希少な TR． フルノーマルの個体を 15 万 km で購入し，練習しつつ弄りつつサーキットを走ってます． 腰下 20 万 km だけどまだ元気！ (でもそんなに速くない)
所有形態：現在所有(メイン)
2021年03月06日
山で遊ぶ用にと思って購入したものの… 納車の翌日には始動しなくなる，戻ってきたら白煙は吹く，ブレーキは引きずる，冷却水は漏れるなどなど． とりあえずメンテしないと遊べない仕様のようです！ でも 4 気筒 20 バルブエンジンは振動が少なく滑らかで気に入っています． 2022.1.29 次の ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年06月19日
初めてのマイカーでした。 いろんな所に連れてってもらいました。 学生時代，先に就職していた友人から「転勤で降りるんだけど要る？」との声がかかり，5 万で購入． 99 年式の前期型，乗り始めで既に走行距離 143000 km． 秋田・岩手・宮城とずっと東北で走ってきた個体らしく，かなりサビサビで ...
所有形態：過去所有のクルマ
2021年03月06日
とにかく 20 バルブエンジンを所有したくて買った車． 別に 20 バルブだからといってパワーがある訳ではないし，むしろ高回転は苦手な印象すらある． でも三菱が元気だった頃にコストをかけて開発されたであろうエンジンのロマンは，某軽クロカンには無い利点． 乗ってみると色々と気になる部分はあるし，部品 ...
2022年06月18日
ターボで軽くて速い！ いつかはJBエンジンに載せ替えてみたい…
2021年03月06日
