ＴＪのブログ一覧

アヴァンシアの商談が成立し、ゴルフ4GTXが旅立って行った。９年間で殆ど故障もなく優秀な車でした。楽しいカーライフをありがとうGTX。１４年間のドイツ車カーライフでカチッとした乗り心地に体が慣れてしまっているので、アヴァンシアでの高速走行は、きっと満足できないと思うが、ここは繋ぎの車、割り切っていこう。

今日、出勤すると昨日の春一番で会社が停電状態になっていた。
業務は、１０時で早終い。ぷらっと近所のガリバーに遊びに行くと、程度の良いアヴァンシアがあった。アヴァンシアは、前にFさんの助手席に一度乗せて頂いた時から気になっていた。なんといっても後席の広さが魅力です。２列シートでこの広さを持つ車はなかなかないんだよね。平成１４年式で７年が経過してるが、程度も良かったので商談開始～。商談が決まれば、国産車は、１４年ぶりで、HONDA車は車バカ人生で初。どうなることやら。

フェラーリからSUVが発売されるのか？
メルセデスゲレンデヴァーゲンＧ5００Ｌオーナーの店長、ポルシェカイエンなんて言わずにこちらでどうですか～。同じフェラーリでもこのSUVならフェラーリ嫌いの我が家も納得するんだろうな・・・「臭い、うるさい、狭い」の黒王号は、我が家では嫌われモノですが・・・頑張ります！

フェラーリは10日、2008年の販売台数と決算を発表した。総販売台数は前年比2％増の6587台と過去最高。経常利益は前年比27％増の3億3900万ユーロ（約390億円）と、こちらも最高記録を更新した。
過去最高の販売台数には、『430スクーデリア』などが大きく貢献。6587台の内訳は、最大市場の北米が約1700台で全体の26％を占めた。中東と南アフリカもフェラーリの人気が高いエリアで、前年比12％増の366台を販売。アジアパシフィック市場は1089台を販売しており、日本が15％増の433台、中国が20％増の212台と目覚ましい伸び率を示している。西欧も前年比25％増と好調だった。

2008年通年の売上高は、前年比15.2％増の19億2100万ユーロ（約2210億円）。経常利益は27％増の3億3900万ユーロ（約390億円）といずれも過去最高。ROS(売上高利益率)は17.6％に達し、2007年の15.9％よりもさらに収益性が高まった点は注目できる。

収益性向上は、新商品の積極投入やコスト削減効果による部分が大きい。またフェラーリブランドのロイヤリティ収入も伸びており、前年比28％増を記録。中でも、通販などインターネット事業の収益は、前年比65％増と大躍進を遂げた。

フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロCEOは、決算発表の席で、「2009年は世界経済動向を注視しながらも、我々は積極的な研究開発への投資を続けていく」と、攻めの経営スタイルを強調した。

世界的な不況の中でも、フェラーリのような高級スポーツカービジネスは堅調。2009年は新型『カリフォルニア』の販売も開始されるため、販売台数のさらなる上乗せが予想される。《レスポンスより》

市場だからできる美味しさ！超新鮮な魚介を思う存分に提供してくれます!