oh車楽のブログ一覧

生活圏内いつもの帰り道！

野暮用が多く、中々投稿出来ず仕舞いでしたが
行きつけのスパー、パーキングでの遭遇で
ネタが飛び込んで来ましたので
久々のブログ投稿になりました。

フォルクスワーゲン/カルマン/ギア、3社のコラボで誕生したクルマ です。
ビートルがべースのクーペモデル
根強い人気のビンテージカー/カルマン・ギア/タイプ1です。

2桁ナンバーのノーマル車、ボディーに錆も見受けられますが現状は維持しています。

外車のビンテージカーを日本で維持するのは気候環境的に大変覚悟が必要ですね、中でもVWの旧車モデルのパーツは世界的にも供給が豊富ですからビンテージカーマニアには助かりますね！

程度から察しまして、大変頑張っていますよ

タイプ1の初期型ですね！

タイヤハウス両脇の錆が残念😢ですが
手入れすれば見違えりますよ！
カルマンギアの流麗なスタイルは、一瞬目に止まります
ね！


販売1955〜1975年

カルマンギア・タイプ1
2+2
2ドアクーペ
水平対向4気筒 / OHV 空冷/ RR

誕生から70年とは思えないスタイルです
流石イタルデザインです！

ビートルと同様、当時の輸入販売はヤナセが手掛けています。

ガブリオレもラインナップにあります。

カルマン・ギア タイプ3

不振だったカルマン・ギア TC


webマガジンより





ビートルと同様、空冷/水平対向4気筒エンジンです。

コーチビルダー・カルマン社のロゴ

イタリアデザイン/カロッツェリア・ギア社エンブレム
旧世代の作りの良さを感じます計器類など、重厚感ありますね！

あけまして
おめでとうございます

皆様の健康と安全第一のカーライフを
お祈り申し上げます🙏

マツダを象徴するモデル、ロードスター
世界的人気のロードスターに最強モデルが発売されました。
「マツダ・スピリットレーシングロードスター12R」

限定200台の抽選販売で、何と👀9500人が予約殺到
との事です。
なんと競争率、約48倍ですよ。
プレミアムカーですから値上がり必至で、投資目的ですかね！

価格761万円
排気2L ・FR ・6MT・パワー200PS
重量 1.050kg

モンスター級のスペックはないですが
僅か1.000kgの車体に200PSが乗れば
ライトウェイトモデルでは充分ですね。

ポルシェから乗り換えの噂も！

オフィシャルWebより

スタイルベースはロードスター
MAZDA版、M-Sportですね！

10年若ければ、サブカーに1台？

ロータリー復活の噂もあり
目が👀離せませんね！

生活圏内いつもの帰り道！
メルセデスクラシックに遭遇しました。
伝説の名車、ミディアムクラスのW124？の貴重なワゴンモデルです。
いつも出会いますが、稼動した形跡はありません
埃まみれですが、錆も見られず独車の仕上げの良さを感じます、洗車をすれば程度上です。
オーナー様のライフスタイルが気になりますね！

2桁の3ナンバーでワンオーナーらしき個体です。

レッドのベンツも良いですね！😍
ステーションワゴンが粋です。

現代版は、殆どホワイトかブラック/シルバーが
主流ですから、原色の赤は中々ニアミスがありません

オフィシャルWebより
1985年登場です。

歴代ベンツで
同世代のベンツ御三家、5ナンバー枠で一世を風靡しました、190シリーズのW201.
ミディアムクラスのW124
SクラスのW126シリーズ 辺りのモデルがベンツの
原点ですね。

当時は高嶺の華で、ヤナセのカタログ止まりでした😓

4ドアをベースに、2ドアクーペや
ステーションワゴンのラインナップが多彩です。

70〜80年代のメルセデスを代表するモデルですね！


スリーポインテッドスターのリアスタイルも感度上がります。
40年以上前のモデルとは思えないスタイル💪
今眺めても、古さを感じないです。

国産モデルのセダンは不振ですが、ベンツはやはりセダンですかね！

今年も秒読みに入りました！
一気に冷えこみました週末、歳末恒例、近隣の酉の市に行って来ました。

振る舞いの、お汁粉・甘酒を頂きましたが後を引きますね。

夕暮れ時でしたが、参拝で賑わっています。

露天の熊手購入者もちらほら

神社⛩️のシンボル、大銀杏も見頃でした。
例年ですと、葉が落ち素肌が見えますが
今が見頃では、暖冬ですね！