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現在アジアと欧州へのモデル3及びモデルYの輸出拠点であるギガ上海工場で、今後製造される予定の車両には、制御コンピューターとしてAMD Ryzenの搭載と12Vバッテリーにリチウムイオン仕様へのアップグレードが予定されているかもしれないというニュースです。

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「ギガプレス」と呼ばれる巨大な鋳造機を使って、わずか数個の巨大な鋳造部品で車体を作るというテスラのアプローチが、自動車業界で注目を集めています。

テスラのサプライヤーによると、これと同じアプローチをとっている他の約6社の中国自動車メーカーと協力しているとのことです。

テスラはここ数年、製造を大幅に簡素化できる大型鋳造部品を実現するため、鋳造技術や合金技術に積極的に投資してきました。

テスラは、世界最大級の鋳造機を数台導入し、米国フリーモント、テキサス、ドイツベルリン、中国上海のギガファクトリーに配備されています。

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テスラは、ギガ・テキサスでの生産が予定されている「サイバートラック」にインスパイアされた「サイバーホイッスル」を発売しました。

「サイバーホイッスル」は、テスラがサイバートラックの発売までの間に、他の「サイバー」ブランドの製品を今後も発売するかもしれないことを示唆しています。

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ドイツのメディア「Automobilwoche」によると、テスラの第4の巨大工場「ギガ・ベルリン」は12月末までに欧州型モデルYの生産を開始する可能性があると伝えています。

ドイツブランデンブルク州の環境局が、テスラがこれまで待ち焦がれていたギガ・ベルリンの完全操業承認を数日中に与えることになる、と報じているからです。

ブランデンブルク州の環境局は先週、ギガ・ベルリンの完全承認に関するオンライン会議を終えました。環境団体からの約800件の反対意見が会議で議論された後、ブランデンブルク州の経済大臣ヨルグ・シュタインバッハ氏（SPD党）は、「ギガ・ベルリンが2021年末までに最初のモデルYを生産することを確信している」と述べました。

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テスラのCEOであるイーロン・マスクのメールが最近流出し、彼のユニークな経営スタイルが改めて浮き彫りになりました。マスク氏は従業員に多くのことを要求する上司として知られていますが、今回流出した電子メールは、状況に応じて修正することを厭わないことを明らかにしています。

CNBCによると、このメールは10月の第1週にテスラの従業員に送られたものだそうです。

テスラは、7月から9月までに合計24万1,300台の自動車を出荷し、最も歴史的な第3四半期を終えたばかりでした。このような状況を考慮して、マスクCEOは指示を送る際に、自分が明確に何を望んでいるのかを強調するようにしました。

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