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私の生活圏内、いつもの帰り道で、珍しい個体に
遭遇しました。


一見、陸自の車体かと思いましたら？
元祖クロカンです。
エンブレムから
初代のラウンドローバー・ディフェンダーだと思います。
初代モデルか、復刻版か分かりません？



Webマガジンより

初代は1990年
旧型クラシック、ラウンドローバー・ディフェンダー
復刻のリファイン車が発売されているみたいです。

ラウンドローバの現行車もベンツ・ゲレンデやJeepと同じく街中で良く見かけますね！

近隣にも、レンジローバーのオーナー様がおります
お医者さんですが、儲かっているんですね！

まだ、遭遇はありませんが
ジムニー・ノマド、次に乗り換えたい車の候補ですが、先日某サイトを覗めていましたら、新古車で値が500万円台ですよ！驚き、桃の木😳です。
難しいですが、スズキは転売規制してるんですかね？

🌸桜も散り始めまして、見納めも兼ねまして🍃
ウォーキングです。

始めた1年前はジョギング🏃‍♀️で頑張りましたが
さすが続かず、今やウォーキングに変えました。
体力の衰えを感じますね！


陽気が良くなり、休日は早朝ランナー🏃‍♀️で賑わいます。

嬉しい事に
今回の健康診断で、効果が出ました😊
減塩も効いたと思います。
血圧が正常値に戻り、中性脂肪もまだ高いですが、以前より下がりました。

効果が出ますと、励みになりますね！

健康あってのカーライフですから！
健康寿命を伸ばすには、日頃の運動💪も大事ですね。

私の生活圏内、いつもの帰り道で、懐かしい個体に
遭遇しました。
中々、ネタが無く
久々のアップになります。

新年度に入りまして、
花香り陽気も良くなり、🌸桜も散り始めましたが
お変わりありませんか！

年度早々、コロナショックに続き、トランプショクで世界は大荒れ！
今年は、大波乱🌀吹き荒れそうですね😓

本題に戻りますが
旧車イベント以外では、殆ど遭遇がありません
初代カローラ・スプリンターとお会い出来ました。

2桁ナンバーの大変程度の良い
鮮やかなレッドの車体は新車並みを保ってました！
殆どノーマルです。
旧車イベントの常連と察しますね！

生活圏内にも愛好家が居られると嬉しく😊なります。

セダンの派出モデル、ファストバックモデルです。


Webカタログより

初代カローラ1100セダン
1966〜1970年生産

オフィシャルWebより

当時、叔父がダークグリーンのセダンに乗ってまして、幾度か助手席に乗車した記憶があります。

当時ファミリーカーはコラムシフトが殆どでしたが、カローラはスポーツカー並みのフロアシフト採用で、カッコ良かったのを覚えています！


今眺めましても、古さを感じません
半世紀前の車とは思えないです

現行カローラより味があります！




Webカタログより

1966年〜
カローラの宿敵、初代サニー

ネーミングは一般公募で採用
大々的にキャンペーンを打ったのも記憶にあります。

当時は日産(ダットサン)ファンでした。
こちらも軽量、低価格で大ヒットしました。



良く回るA10型エンジン
ピラーが細く視界良さそうです。

今でもサニートラックは、度々遭遇します。


Webマガジンより

セダンの派出モデル
サニークーペ

スプリンターの対抗馬
ファーストバックスタイルでヒットしました。

日本のマイカー時代の草分け的存在の
カローラ、サニー

最終的には販売でカローラが勝利しましたが
今ではサニーは消滅😞
カローラは、現在もロングセラーで頑張って😀いますが、サニーにも復活して貰いたいものです。
日産に復活の💰余裕ありますかね？

改めて、日産は何処に向かうのやら？