しゃけとばのブログ一覧

本日、Dでの新車登録後２年６ヶ月の定期点検は終了。バッテリー電圧が少し低めという以外は指摘は無し。サブコンピュータ取付時に点灯したエンジン警告灯も消してもらった。
それより、昨晩、KIMISS製ホイールナットを純正に戻す作業をしたが、これが相当大変。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B087PV19PM/
にも書いた通り、ホイールナットに六角ナットを嵌めて、盗難防止を図る構造になっているのだが、その六角ナットが付属の六角レンチで舐めてしまい、本体のナットが外れない事態に。急遽、コーナンに駆け込んで６ｍｍと８ｍｍのマイナスドライバー買って、何とか外して交換完了。２時間半の作業。。
この外し難いホイールナットはもう使わず、元の青色ナットに戻すつもり（これも日産Ｄで少し出っ張ってます、と言われているものだが、外し易さは実証済み）。
終わってから、即、フロント側とリア側のウィンカーはシーケンシャルに戻したが、半年後に車検なので、ドアミラーウィンカーは純正のままにしようかと。

久々にGET。
レクサスだけど、話が合いそうな感じ。

先日、入庫した際、点検は断られました。ホイールナットが長過ぎるのと、３つのシーケンシャルウィンカー（前、後、ドアミラー）の点滅タイミングがバラバラ、という指摘でした。
リコールとなっているECMだけ直すことになり、それだけでもトータル１時間半。車以外ではこんなに客を待たせることはできないと思いますが、どうなんでしょうね。
6ヶ月点検はスルーして来年4月の車検前に、シーケンシャルウィンカーを純正に戻すかな、と。ドアミラーを戻すのがツライです。。

別にここで報告することではないが、その専用ケースがデイズの青と同じ色だったので衝動買い。手帳式でなくても良かったのだが。。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08P9PNCXZ/
で1,500円程度。

ちなみに本体はROM128GBの「TCL 10 Lite」でAmazonの新古品特価で16,500円（正規価格は2万5千円程度）。
https://kakaku.com/item/K0001275795/?lid=pc_ksearch_kakakuitem

先日、一般分類番号と車両番号が同じという、大変珍しいマツダ・デミオという書き込みをしました。
「奇遇ですね」と運転手を見たら声掛けするつもりでいたのですが、昨日、もう別の車に変わってました。
こんな頻度で車が変わるなんて、普通でない何かを感じます。