純正？→スバルホーンに交換＆グリル塗装

GP3純正？のホーン音が軽トラみたいな音なので交換したくなり、ヤフオクで中古スバルホーンを落札しました。

バンパー外すのが面倒なのでグリル外しとアンダーカバー外しの方法でやりました。

ですが…

グリル側赤丸のクリップ6個、グリル内側黒い樹脂パーツ青丸のクリップ4個、矢印部分にw型のクリップがグリル側に付いているので外します。

w型のクリップは、両側を挟んで外すようになっていましたが、手が入らず、引っ張ったら取れんじゃね、と思い引っ張ったら全部割れました。

トホホ…

グリルを前方に引いて内側の黒い樹脂パーツを外します。

赤丸の位置にプラスネジがあるので柄の短いドライバーか、小型のプラスのビットを付けた小型のラチェットレンチでネジを外します。

白丸の位置はバンパー側から出ているツメで固定されているので指で押して外します。

グリル裏側

スマホが入らないのでこれが限界です。

グリル外れました。

何か変な渦巻きが付いてます。

アンダーカバーのクリップ3個、ボルト1本を外してアンダーカバーを下げ、バンパー裏から手を入れてフォグランプカバーのツメを押しながら表から引いたり裏から押したりしてフォグランプカバーを外します。

ホーンのステーに10mmボルトがありますが、ラチェットレンチを入れても固くて狭くて回せなかったのでインパクトドライバーで外しました。

外すときの画像は撮り忘れたので交換後の画像です。

グリル裏のホーンの正体

前オーナーが変えたのか、何とトヨタのホーンでした。

フォグランプ上のは純正でしたが、何故片側だけ渦巻きなのか、音はビィーという安っぽい音でした。

トヨタのコネクターがネチョネチョしており、端子まで入り込んでいたのでもしかしたら接触不良で渦巻きは鳴っていなかったかもです。

ネチョネチョをシリコンオフで綺麗にして端子に接点復活剤を吹きました。

外したグリルは内部の樹脂パーツが白っちゃけ、グリルのネットは塗装が剥がれていたので外したついでに何とかします。

樹脂パーツとグリルはプラスネジ10本で固定されており、間に網が挟まれています。

ネジを外そうとしたら下側4箇所が割れていたので、グルーガンで修復しました。

グリル内側の樹脂パーツとネットにつや消し黒スプレーを吹きました。

元に戻して完成

グリル内外が真っ黒になって引き締まりました。
スバルホーンも存在を主張しています。

交換後鳴らすと、「ビィー」だったのが「パーン」になり満足です。

ただ、ホーンの左右取り付け位置が違うのか、高音成分があまり鳴っていないような、YouTubeにあるスバルホーンより低音が強い気がしました。