カトケン重興行（笑）のブログ一覧

インプレッサの走行距離が
６０，０００ｋｍを超えました！
(↑O↑)人(↑O↑)
まだまだ付き合って貰いますけどね♪
(￣∀￣)ｂ

昨日は（と言っても、本ブログが完成する頃には「先週」になっているでしょうがｗ）
私の所属する
ＮＡインプレッサオーナーズクラブの
第１２回全国オフに
参加しました。




夜勤明けだったので、遅刻するかも（ナビの到着予定時刻では１０：２０）知れませんでしたが、
何だかんだで９：００に無事到着しました。ﾍ(;≧▽≦)ノ

でも誰も（９：３０になっても）来てなかったので、
「あれ？集合場所ってここだよね‥‥？」
と不安に駆られていると、
マウダーさんとイズミ３３５さん（以後：イズミさん）

がダブルで到着♪でもマウダーさんは驚いたらしく、
「あれ？まだ誰も来てないの？」
と私に尋いたので
クラヴィエ（Ｃｌａｖｉｅｒ）（以後：クラさん）と
孤独なツバメさん（以後：ツバメさん）の現状※
を伝えました。
そしてその５分後位に
Ｋ．ＳＥＫＩさん（以後：ＳＥＫＩさん）が到着♪
でも動き出すにはまだ早いと言う事で、もう少し待つ事になりました。
暫くすると、
クラさん、
ＹＯＳＨＩ＠さん（以後：ＹＯＳＨＩさん）、
なる７５８さん（以後：なるさん）
が到着。


まだツバメさんが来てなかったのですが、取り敢えず出発。
１０分後、西の河原源泉公園に到着。順番に並列駐車していると‥‥
ツバメさんが到着～♪これで当日に参加予定の全員が揃いました。
(*＾O^)人(^O＾*)
全員揃った所で自己＆愛車紹介をしました。

殆ど去年のオフで既に御会いした事のある方ばかりでしたが、今年は
ＹＯＳＨＩさんとなるさんに初めてオフで御会いしました。
（ちなみになる７５８さんの相方さん以外は元々みんカラ友達で、絡みもありましたが‥‥）
皆さん、色々手が懸かったインプレッサ＆レガシィで
とても目の保養＆参考になります。(´￢｀)
その中でも私の中で特にインパクトが大きかったのは
ＹＯＳＨＩさんのＧＤ２
でした。同じセダンと言う事で（ぶっちゃけ）元々意識していた車でして、
３Ｄは２Ｄ以上にカッコイイですのよ、奥さん♪ヾ(≧▽≦)〃
後は、何気にツバメさんのＧＧ３も確実に進化してましたね。
私もウカウカしてられませんね、本当（汗）
ﾍ(；>.<)ノ
さて、そんな感じで自己紹介を終えた我々は山を下って源泉の牌の前で
マイナスイオン浴を堪能♪＼(´Ｑ`)/

しょう君（イズミさんの御子息）もはしゃいでいました♪マイナスイオン浴を
堪能し終えた我々は次なるヒーリングポイント（？）の白根山は湯釜に向けて出発。

道中、私はイズミさんの後ろを走ってましたが‥‥
イズミさんには距離を空けられ、ＳＥＫＩさんには距離を詰められまくった
のは言うまでもありませんｗ
ｶﾞｸ((ﾟДﾟ；))ﾌﾞﾙ
皆さん、普通に速いです。そして、湯釜の麓に到着した我々を待っていたのは‥‥
心臓破りの登山でした。
インプレッサをドライブしていた私自身が山（重力）にドライブされてれば
世話ないですねｗちなみに私同様クラさんもドライブされていた様で、
息切れしている仲間の存在に何気に安心してた事をここで告白します。

でも、この絶景を御覧下さい。やはり感動しますよ☆こんな感じで目の栄養を摂った
我々は麓のレストランでランチタイム♪
去年はソースカツ丼だったので今年はラーメンを注文してみました。

全体としては５０点でしたが麺の質感としては８０点だったと思います。
(＾大＾)
食後のデザートは頂のレストランと言う事で勿論ソフトを１本ペロリ。
やっぱりこう言う所のソフトは格別ですね♪
(´￢｀)
さて、昼食を終えた我々が次に向かったのは
国道の中では海抜高度が最高地点の渋峠でした。ただ去年と違って
今年は天候が不安定な為か‥‥霧が濃かったので去年程クッキリしませんでしたが、
それでもやっぱりなかなかの絶景です。(＾ｰ')ｂ
今年はイズミ父子を撮影してみました。


渋峠の次は暫く山を下って（何処かはよく判りませんでしたが）某駐車場で
ジャンケン大会で盛り上がりました。

それにしても‥‥今年は、しょう君の画像がやけに多いですｗ
（イズミさん、申し訳ございません）
道中、なるさんの後ろを走っていた私は、
華麗なるテールスライドショウを拝見していました。
‥‥いやぁ、とても同じＦＷＤとは思えないモーションばかりでしたｗ

その後は去年とコースが変わって、地獄谷野猿公苑へ行きました♪
途中メチャクチャ狭い山道で、対向車（下り坂）と鉢合わせてしまい、
久しぶりに坂道発進で大汗をかきましたよ。
ｏｒｚｼ､ｼﾇｯｽ‥‥


到着して中に入ると、恐ろしい程に無数の猿がいてビックリしました。と言うか
ｶﾞｸｶﾞｸ((ﾟДﾟ；))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でした。
１０頭位なら何て事はないのですが‥‥観測によれば１００頭以上いるそうなので、
襲われそうになっても下手に防御出来ないので、
（今だから言える話ですが）結構怖かったです。
(/>_<＼)ｺ､ｺｴｰ

もっと大所帯だったら予定も変わったのかも知れませんが‥‥
公苑を出る頃には夕方になってしまっていたので
ここで解散となりました。(*＾O^)人(^O＾*)

でも、ナビがあるとは言え帰路が判らなかったので、
ツバメさんに御共させて頂きました。(人;>_<)

その途中、某ＳＡでＹＯＳＨＩさんとなるさんに再会。
御土産を買ったり３０分程休んだりした後、４台で再び帰路へ。

ＹＯＳＨＩさんやなるさん達と別れた後、
ツバメさんと暫く縦列走行していましたが‥‥気が付いたら
ツバメさんを追い抜いてしまい見えなくなる程先走ってしまいました。
ツバメさん、その節は申し訳ございませんでした。
(人;>_<)

ツバメさんと横川ＳＡで別れた直後、燃料計のランプが点いてしまい、
暫くＳＡがなかったので本当焦りましたが、
何とか上里ＳＡまで持ったので給油して帰宅出来ました。(A´σ`)
短時間ながら、とてもハードなオフでした。
でも楽しかったのも事実です。(ｂ>o<)b

最後に
マウダーさん
ＹＯＳＨＩさん
なるさん
クラさん
ツバメさん
ＳＥＫＩさん
イズミさん

今日もありがとうございました。また来年も御会いしましょう！
(*＾O^)人(^O＾*)

※トラックバック代わりにリンクしています。

今日は久し振りに
インプレッサ用に
パーツを購入＆装着しました。
ｶﾞﾁｬφ､(．．φ､)ｶﾞﾁｬ


そう、画像の通り、スピーカーです。
プレオにはＢＭ　ＢＯＳＣＨＭＡＮＮ製のスピーカーを導入したのですが、
インプレッサにはｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ（Ｐｉｏｎｅｅｒ）製をチョイスしてみました。


‥‥ちなみに、予め断っておきますが、別にＢＭ　ＢＯＳＣＨＭＡＮＮ製
が粗悪だとは申してませんよ（汗）(A;＾ｰ^)
むしろ下手な国内ブランドのものよりははるかに精巧かも知れません。
(＾ｰ')ｂ


で、当初はＡＬＰIＮＥ製かＫＥＮＷＯＯＤ製で迷ってたのですが、
カー用品店で試聴した時のフィーリングの良さや、
コアキシャルとセパレートが（構造的にも）同意匠である事等が決め手となり、
最終的にｃａｒｒｏｚｚｅｒｉａ（Ｐｉｏｎｅｅｒ）製を選びました。(ｂ>o<)b
取付はＤＩＹでした。‥‥と言うのも、プレオのスピーカーを交換した際に
ノウハウを手に入れた（と言うよりも、ＤＩＹの味をしめた？）ので、
｢自分で交換したいっ！｣
と思ったからです。(≧▽≦)

フロント・リヤ共に交換したのですが、今にして思えばそれぞれ
もう１ｃｍ大きくても良かった気がします。と言うのも、
フロントにはＴＳ－Ｃ０６Ａ（セパレート・１６ｃｍ）
リヤにはＴＳ－Ｊ１２Ａ（コアキシャル・１２ｃｍ）
を選んだのですが、プラケットの大きさ的にもう１ｃｍ分の余裕があったからです。
(/_－；)ﾔｯﾁﾏｯﾀﾖ‥‥

それで、肝心のインプレッションなのですが‥‥一言で言うと、
格が違います。
パンチ的にはＢＭ　ＢＯＳＣＨＭＡＮＮ製のものとほぼ互角なのですが、音量を上げてもビビる事が全くないのですよ？w(ﾟOﾟ;w)
これって案外重要だと思います。(￣ー￣)

これでインプレッサに乗る楽しみがまた１つ増えました。
ｄ(≧▽≦)ｂ

今日は
ＮＡインプレッサオーナーズクラブ
の友達のｋｙｕ－さんと
ＡＢ東松山とＳＡＢ熊谷
でサシオフしました。(*＾O^)人(^O＾*)



第９回全国オフ（→ブログ参照）にて初めて御会いした友達の中では、彼とのオフが最初になります。

と言うのも某パーツの取引＆取付の為です。
さて、そのパーツとは‥‥（タイトルからして既にバレてるでしょうが‥‥）

（ＣＡＬＭＡ製）ＣＯＲＡＺＯＮ　Ｔｗｉｎ（以下：ＣＯＲＡＺＯＮ）
です☆ｄ(≧▽≦)ｂ
いつかはマフラーを交換したいと考えてましたが、このＣＯＲＡＺＯＮか
アップガレージ製Ｒｅａｌ　ＦＬＡＴ（俗称：スバル管）で悩んでました。
(ｰ"ｰ;)
でも、ＮＡインプレッサオーナーズクラブの第９回全国オフ（→ブログ参照）で初めてｋｙｕ－さんと出会い、
生でまともにＣＯＲＡＺＯＮを体感してからは本気で考え始めました。
しかも、御本人から（それも格安で）譲って頂けると申し出があったので、
迷わず先月下旬には契約しました。

取付（交換）作業の１部は私も手伝いましたが、殆どを彼がやってくれました。

交換手順自体はかなり単純なのですが、苦戦したのは純正マフラーの取外。
納車されてからの３年間１度も外してなかった為か、連結部分の
ボルト＆ナットがナメてしまっていたのです。
３０～４０分かけてやっと外しましたが、ボルト＆ナットも然る事ながら
ガスケットも経年劣化して割れていたのでＣＯＲＡＺＯＮを装着すると同時に新調♪

取付が完了し、動作確認の為にエンジンをかけると現れたのは‥‥

上品ながらパワー感溢れる
極上のＢＯＸＥＲサウンド～♪
ｄ(≧▽≦)ｂ

さて、取付工賃の代わりに御馳走すると言う約束だったので、テストドライブも兼ねて２台で我が地元・熊谷へ向かって出発～♪

福乃家（→おすすめスポット参照）にて一緒にフライややきそばを食しました☆
どうやら御気に召して頂いた様で、何よりです。

その後ＳＡＢ熊谷に繰り出し、店内を物色したり
歓談したりして過ごしました。
そして１８：００頃には解散しました。

ところがｋｙｕ－さんと退店する瞬間、私の目に
何やら見覚えのあるＧＤＡが映りました。
気になったので、彼と交差点で別れた後再びＳＡＢ熊谷に戻り
確認すると、何とそれは‥‥
雪うさぎ☆さんでした。
あまりに偶然でしたが、私以上に彼女の方が驚いた事でしょう（笑）
御本人ではないので敢えてネタは伏せておきますが、某パーツを新調するそうで、色々とショップ巡りをしていたそうです☆
もし品定めして購入なさるのであれば、取付を手伝いますので
是非とも御呼びして頂きたいものです。
(＾人＾)

そして、彼女とも別れた私は独りＲ１△ＢＰにて本格的にテストドライブしてみました。

背後から巨大な手で押される様なパワー感に、
胸がときめいていた事をここで告白します（笑）

今日はイベント満載の１日でしたが、凄く楽しかったと思います。
ｋｙｕ－さん、ありがとうございました！
また遊びましょう♪

雪うさぎ☆さん、突然声をかけて申し訳ございませんでした。
例のパーツの取付の際には是非一声かけて下さいネ♪

今日は１日休みだったので、久し振りに
インプレッサのクリーニングをしました。
洗車とは違います。
と言うか、「洗車の下準備」と言った方が正しいかも知れませんネ？


洗車は週１か隔週のペースでスタンドで済ます私ですが、洗車機って
ホイールのスポークの奥やドアのチリ目等の細かい部分までは
洗浄してくれないので自分でやるより他ない為です。
それに、ついでに

目的もなく色々な部分をバラしたりもするので楽しいのです。

え！？「ＣＲＫａｉなら汚れも目立たないのでは？」ですと？
それは大きな勘違いです。それが証拠に下の２枚の画像を御覧下さい。

Ｂｅｆｏｒｅ
Ａｆｔｅｒ

どうですか？同じホイールなのに別のカラーにさえ見えませんか？
もっともかく言う私もカラー的にブレーキダストが殆ど目立たないと油断していましたが、いざ洗浄してみると大分汚れていた事に気付きました。

今後は洗車する前にチリ目の洗浄もしなくては、と思い知らされた１日でした。
m(＿＿)m