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前回ディーラーでオイル交換をしてもらって、とアップした。
その後300km程度の日帰りツーリングに行ったが、燃料が半分だなあ、と燃費表示を見たら、4.5km/Lと！？
な訳ないでしょう。悪くても18前後、コンスタントに20は出ている。燃料満タン後だってこんなに悪い表示はない。帰宅して満タンにしたが同様だ。
オイル交換と変速具合を見た時に何をやらかしてくれたのか....
店は定休日かよ....

2025.03に19,000kmの2022年式中古を購入した。

トルクある、ブレーキ良く効く、足回りがしっかりしている、エンジン音がいい、
マニュアル操作が楽しい、意外と燃費いい、内外装も綺麗

と良い事づくめなのだが、ニュートラルから1速への入りが渋い　気分悪い
クラッチ踏んだまま他のポジション入れて、最後に1速はまあスコ、っと。
一旦クラッチ離してもう一度1速へシフト入れると....硬い。入るけどね、ギュッと。
リバースも似た様な感じ。
怖いのは攻めている時に5から4へ落とした時、入りにくくてニュートラル状態がコーナー突っ込み手前の状態で発生する時。
ミッションが悪いと言うより、スリーブに問題があるのかなと。なんかS660には対策品があるやに聞くが、N-ONEではどうなのだろうか。

先週ホンダでオイル交換時に触ってもらった。
「いやー問題なく良く入りますよ」...ここのメカニックはろくにヒヤリングも説明もせずに言い放った。
呆れて「あ、そう。ふーん」で終わらせた、やれやれ。