| メーカー/モデル名 | いすゞ / ベレット TYPE-R (1969年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 当時の最強グランツーリスモに乗れた歓び |
| 不満な点 | 特なし |
| 総評 |
東京モーターショーで、一目惚れ 青春時代共に過ごし、飲まず食わずで 無理して購入した車ですから忘れ難いです。 運転する歓びを感じることが出来たクルマ‼︎ |
| デザイン |
5
和製アルファロメオと言われた通り、全体的に卵形シルエットでまとめ、特にCピラーからテールに向かってなだらかに下がるボディラインが、good ‼︎
車内はブラックで統一され精悍さはありました。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
走行安定性とハンドリングのキレはピカイチです。
気持ち良く決まるシフトフィーリング ステアリングはもちろんノンパワーですが、適度に軽く 気持ち良く反応しまた。 |
| 乗り心地 |
4
4輪独立懸架と日本初のディスク・ブレーキ採用で
ハイパワーを支えていたので、足廻りはしっかりして います。シートは、当時では珍しくヘッドレストと一体 のバケットタイプなのでスポーツ走行も楽しめました。 |
| 積載性 |
3
トランクスペースもかなり、ありましたので
充分でした。 |
| 燃費 |
5
ハイパワーを考えますと満足
|
| 価格 |
5
採算度返しで造られた車で、エンジンの一部はハンドメイド仕上げを考えると妥当です。
|
| 故障経験 |
当時では珍しくエアコン装備でしたがコンプレッサー 不具合と、電装廻りのヒューズ切れが頻繁にあり ヒューズは手放っさなかったです。 いすゞの定期点検実施で、大病は無かったです。 |
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