が付かないように対策して乗ってました、ガラコは大変効果有りましたが耐久性がそれ程有りません、今回は気になってたバイザーを冬に購入したのですが気温15℃以下では3Mと言えども付着弱く温かくなってから施工しました。

実はVモーションが嫌いです、このVのデザインで将来もずっと行けるのだろうか?疑問です（Vが好きな人もいますが）。ヨーロッパ車にずっと乗って来ました。ベンツ、BMW,アウディ、ボルボ等の顔は歴史有るデザインでロゴ無くても直ぐ分かりますよね、モデルチェンジしても良く分からない、古い車に乗っていても気にならない、それに比べると日本車はモデルチェンジするとまるで変わってしまう、妻用にと買い替えで初めてノートに1泊2日で試乗して伊豆高原迄ドライブ、eパワーのワンペタルに2人でビックリ、唯デザインや仕様に我慢出来ずやむを得ずNISMOにしました、キックスの時もヤリスクロスに試乗したのですが売れてるだけの事は有りました、が、妻がワンペタル以外考えられないと猛反発。そんな事でカタログの顔にイタズラしたのが写真です。

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