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本日、友人達と数人で某ミニサーキットへ
先日新調したアドバンネオバ＆純正ホイールを試すべく遊びにいってきました。

へたれなワタシにはこのタイヤを語る資格は無いかもしれませんが、
正直こんなにも良いものだとは思いませんでした。

ミシュランPP2と比べて、グリップ感、
流れ出してからのコントロール性、
スキール音（笑）
どれをとっても素晴らしかったです。
正直、目から鱗が落ちました。

ただ。。。タイム的にはPP2の時とあんまり変わりませんでしたが。。。
（この辺りがとてもワタシらしいですw）

とは言え。。。。

大変気持ち良く遊べたので○
（そもそも比べるタイヤが間違っているという話も無くはないですが。。。）

イグニッションコイル交換完了しました。

との連絡を主治医様にいただき、
自転車こいで主治医様の店へ汗だくになって向かい、
完調になったはずの愛車に乗り込み颯爽と走り出すと。。。。

ボボボボ。。。がっくんがっくん。。Boゔぉん！
？？？？？？？？

治ってない？
どうにもこうにも調子が悪い（IGコイル交換前よりはましだけど）
アイドリングは安定しないは、トルクはいまいち無いは。。。
音はかっこわるいわ。。。
その上、１０万キロの時点で交換したはずのHLAはカタカタと盛大な音を立てているし。。。
HLAの音自体はしばらく走っているうちに落ち着いてきたのですが、
かぶったような症状はまるで治りません。

かぶったような？
かぶったような？
かぶったような？
？？？

あ”。
プラグ買ってあったんだ！

と言うことでとっとと家に帰り、
暗闇の中ライトの明かりを頼りにプラグ交換。
外したプラグを見るとやっぱりかぶり気味。

そしてそして交換後。。。

えぇ。
それまでの不調が嘘のようにトルキー＆スムーズ。
鉄管音から快音もよみがえりました。

えぇ。
完全に整備不良でしたね。
ワタシの。。。

145000km
IGコイル交換
プラグ交換
オイル交換（ニューテック）

これで点火系完全リフレッシュ完了。
（２月にプラグコードは交換済み）

といってもタイヤではありませんが。。。

先日，ロドすた運転中なにげに止まった一時停止。
その後、なにげに試みた２速発進。
と，同時にスカっとトルクが抜け、がっくんがっくん（即座に半クラ）ぶぁ～ん。
はぁ？
なんですと？
まるで，三気筒のような逝けてるビートを刻みつつエンジンさんが回ってるんですけど？
それはもうトライアンフですか？それとも軽自動車ですか？ってくらいに。

ええ。

イグニッションコイルが逝かれました。。。
みごと、二気筒、もしくは三気筒エンジンさんになってしまいました。

ええ。
そんなこんなで，本日。
主治医のもとに駆け込んだところ。。。
イグニッションコイルからヘッドカバーになぜだか火花飛びまくり。
（つまり。。リークしまくり。。）
キレイだった。。。

ということで、本日より主治医のもとに入院と相成りました。
。。。
お高いんですよねえ＞イグニッションコイル。。。

ええ。

車齢があれなんで，仕方がないんですけどね。

ええ。

もうすぐ１５万キロというところの出来事でした。

マル

１０年ほど眠っていたユーノス純正ホイールにアドバンネオバ装着。

近頃、自分の中で再燃中のミニサーキット遊び等々に使用予定。
街乗りは今まで通りRPF1＆ミシュランPP2（サイドが丸くて素敵）で。






同じ１４インチならRPF1にネオバを履かせた方が良いのでは？
という話もあるかと思いますが、
RPF1だと大きくストロークした時にインナーフェンダーに干渉するのと、
そもそもフェンダー干渉が怖いので。。。（前後ともツメ折してません）。
それに、街乗りにハイグリップは軽快感がなくなってしまう気がして好みではないから。。
若干安全性とのトレードオフになりますが、まぁ，そこは自己責任で。。。


そしてそして。
今回、ひっさしぶりに純正ホイールを引っ張りだしてきて驚いたのがその重量。
先日まで履いていた「ワタナベ」とのあまりの差に愕然としてしまいました。。。

ワタナベ　　6J-14 off 38　5.8kg

それに対して。。

ジュンセイ　6J-14 off 45　4.6kg

その差、約1.2kg
（注：家庭用ヘルスメータ使用の上、素人測定につきあくまで目安ということで）

ロドすたジュンセイホイールが軽いのは有名な話ですが、
ココまで違うとは。。。
もーびっくり。
どおりでハンドリングが変わるワケだ。。。
（以前、純正→ワタナベにした時、ものすごく接地感が増えたというか，重くなったと言うか。。そんな感じがしたのです。ハイ。）

ワタナベ。。
ルックスはサイコーに好みなんですけどねえ。。
ツラナベとか。。
サイコーにカッコ良いですね。
個人的に。
マグなら軽いのかなぁ？
でも。。ワレルって噂だしなぁ。。

それに。。。エンケイの精度を味わってしまうと。。。

もう戻れないかも。。。

タマランです。
木漏れ日のワインディングロードを走りながら、
こみ上げてくる笑いが止まりませんでした（笑）
かーなーり，気持ちよいです。
２寸管の商品説明に「管楽器」とありましたが、
個人的にはこちらの方が、より楽器のような音色を響かせる気がします。
アイドリング＆流しているときは静か、踏めば快音。
衝動買いして良かった♪
素晴らしいマフラーです。
しかーし。。ただ一つだけ問題が。。。
なぜかこのマフラーに交換してから触媒がPPFにあたります。
はじめは触媒の射熱版が壊れて「びびり音」が出ているのかと思っていたぐらいの。
あまりにもうるさく，仕方がないので潜ってみたら見事に干渉していたと。
現状は当てゴムをしてお茶を濁しています。
何時まで持つやら。。。（溶けるし。。ゴム＠ラジエターホース）
ま、個体差なのでしょう。きっと。
まいぺんらいまいぺんらいまいぺんらいまいぺんらい。。。

そしてそして、RPF1＠irf
以前のホイールと14インチと言うこと意外あまりにも違うため何とも言えませんが。。
オフセットの違いによりトレッドが広がったためか、
それによってスクラブ角が変わったためか、
それとも重量があまりにも違うためか、
はたまたチョイ引っぱりタイヤなためか、
正直、良く解りませんがハンドリングが少し変わったような気がします。
曲がり始め？が少し解りにくい感じです（一瞬接地感が薄くなるような？）
曲がりだせばグイグイ曲がっていくのですが。。（この感覚は今まで以上）
ま、きっと気のせいでしょう（笑）

とは言え、

乗り心地が良い。
走り出しが軽い。
ブレーキが良く利く。
そしてそして、
なによりカッコいい（笑）

ま、無問題ですな。

でも、ちょっと気になるので近日ノーマルホイールで走ってみようかと思案中。