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知り合いの友人が僕のポル夫(GT3)を下取り査定の100万円アップで買いたいと打診があったので、2週間前にポル夫を買ったポルシェセンターに査定に行きました。
実のところそこで購入してからは1度も訪れていなくて、2年ぶりでした(･_･;
すると、そこには1時間ほど前に来たばかりの2016年式911GT3RS(ワンオーナー、7500km、サーキット走行なし)の極上品があるではないですか‼️何というタイミング(*ﾟ▽ﾟ*)
早速試乗させてもらいました。普通に走行しただけでしたが、低速でもトルクがあって、たった200cc排気量の違いでこんなにも感覚の違いがあるのかと驚きました。外観もGT3と並べて比較したら随分と違うので、滅茶苦茶欲しくなりました。
高い買い物なので、とりあえずその日は話を持ち帰りました。
本日再度ポルシェセンターに行き、悩みに悩んで購入を決定しました。下取りにポル夫(GT3)とポルくん(997ターボ)と追加？00諭吉でした。
今日早速

をドナドナして帰りました😭
12年連れ添ったポルくんがいなくなるのが一番辛いです。
新しいGT3RSについては、後日報告いたします。

天気が良かったので、ポル夫のボディーカバーを初めて洗車しましたz(^｡^)
ところどころ黒い部分が残りましたが、かなりきれいになりました。

この度、ポルシェ 純正バッテリーチャージャーを購入しました。
ポルくんもポル夫も月に3〜4日しか乗れないので、これからはマメに充電しようと思います。
只今セール中で15%オフで、34,760円が29,546円で購入出来ました(^｡^)

ポル夫が車検から帰ってきました。前回の1年点検から1度も洗車せずに、綺麗な姿で戻ってきました(^｡^)
車検にかかった費用は、エンジンオイルやフィルター、ブレーキフィールドなど消耗品込みで、197,930円でした。それと1年間の延長保証料が132,000円でした。
今回はこの程度で済んだのですが、次回の車検はタイヤ交換の時期(7年経過)でもあり、タイヤ代が500,000円ほどかかりそうです😣

GPS週数ロールオーバーっていう現象が4月7日に起こったらしいです。昨日インターネットでそんな記事を目にしていましたが、あんまり問題なさそうとのことで、あまり気にしていませんでした。今朝ポルくんに乗って出勤しようとしたら、レーダー探知機(ユピテルCR970si)が2000年1月1日になっていました
(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

そこで初めてロールオーバーの影響を受けている事に気付きました。
帰りにエンジンをかけた時にもなおっていませんでした。

11年前のレーダーなので、もう買い換えるしかないのでしょうか？