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スイスポ購入しあっという間に2025年。我がスイスポZC33Sも99000キロを超えて、もうすぐ10万キロになっちゃいます。メンテナンスはこまめに行っており、屋内ガレージ完備なので見た目は新車と変わりありません。
まだまだZC33Sスイスポの魅力と楽しさに飽きることなく冬季間以外毎日というほど乗り回しておりますが、スズキの最高傑作だと感じるこの車はとにかく楽しいという事といつまでもドライブしたい、そして出かけたいという感覚にさせてくれる不思議な車です。
いつまでも事故なく故障なくみんカラの皆様と同じ時代にスイスポライフを満喫できている事を幸せに感じております。
車いじりはほぼやりつくしたので、これからはスイスポと時間をともに過ごしていきます。
そいえば、燃料ポンプのリコールあるようですね。我がスイスポは調べたら対象でした。お知らせはまだ来ていないですが、走行距離的にちょうど良いタイミングの交換になりそうです。

では。

去年からレシートがわんさかたまったので一気に入力。
平均燃費15ｋｍ/ｌ。
結構いい加速感を普段から楽しんでいる割にいい燃費です。
モンスターECUは燃費も扱いやすさもバランスが良いです。

最近ちょっと1速急発進時クラッチが滑る感じ（ジャダー）が出る時が。
もしやECU書換えの弊害かと不安です。

クラッチ交換しちゃおうかな～。
それならついでにフラホも交換しちゃおうかな～。

久々に物欲が湧いてきた^^;

3月も後半になり、大地震とドカ雪が降り、まだまだ寒くて引きこもりな日々。
12月後半から3月現在までバッテリー上がり予防のためスイスポに2回しか乗ってない。
去年の楽しかったスイスポドライブが思い出される。
今年もスイスポ楽しむぞっ！

スイスポ・アルトワ・キャリィ・アルファードタイヤ交換一気にやった。

アルトワ・キャリィは車体もタイヤも軽くてらくちんだったけど、スイスポはちょっと大変。

最後に巨体のアルファード、これはヤバくて車体メッチャ重いしタイヤ1本あたりの重量も半端なくてさらにトヨタの平座ナットが扱いにくい。

手首が悲鳴を上げています。

最近雨続きで寒さも強まってきて引きこもりになりつつある。

だけど車のタイヤはまだ夏タイヤのまま・・。

夢にも出るほど心にもダメージが・・・。

今日は朝から日の光がチラチラ見えているのでタイヤ交換やっちゃおうかな。