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いや～　長かった～






本日　クーパー君　退院いたしましたｗｗ





ガスケット交換に端を発した　ＯＨですｗｗ












エンジンが　ぱっか～ん！





ピストンは　こんな感じでした…











キレイキレイして～


















ピッカピカにｗｗ











ヘッドも～











バルブも～











綺麗にバラシテ～











シートカット．フェイスカット












調整研面して　　歪み取り











水路もきれいに～











ガイド入れかえ　　












ピッカピカ～











ガスケットも











お疲れ様でした











エキマニ君も～











ドロドロからの～











キレイキレイで











ピッカピカｗｗ





微熱要因の最終結論として　　ラジエター交換！？













念のためと思い新品交換したパーツで　悪化させていたようです（泣






１０フィートさんで　かなり念入りに走行テストしていただきました

高速道路を何度も何度もテスト走行して、組んではバラスの繰り返し

工賃のみなのに　お値段以上の対応で　原因を究明していただきましたｗｗ

最終的に微熱要因は　昨年交換した３コアラジエターの能力不足と考えられ

私のクーパー君には　１０フィートさんのレーシングカーから

大容量ラジエターを移植していただき　最終テスト！

やっと９０点の結果を叩きだしてくれたようです！



１０フィートさん！　

ホントに　ありがとうございましたｗｗ





これで安心して　


クーラーON！　で走れそうですｗｗ






さぁ～　　夏！





どんと来なさい！！！