＠keyのブログ一覧

　前輪のタイヤを極太タイヤに換装～

　　120/70-12　→　140/60-12


　推奨リム幅3.5インチで、純正より20ｍｍも太いタイヤを　
　無理矢理リム幅3インチの前輪ホイールへブチ込みました～
　リアタイヤと全く同じサイズの　同じくPIRELLI SL 36 DJです。　

　写真は諸般の事情により自粛。 のつもりがヤケクソでUP。



　そうです。もちろんノーマルのまま装着は不可能です。
　アレをアソコへごにょごにょして・・・
　そのままですと、擦れて痛ぁ～い ので　ヴぃ～～～ンと
　やったりしながら、何とか目的を果たすことが出来ましたぁ…

　やっぱり、アブノーマルは楽しいですが色々と弊害も出ますなぁ～


　前にも増して実に安定感のある乗り味です。爆
　直進の安定性は、まるで4輪のようです。

　コーナリング？
　まぁ、慣れればとても安定した曲がり方をしてくれますよ～。

　そんなに安定したハンドリングなのに･･･

　ハンドルバーエンドウェイトを超激重でセクシーな↓コイツに換えてみました。


　長さは、憧れの２．４倍　（25ｍｍ→60ｍｍ）
　重さは、何と２．８倍　　　　（168ｇ→478ｇ）　※片方で取付ボルト含む

　純正品も換装品もスチールにメッキ処理です。

　自宅周辺で試走した感じでは、実に安定してどっしりとした
　クルージングが出来ます。
　当然、俊敏性と言いましょうか繊細な操縦は若干犠牲になります。

　高速を多用される方には実にお手軽な改良ではないでしょうか。
　6角レンチ1本で換装1分。シート㊦に入れておいてTPOに応じて使い分けも可。
　これでアナタもブルブル振動マシーンとはサヨウナラ～　ヾ(´○｀)ﾉﾞ~~~

　※Vespa250GTS用です。すり抜けLOVEな方には若干邪魔ですなぁ～

ちょっと前にWirusWinより発売されております「アルミビレットマフラーステー」を装着しました。

これまでに無かったアルミ無垢材から１つ１つ丁寧に削り出された、ビレットタイプ のマフラーステーです。



プレート、カラー、ボルトキャップすべてアルミ無垢材からの削り出しで製作されており、
シャープで超高級デザインに仕上がっています。



幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品だそうです。
ワンオフマフラー製作時のマフラーステーとしてもお勧めですぅ。 振動防止にも効果あるかもぉ・・・

パーツ内容は、
・削り出しプレート
・車体側カラー
・サイレンサー側カラー
・ボルトキャップ
・リテーナキャップ（チタンカラー）
・取り付けボルト.ナット（ステンレス製）　　　です。

ウイルズウィンステッカーも付属していて、これだけのハイクオリティな
ハンドメイド品としては破格の￥18,900（税込）です。
　ＷｉｒｕｓＷｉｎ ＨＰ アルミビレットステー　



ついでに「マフラープロテクター」も装着～




転倒してしまった際にマフラーへのダメージを最小限に抑えます。
事故の度合いによっては役に立たない場合もあります。やはりドレスアップアイテムですなぁ～コレ。
あ、でも軽い立ちゴケ程度でしたら楽勝で守ってくれますよぅ。
サイレンサーバンドの固定箇所に共締めして装着するタイプで、50ｍｍ～120ｍｍまで10ｍｍ刻みで商品設定がありますので
サイレンサーバンドで固定されてるマフラーでしたら、ほぼ全メーカー製マフラーにも組み合わせて装着可能と思われます。
あ、ドカチ上げマフラーの方は不明ですよぅ…

※下図参照。
  



プロテクターはジュラコン（特殊プラスチック）製、ブラケットはアルミ無垢材からの削り出し製、付属ボルト、ナットはステンレス製です。

カラーは、ブラックとホワイトの2種類あります。

もちろん、ウイルズウィンステッカー付属。
価格は￥3,990（税込）2セットの場合は￥7,350（税込）と1セットを2個購入するよりもお得です。

詳しくは　ＷｉｒｕｓＷｉｎ ＨＰ マフラープロテクターkit　をご覧下さいませ。


本日、ＷｉｒｕｓＷｉｎさんの本社工場にお邪魔し、社長や営業担当者の方とお話させて頂きました。

「みんカラの皆さんにはＷｉｒｕｓＷｉｎ製品をご愛顧頂きありがとうございます。」

「浜名湖の全国ミーティングが安全に成功しますように祈念致しております。」

と 野澤社長より嬉しいお言葉と同時に、たぁ～くさんの協賛品をご提供頂きました。
高額商品もありますので参加者の方々も楽しみにしていて下さいませ～

　イタリア製風の上質オーストリッチ風合成皮革をふんだんに使用し、

　超高級風シートの完成です。








　アンコも極限まで抜きまくり。
　座り心地は、最低最悪公園のベンチに極似しております。

　チョイノリ時には道路の段差がケツを直撃。
　長距離の時は尾骶骨骨折の可能性大。

　
　さて、作り直すかぁ…　

　でも、とりあえず「土佐カツオ」には頑張って行って見よ～う！

昨日のPVが1000を超えた･･･

ブログ更新もしていないのに･･･

Yahooトピックのせいである。
どっかから検索で引っかかるのだろう。
みんカラメンバーは、昨日のPVが増えてるはずでっせ。



バイク歴のない知人からYahoo!を見たからと電話があった。

「今のうちに3輪買おうと思うねんけど、250と400と500とどれがエエんか教えてくれ。」と。


結局、その人の目的や乗り方が重要なのに、「とりあえず」買うと言う。

真剣に話す気もなくなり、車検もなく改造できるし、そこそこ走るからと250を勧めておいた。



　こういう3輪乗りが増えるのかぁ…　ちょっと複雑な気持ちでアリマス～

　前回の「ＭＰ３マガジン」のコメントで･･･　

　「次号も楽しみです」などと煽てられ･･･



　「GILERA FUOCO500ie GUIDE」

　の6月号でございます。



　もう、次号はないでしょう･･･





　※全てフィクションです。大らかな深ぁ～いフトコロでご笑覧下さいませ。