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　ごめんなさい・・・

　風邪で点滴したら、気分がハイに・・・

　

ヘッドライトの溶解を懸念し、夜間の安全性を考慮し、ヘッドライトをH.I.D化

作業時間：約2時間（長～い休憩含む）
費用：両目で約\8,500くらい。



激安のH.I.D キットをネットで注文。
実店舗もある、ちゃんとしたっぽいお店から翌日に代引きで届いた。
送料込み\7980。代引き手数料+\300。

マーベちゃんの御指示通り、薄型の35W 6000kをチョイス。
立派な箱を開けると、当然ですが商品が入っています。
取説はありません。ポン付けですから楽勝でしょう。







ヘッドライトユニットを外してケーブルをチェックしてみると、ヘッドライト裏の
穴には通りそうにないので、リューターでちょいと削ると楽勝です。






バラストはメーター裏に設置。スポンジで保護とビビリ止めし、タイラップで固定。





配線もタイラップで処理し、念のためタイラップを増強。タイラップの考案者に感謝。





完成です。
マブシイです。
H.I.D.の両目点灯です。反則です。
グリップヒーターに付いているバッテリー警告ランプが点かなくなりました。
今まではアイドリング時にハロゲン55Wx2＝110Wだけで警告ランプが点灯してましたが、
HID35Wx2＝70Wとなり、バッテリーにも優しい、安全装備になりました。
グリップヒーター+片目点灯だとアイドリング時にも警告ランプ点きません。両目点灯だと点きますが…もちろん走り出せば解消です。
もちろんHi側の光軸はかなり下げてあります。
あとは耐久性･･･がんばれチャイナH.I.D.　!!

どうやら次期モデルの125ccはピンクナンバーになりそうです。
ということは、市町村登録で保険のミニバイク特約が使える？
大きさは全く同じ。でも高速は走れない。当然鈍足。
たぶん値段は250とそんなに変わらない（10万円程度？）

さぁ～売れるのか？




ＭＥＧＡＭＯＤＯ

　
　なんかめっちゃ良さげなスイッチがあるぞ。

　今のMP3にこれを付け替え可能かぁ？








かっちょわるいウィンカーが無くなってます。

㊦の写真。↓これは125ccみたいです。

このエンジンのカタチは…　
同じPIAGGIOのビバリー125に使用されているリーダーエンジンらしい。
ということは、SOHCつまり「キャブ」
キャブレターファンのみなさぁ～ん！購入する三輪バイクが決定で～す！
フットブレーキ？も見当たりません。




参考URL：http://www.motoblog.it/galleria/piaggio-mp3-my-2009　


【追記】どうもキャブではなさそうですね。m(__)m　

　※某イタリアスクーター通の方からの情報によりますと･･･

　　・250
　　・400
　　・125ie
　　・250LT　フットブレーキ付 ウィンカー飛び出し
　　・400LT フットブレーキ付 ウィンカー飛び出し

のラインナップがイタリア国内ではあるようです。
日本に入ってくるのはどれなのか…

参考URL：http://www.cyberscooter.it/speciali/intermot08/piaggio.htm


　

　にいちんさん、GGRさんのシートダンパーを見て…

　その辺に落ちていた竹の棒で…

　サイズもなぜかピッタシ。

　
　可愛いスズメが寄ってくるかもぉ～