＠keyのブログ一覧

先日から某メーカーに大切なマイ車輌を預けて、マフラーの製作を
して頂いておりましたぁ。

車輌提供して打ち合わせ後に製作開始し、約1週間でほぼ完成～。
エキパイを２重にして焼け色を少なくしたり、エキパイ部分にも
消音機能を付けたり、サイレンサー内部も消音に重点を置いて
２ヶ所に区切りを入れたりと非常に手の込んだ仕上げとなりました。
もちろん環境にも配慮し大型触媒を目立たなく内蔵しました。

外観も高級感と耐久性を考えて、ステンとチタン、ブラックカーボンをふんだんに使用した、とりあえずは費用を
度外視したこだわりの作品となりました。
もちろん性能面でもマフラー作りの有名メーカーのプロ集団ですので、期待できます。
低速トルクアップ、最高速アップ、低燃費を目標に製作して頂きました。
とにかく静音を第一希望にあげておきましたので、本日のアイドリング時のサウンドには非常に満足しました。
心地よい静かな低音が響いていました。今の状態ですが規定の測定で85db程度とのことです。
複数のインナーバッフル仕様ですので音量調節もお好みで可能です。
現在はエアクリーナーを同デザインのブラックカーボンで製作中ですので、完成すれば給排気チューン完了となりますが、まだまだ試作ですのでメーカーさんと試走を繰り返して市販に向けて調整、セッティングが必要です。
メーカーさんも非常に乗り気で、市販に向けて自社でも昨日ＭＰ３を購入済み。
前後のローダウンやFRPカウルの製作も視野に入れた商品開発を行うとの事です。
レース用にチューンやパーツの供給もされておりますので、3輪のカテゴリーもできるかもしれませんね～。

国産メーカーの3輪参入も近いようですが、イタリアンなMP3にはセンスのある上品なチューンをメーカーさんにはお願いしております。

「給排気チューンして何するん？」と言うのは愚問でっせぇ～　ride♪はん。

※写真を見る人が見ればどこのメーカーか判別可能とは思いますが、まだ開発中の商品ですのでナイショでお願いします。このブログの写真アップは了承を得ています。

本日、全く参加表明していなかった中部オフ会に いきなり突撃しましたぁ。

　超ショートツーリングを繰り返すという、新しい試みも大成功！！！

　最後に私の足元にトラブル発生！詳しくは、黒びーてるてるさんのブログで。


突然の襲撃にも満面の笑顔でウケてくれた豆様、行った甲斐がありましたよ。
先導して頂きましたas@kenさん、さすがはジモティ～完璧でした。ありがとうございました。
トヨタ博物館での博識に驚かされたトミマスさん、栄養ドリンクごちでした。
iPhone仲間のzz-kenji師匠。いつも貴重な情報ありがとうございます。
黒びーさん（てるてる坊主さん）のおかげで天気良過ぎですやん。ガムテ御礼。
dorfcafeさん、静かでかっこええマフラー作って下さい～
そして相方さん、いつも撮影ご苦労様です。動画のＵＰ楽しみっすぅ～
ブラックバルタンさんローダウンレポートお願いします。
bombさん、ビデオテープレコーダーかっこ良かったっすよ。ところでＭＰ３の納車はいつですか？（爆）
H’s Factory さん、しまったぁ～！ホーンの音♪を聞くのを忘れてましたぁ～！
たくまｋさん、「いつものやつ」めちゃ気に入りました！　9月にまた食べます～


最後に、三脚が小さ過ぎでゴメンナサイ。ウケて嬉しかったぁ～


※iPhone結構キレイに写真撮れるやんっ！

MP3ってシャコタンも似合うかも。

いつか誰かがやるんでしょうねぇ～

ロンホイとかも。

というわけで先に脳内でやってしまいましたぁ。



※写真は合成ですぅ


追記：写真は思いっきり「合成」ですっ！

土曜日のプチミでほりもとさんから情報を頂いておりました、
ローダウンキット装着しました。

30mmもしくは45mmのダウンが可能です。
取付もまずまず簡単？と思います。
６角レンチとメガネレンチのみ使用。
作業時間は、初めてでも30分～60分でしょうか。
取付説明書も付いてますし、販売店でも親切に教えてくれます。

元々、足付きに不満は無かったのですが、走行中に何となくお尻が前へ前へとズレる感じがしていたのが気になっていました。それが解消されました。

今のところ「立ちゴケ」はしてませんが、今回ローダウンして、まったく「立ちゴケ」する気がしません。

強度につきましては、ノーマル品と遜色ないと思います。

足付きでお悩みの方には、安くて解消できるアイテムとして検討の価値ありですね。

部品のみ\12,600（税込）　工賃込みでも\15,000程度です。

フォトギャラリーでちょっとだけ取付写真載せてます。


開発販売元
ヤングオート


※何件かメッセージ頂きましたので追記しますぅ～

　重量級の方、タンデムの多い方は、サスの設定を固くするか、固めのサスに交換
　される方が良いかと存じます。
　
　180cm　80kg　のメタボまっしぐらの私ですが、オフロードでも入らない限り
　尻餅は突かないでしょうね。ノーマルサス設定は最柔ですぅ。

　体重やタンデム、走り方やライフスタイルに応じてご検討下さい～

　直接販売元へ問い合わせても親切に社長が対応して頂けると思います。

急遽 伊太利亜三輪會 大阪支部 にて、
本日 プチミ＆プチツー を行いました。
昨日の急な召集にもかかわらず５台が
集結し、ランチの後、妙見山へプチＲＵＮ。
激的な蒸し暑さと快晴の元、楽しい
ワインディングロードを攻めてまいりました。

（集結メンバー）
　・ride♪さん
　・ねこでんさん
　・KT9012さん
　・ほりもとさん
　・＠key

急な召集でご参加頂けなかった皆さんも、次回一緒に走れるのを楽しみにしております。

本日のランチ「上海風オムライス（実は天津版）」
　大阪府箕面市　PLUSTIC CAFE

本日のプチツー 「能勢妙見山」　「星嶺」