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テスラは、内燃機関を搭載した自動車を徐々に置き換えていくことで、電気自動車革命を続けています。モデル3は、2021年にフランスで最も売れている電気自動車（EV）となり、加えて全乗用車のランキングで14位となり、フランスでも徐々にその勢いを増しています。

テスラは、多くの人々の願望となる電気自動車を生み出してきました。

非常に高い性能を備えながら、より求めやすい価格のモデル3の発売により、世界の自動車市場の真の変革が始まっています。欧州では、フランスがやや遅れているものの、いち早く電気自動車への移行を目指す有力な市場の一つとなっています。

しかし欧州で2020年には、より積極的にEVへの関心が高まり、その販売台数も大きく伸び始めました。数年前からフランス人は現地ブランドメーカーのEVを好むようになりましたが、2020年になるとテスラが急速にシェアを伸ばし始め、2021年には新たな節目を迎えたといえるでしょう。

EU-EVsのデータによると、2021年販売累計で、テスラはフランスで24,911台のモデル3を登録しました。これにより、モデル3はフランスEV市場で文句なしの首位となり、ランキング1位を獲得することになりました。

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テスラはしばしば、世間や株主にはピカピカの外観を見せながら、従業員や顧客には醜態をさらしていると非難されることがあります。

特にそれが「顧客」の場合、テスラは既存の車を修理するための部品を供給するよりも新車を生産することを優先する傾向があるようで、そのため既存オーナーは修理のために何週間も待たされることがあります。

このような事態は、パネルがチグハグあったり、サスペンションの留め具のような重要な部品がなかったりを経験した顧客にとって、テスラの所有体験を悪化させるだけになります。

モデル3パフォーマンスのオーナーであるエイプリル・ギルモアさんの場合、ブレーキパッドという非常に基本的な部品が無いまま納車されてしまいました。

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テスラ モデル3は、2021年の12月単月及び年間累計のドイツにおける電気自動車のベストセラーリストで首位を獲得しました。また、この好調な販売により、ドイツにおける全乗用車カテゴリーで年間ベストセラー11位となりました。

2021年、ドイツ市場における電気自動車のシェアは13.6%に拡大し、前年比83.3%の伸びを示しました。KBA（ドイツ連邦行政機関）のデータによると、12月に登録された全電気自動車の台数は4万8436台で、そのうち12.6％がテスラモデル3でした。ギガファクトリー・ベルリンでの生産はまだ始まっていませんが、この結果、米国発祥のテスラモデル3は2021年ドイツで最も売れたEVとなりました。

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自動車については、業界団体日本自動車輸入組合（JAIA：Japan Automobile Importers Association）が月次速報としてまとめて統計情報を公表しています。今回は、この統計情報から、日本国内で一体テスラが何台売れているのか？を推計してみたいと思います。

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この情報は、既に中国のテスラコンフィグレーターや米国でも同様の動きがありましたが、日本のテスラサイトもようやく2022年型に更新されました。今後注文される方は、（もしかすると既に注文された方の一部も）この2022年型のモデルになると思われます。

明示されている主な変更点は、以下のとおりです。

エントリーグレードをこれまでスタンダードレンジ・プラスと読んでいたものを単に「モデル3RWD」（Rear Wheel Driving：後輪駆動）に呼称変更
航続距離がこれまでのWLTP値（448km）であったものが、エントリーグレードのモデル3RWDでは「国土交通省推定値」に改められ、なんと565km！
加速については0-100kmがこれまで5.6秒であったものが6.1秒に

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