<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>てむぅめ / てむぅめのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/</link><description>ミラでサーキット．
下手の横好きを脱したい人．

FTO にも乗ってます．</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 08:38:26 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>てむぅめ / てむぅめのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/</link></image><item><title>TC1000 (12 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48829220/</link><description><![CDATA[いつものノスタルジア走行会．
今回は旗振り要員として参加してきた．


走行までに LSD の慣らしと 2 回の M/T オイル交換．
旗振りの合間に走行ということでどの程度走れるかわからず，状況確認として軽めにエコタイヤで走ることに．

19 年製のエナセーブはさすがにグリップ低すぎ， ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 16:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>ミラ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48778633/</link><description><![CDATA[ミラでサーキット走り始めて 5 年．





純正足にローグリップなタイヤで 1 年半練習して



車高調入れて

3 ヶ月後にエンジン壊れて


修理ついでに塗り直して




そこからはあまりアップデートせず，メンテ中心で 3 年走り続けてきた訳ですな．


幸運なこ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 20:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツランド SUGO 国際西コース (1 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48738393/</link><description><![CDATA[D スポ &amp; ダイチャレカップ SUGO ラウンドに参加してきた．

開催を知った当初は菅生の本コース走れるの !? と思ったけど
調べたらショートコースで開催なんですね．


カート，ジムカーナや 2 輪で使われてるコースらしい．
何にしても走ったことないコース，知り合いも参 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 23:12:54 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 (11 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48719306/</link><description><![CDATA[とあるショップ主催の走り放題走行会に今回も参加してきた．

(恐らく) オープンデフ最後の TC1000．
結論から言うと，結局 45 秒台には入りませんでした…

ベストで 49,50 秒．


涼しくなってきたからエンジン元気になるかと思ったもののそんなことはなく


後半 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2025 08:53:19 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 (3 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48676880/</link><description><![CDATA[前日にナリモで身体を慣らしてから TC2000 へ．

今回は午後に Y クラスを 20 分&#215; 2 枠の走行．
ひとつ上の E クラスは 5 台くらいしか走行してなかった割に， Y クラスは 15 台以上いて結構混戦でした．
なので丸々クリア取れたラップはそんなにない．
(速い人 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Sep 2025 16:01:57 +0900</pubDate></item><item><title>ナリタモーターランド (14 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48672635/</link><description><![CDATA[久しぶりのナリモ．


前日までの高知出張から帰還後すぐに行ってきました．




記録を見返すとドライは 3 年振り…
そんなに経つの？

まだ覚えててくれてたスタッフさんに感謝です．



現在の仕様としてはナリモには合ってない状態

-----
F スプリング固め (なの ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2025 22:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>TC2000 (2 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48589488/</link><description><![CDATA[ちょっとした目的があって，朝から筑波サーキットに行ってきました．

その目的とはファミ走のライセンス講習会…
予約が開いていたので勢いで飛び込んでみた．

休憩挟みながら 2 時間半の講習で，走行のルールや走行枠の説明などの内容でした．

他と特に違っていた部分はオレンジボールと黒旗の ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 00:00:40 +0900</pubDate></item><item><title>FTO のラジエーター事情</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48514179/</link><description><![CDATA[梅雨は一瞬で過ぎ去ってしまいましたね．
夏以降の水不足が心配です．

水といえば


FTO も水に問題を抱えているのです．
ラジエーターからクーラントにじみ問題．

じわじわ飛んで行っているみたいで，早めに対処しましょうという話を主治医としていた．

まずは純正品 (MR16 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 18:22:21 +0900</pubDate></item><item><title>日本海間瀬サーキット (2 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48470275/</link><description><![CDATA[まさか 2 日連続で走ることになるとは！
間瀬は 2 年と 8 か月振りの走行．

まだ黒かった．



前回は走行中に 1 気筒死んで，2 気筒で新潟ー茨城を下道で移動するハメになったんだった．

散々煽られるからリアウインドウにテープで「コショウチュウ」と表示したり，山越えでは 20 km ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jun 2025 22:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>おわらサーキット (初)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48470273/</link><description><![CDATA[新潟旅行の 4 日目．
せっかく北陸にきたので，おわらサーキットにも来てみた．


人はいないけど…


たくさんのエッセがお出迎え，農協の駐車場に並んでる営業車みたいに見える．
走行会によってはこれをレンタルして，皆でバトルするらしいですね！


初走行の人は前日までに申し込 ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2025 07:30:34 +0900</pubDate></item><item><title>FTO 車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48440505/</link><description><![CDATA[

しのいラスト耐久が終わってはや 1 ヶ月半…



4 月からは日々を仕事に塗りつぶされてしまい，なかなか動けず．
(悲しい)


わずかな隙をみつけて，FTO のリアキャリパーを OH (未遂)．


なぜかというと車検が迫っていたから…
あまり走ってないのにもう 2 年も経ってしまった．
ま ...]]></description><pubDate>Tue, 20 May 2025 07:47:02 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (9 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48307490/</link><description><![CDATA[耐久前にもう少し走りたいなと思っていたところに，他 SNS 経由でお誘いがあったので一緒に走ってきた．

残念ながら写真も動画も全く撮っていないけど，ミラコペンコペンコペンエッセムーブラテとダイハツ車まみれ．




今回の目的はラインの確認．
1 コーナーから 1 ヘアまでと，裏シケについて色々と ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2025 18:01:48 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (8 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48266495/</link><description><![CDATA[最後のしのい耐久に向けて練習！

ということで，うめポンさんを誘ってしのいに行ってきた．
(お付き合いいただきありがとうございました)



今回の目的は軽量化してタイムを出すこと．
午前中はそのまま走り慣らし等．


昼休憩にシートとスピーカー，スペアタイヤを取り外し．

いまさ ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2025 23:35:49 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿サーキット西コース (初)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48242134/</link><description><![CDATA[鈴鹿西の走行について感想戦．


1 本目ウェット．
初めはマーシャルカーの先導で 1 周するので，この間にコースとポスト位置の確認．


2 台目に並んだので，マーシャルカーのライン (≒ レコードライン ?) も盗めた．

1 度ピットイン・整列してから改めてスタート．
念願 ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2025 16:30:22 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48245371/</link><description><![CDATA[念願の鈴鹿西コースの走行会に行ってきました！

今回は前泊して観光もしたかったので，渥美半島を抜けてフェリーで志摩に渡るルートを選択！
朝 8 時のフェリーに乗るために，土曜の 0 時に出発します．暗い寒い眠い…

道中はあまり記憶がありません…
痛車の L502 乗りの方と談笑したのは ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2025 08:47:19 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット (7 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48213503/</link><description><![CDATA[毎年のこの時期，参加している走行会に今年も行ってきた．

今年の L700 は自分含め 6 台と去年と同じくらいか？
いつも見かける人と主催者に挨拶しつつ準備．



前回のしのい後に給油口のワイヤーがおかしくなり，開けるためにシートと内装を外して直接操作しなければならなくなった…
 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 19:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (7 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48202906/</link><description><![CDATA[うめポンさんに誘ってもらい，気合いで風邪を治してしのいへ．

昼前に着いたら誰もいない…
午前中は開店休業状態だったのでは．


準備しながら待っていると，うめポンさん方が到着！


今回初めまして (お噂はかねがね?) のたまごごはんさん操るビートも


どの車もきっちり作ってあるなあという印象． ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2025 16:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 (10 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48127630/</link><description><![CDATA[いつものノスタルジア走行会へ．

今日こそは…45 秒台… 

と思ったもののダメでした．
46.19 秒．


ばねを固めてからのセットは決まった (ような気がする) のであとは走り方かなぁ．
まだ TC1000 としのいでしか試していないけど，フィーリングに違いは出たもののタイム ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Dec 2024 21:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (6 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48108016/</link><description><![CDATA[友人にしのいに行くことを話したら「行きたい！」と言うので連れて行った．




友人が持ってきたのは MR2 のスーパーチャージャーが付いてるやつ．
内外装の 80 年代感がいい感じ．
そして小さい！

本当は別の車で来る予定が，修理中で急遽こっちになったそうな．
これで初めての ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Nov 2024 08:15:51 +0900</pubDate></item><item><title>あれ…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48046341/</link><description><![CDATA[この記事は、TC1000 (3 回目)について書いています。


よくよく見直したら 3 回目で既に 46.07 秒出てる…
記憶が正しかったのはいいけど，2 年前から進歩してないってコト!? (泣


…タイムは気温ですぐ変わるし，周回ごとのバラつきは減ってるはず．
1 発の速さ以外の部分で進歩し ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Oct 2024 21:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 (9 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/48037238/</link><description><![CDATA[

9 月末にとある方が TC1000 を走るのを見学した際，雑談中に「てむ君はどのくらいのタイムなの？」と聞かれ

うろ覚えで「ベストは 46 秒 0 でしたー」と言ってしまった．

帰って自分の記録を見たらさあ大変
ベストでも 46.37 秒でした！

コンマ 4 秒弱もサバ読 ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2024 23:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>FTO，エンジン始動不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47994947/</link><description><![CDATA[少し前からエンジンの始動に問題がある FTO．

冷間時およびエンジン停止直後の始動性は良好．
一方で暖気完了後エンジン停止し，その後 15 分ほど経過したあたりから長めにセルを回さないと始動できない．
しばらく置いて冷えれば普通に始動できる．

始動困難な訳ではないけど，FTO ミーテ ...]]></description><pubDate>Thu, 03 Oct 2024 20:05:14 +0900</pubDate></item><item><title>ミラ車検など</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47803863/</link><description><![CDATA[ミラの車検のため，主治医に預けて更新してもらったのが 6 月半ば．


(代車はタウンボックス福祉車両)

その前後に自分で実施したことなど．


・サスペンション交換
マフラーが最低地上高を割ってしまうので，車検にあたり対策が必要．
タイラップなどで吊り上げればそのままでも通せそうではあったものの ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jun 2024 11:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>美浜サーキット (初)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47720018/</link><description><![CDATA[初めて走った美浜サーキット．
事前にようつべで車載を見ていたものの，そこから受けた印象と実際に走った際のイメージの乖離があったので書いてみる．




1 コーナーがいきなりイメージと違う！
車載ではもう少し緩い印象で，脱出に向けてリアを少し出してアクセルで打ち消しながら立ち上がって行 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2024 21:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>美浜遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47721218/</link><description><![CDATA[美味しいカレーが食べられるスパイシー走行会．
5 月の連休明けなら道も混んでないかな？と思い参加してみました．

自宅から美浜は 400 km 以上あるので，前後泊が必須．
土曜日が走行会なので，金曜日と予備日で月曜日も休みを取って参加することに！


初日は朝早く出発．

スズキ ...]]></description><pubDate>Wed, 15 May 2024 07:30:08 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 (8 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47695863/</link><description><![CDATA[恒例のノスタルジア走行会に参加してきた．
ミラは他に軟骨さんとしゃなさん．
(お相手いただきありがとうございました)


……
前回の本庄でリア 2 本が終わってしまったので，それらを耐久で使用した 71RS に組み替え，フロント 71RS，リア ZIII で走行．

71RS, 耐 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 22:50:45 +0900</pubDate></item><item><title>本庄サーキット (6 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47643589/</link><description><![CDATA[みんともの沼千代さんに声をかけて，一緒に本庄ライトチャレンジに参加してきた．



きれいに仕上げてある 275V．
軽さを求めて 275S から 275V に乗り換えて，今日がシェイクダウンとのことだった．

1 週間前までは雨予報だったところ，当日は晴れて気温も 20 度超え．
前 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 May 2024 22:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (5 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47599538/</link><description><![CDATA[ふと思い立ってしのいへ．

フルバケのおかげでコンスタントに 53 秒台は入るもブレは大きい．
ベストは 53.02 秒．

2 ヘア入り口で 118 km/h くらい．
(めちゃくちゃ上手くいくと 120)
ダンス 1 個目を抜ける速さよりも早くアクセル開けるような意識をもつのが良かった．

最終 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2024 06:30:39 +0900</pubDate></item><item><title>ナリタモーターランド (13 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47555862/</link><description><![CDATA[友人が雨のサーキットを走りたいというので，天気が悪そうな日を選んでナリモへ．



バッチリ雨！(写真これしかない)
コースの所々に水たまりができるくらいの雨量でずっと降り続けていた．

地味に雨のナリモは初めてで，どのくらい滑るのかわからないながら，4 輪 ZIII に履き替えて走行開始．

雨に ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Feb 2024 18:23:50 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケをようやく入れた話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47514592/</link><description><![CDATA[サーキット走り始めてそろそろ 3 年．



頑なに純正シート + 4 点ベルトで走り続けてきたものの，耐久車両でフルバケの良さを経験したりしていい加減替えることを決断．

替えなかったのは，フルバケ導入で座高が低く寝た姿勢になり，ステアリング位置が合わなくなる (と思っていた) ことも理由．

や ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Feb 2024 11:46:38 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドとローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47497828/</link><description><![CDATA[それなりに減っていたブレーキパッドとローター．
しばらくサーキット行の予定がないので，のんびり慣らしができるだろうと思い交換することに．
前回の交換から 2 万 km 弱走行していた．




外した．





左は内側の方が減っている．





右は外側の方が減っている．



右の外減りはス ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2024 14:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>ツインリンクもてぎ (初)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47453270/</link><description><![CDATA[2024 年はもてぎから．

しのいで知り合った人から紹介があった走行会に参加．

ビートのショップ主催なのでビートや S660 も多くミラでも参加しやすかった．


年末年始に時間を見つけて，エアクリのオイル入れ替えにエンジンオイルも交換．
ブレーキに負担かかるはずなのでブレーキフ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jan 2024 23:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 (7 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47427062/</link><description><![CDATA[FTO がようやく全開で走れるようになったものの，公道で運動性能を試すのはリスクが高い &amp; 腕がないので TC1000 に持ってきた．
ノスタルジアの走り放題走行会．

数日前の耐久のこともあり気分は落ち気味．
ただ，かなり前からこの日に向けて車の準備もしてきたし，せっかく申し込んだ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 19:43:06 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタートプロテクション】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47384579/</link><description><![CDATA[Q1. コールドスタートプロテクションについて良いと思ったポイントは？
回答：時々エンジンをかける部品取り車に最適
Q2. コールドスタートプロテクションについて推した方がイイポイントは？
回答：冬だけでなく夏場まで効果があること

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【コールドスタ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2023 06:43:47 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (4 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47369105/</link><description><![CDATA[耐久の練習でまたしのいへ．

今回は走行開始まで少し余裕を持って到着できたなーと思ったら



とても速い人がいらさいました．
クルマを仕上げながら 2 週連続でのしのいとのことで，なんと当日に 52 秒台 (!) までタイムを縮めてきた．

挨拶も早々に走りはじめる．
タイヤは前  ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Nov 2023 21:48:35 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (3 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47312989/</link><description><![CDATA[y402 さんの車両テストに合わせてしのいへ．



走行開始時間を勘違いしたり道を間違えたりした影響で遅くなり，着くと y402 さんはすみさんと 2 人乗りで走行中．



自分も準備して 10 時半の枠から会員走り放題で走行開始．

到着時点では少し降雨があったものの走行開始時には止んでおり， ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Oct 2023 16:31:55 +0900</pubDate></item><item><title>放置車を買うということ ②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47301676/</link><description><![CDATA[錆落としの続き



タンクは薬品を回収し，乾燥．
塗装もする．


そんな中で安全弁の先が折れる．
調べるとふそうのキャンターと同一品番なので，多くの車種で共通なのかな，と思いきや在庫なし．


主治医が工夫して現物修理してくれた．



燃料ゲージも薬品漬け．


錆を擦り落としてここまでキレイ ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Oct 2023 07:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>放置車を買うということ ①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47296533/</link><description><![CDATA[主治医に依頼してようやく FTO の燃料関係に着手．



ひとまず燃料フィルターから交換開始．
狭い中大きいトルクかけて外す．

自分でやったら絶対ナメる．
(フレアナットナメたら燃料ライン総交換 ? 恐ろしい…)



逆向きに吹いてみると案の定真っ茶色．

あーあ

 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Oct 2023 23:30:52 +0900</pubDate></item><item><title>プロセス練習会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47249978/</link><description><![CDATA[ハイグリップタイヤを履き始めてからスピンが怖くて攻めきれない問題．
根底には咄嗟のカウンターができない，適正量・適切な戻しタイミングがわからないことが原因としてあるので，練習できる機会を探していたところ．
とある方のブログをみんカラで拝見して「こういうのもいいな」と思いその練習会に参加してみた． ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Sep 2023 15:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>スポーツランドやまなし (初)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47246043/</link><description><![CDATA[久しぶりの休暇はスポーツランド山梨へ．

当日の走行枠は 3 時間出入り自由の走り放題で，入会費を合わせて 10,000 円弱．

隣のピットを使用していたジムカーナ屋さんが SLY 歴が長いとのことで，色々と教えてもらいながら走行．


以下印象と教えてもらった走り方など．

1 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Sep 2023 23:44:47 +0900</pubDate></item><item><title>主治医帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47113312/</link><description><![CDATA[何して来たか聞いたらまさかの新型トライトンのショーカー制作に関わっていたとのこと．
綺麗に作ってあるので見てあげてください！














(31:00 頃から出てきます)...]]></description><pubDate>Thu, 27 Jul 2023 19:55:40 +0900</pubDate></item><item><title>FSW ショートコース (2 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47048722/</link><description><![CDATA[去年も参加した富士ショートの D スポ &amp; ダイチャレのイベントに参加してきた．




今回は富士山の西方にあるキャンプ場で前泊．



日の出前に起きて朝焼けを眺めてから FSW へ．





参加したのは D スポターボクラス．
今回もクラス内でタイム差が結構あったので，初心者の人は ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 23:38:00 +0900</pubDate></item><item><title>主治医，いなくなる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/47015414/</link><description><![CDATA[お世話になっている店の主が，カスタムカー製作でタイに 2 ヶ月間出張するとのことだったので，挨拶ついでに色々と用事を済ませることに．




(これは製作中の写真)
ドアの枚数がおかしいミラ AVY が完成したので見せてもらったり，部品取り FTO のエンジンをかけたり，

本命は FTO の燃料関 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2023 23:04:46 +0900</pubDate></item><item><title>FTO の状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/46958657/</link><description><![CDATA[納車からしばらく経って．

天気や仕事の都合であまり構ってあげられてないけど，見えてきた不具合や気になる点を羅列しておく．


・トランクの雨漏り
中古を 4 台見た全てで流れた跡あり，なのでもはやこういうものと思っている
それを吸水させるために繊維板でトランクボードが作られてる (違


・古のカ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 May 2023 21:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 (6 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/46958074/</link><description><![CDATA[D スポカップ &amp; ダイチャレの 2023 年 2 戦目に参加．

申し込んだターボクラスは 2 グループに分割され，自分はコペンビギナークラスと混走する枠．

それなりにタイム差があったため，ターボクラスがコペンビギナークラスを追い立てる形になり少し申し訳なかった．

午前中は雨降らず，4 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2023 22:54:07 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (2 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/46924772/</link><description><![CDATA[y402 さんとヒーローしのいへ．

前回は走ってみてダンスシケイン 1 個目が曲がらないとか縁石乗るの怖いとか目線近いとか．


縁石怖い問題は，低速でガッツリ乗ってみて，大丈夫そうなら少し速度上げて…と試行し，前回よりもしっかり乗れるようになってきた．

ダンスシケインの 1 つ目 ...]]></description><pubDate>Tue, 02 May 2023 00:11:13 +0900</pubDate></item><item><title>FTO 納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/46903957/</link><description><![CDATA[昨年 12 月に契約してから，長かった…




という訳で本日 FTO が納車されました．

97 年式のグレードは GPX, MT 車です．
2.7 万 km しか走ってないです．


(上画像は拾い物)
限定で 300 台が販売された中谷チューンの個体なので，カーボン調リップとオールステンマフ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2023 21:09:26 +0900</pubDate></item><item><title>TC1000 (5 回目)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/46900005/</link><description><![CDATA[ノスタルジア走行会に参加してきた．



午前中は 4 本 14000 円で買ってきたハイフライでチャレンジ．

慣熟走行を流すくらいのペースでは，安い割にグリップするし悪くないかなと思ったものの，攻めるとそうでもなかった．
縦方向のグリップは高いけど横方向は普通くらい？
ブレーキングでは結構踏んで ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Apr 2023 21:55:45 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーローしのい (初)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/46807764/</link><description><![CDATA[軽自動車が走り放題の日だったので行ってきた．


縁石怖い！難しい！

1 日走ってコンスタントに 54 秒半ばで走れるようにはなったものの，NA の軽耐久マシンに負けて残念．
ベストは 54.16 秒だったので練習すれば 53 秒台に入るはず…

全体的に目線が近く，シケインが上手 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Mar 2023 12:33:18 +0900</pubDate></item><item><title>本命よりも部品取りが先に来てしまった話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3342562/blog/46802182/</link><description><![CDATA[2 台目の FTO となる部品取り車を買いました．
なお 1 台目はまだ手元に来ていません．






元々，「古いマイナー車で部品も出ないだろうし，オークションで部品を毎回競るくらいなら丸ごと買った方がトータルでは安いかもねー」という話を車屋としており，長く乗りたいならこういうのも大切 ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Mar 2023 22:10:43 +0900</pubDate></item></channel></rss>