lowcarb.styleのブログ一覧

2021年3月下旬に納車されたGIGA上海ファクトリー製2021年型のモデル３ですが、今回は、前回の納車100日目のトラブルのあと、サービスセンターにお世話になるような不具合が（予想通り）発生しましたので、そのレポートです。これから、テスラ車を購入しようとされている方や、既に購入された方の参考になればと思います。

詳細はリンクから！

つい先日、北米でのモデル３へのLFP（リン酸鉄型）リチウムイオンバッテリー搭載の計画が噂されたところですが、なんとこの９月に在庫車の形で納車が始まるようです。今回はその詳細をお伝えします。

詳細はリンクから！

いくつかの新機能を搭載しましたので、今回は新旧の違いを中心に何が新しくなったかをご紹介いたします。
テスラのモバイルアプリは、今後同社がスーパーチャージャーネットワークをテスラ製以外の電気自動車にも開放した際に、重要な役割を果たすことになると考えられています。

詳細はリンクから！

テスラの完全自動運転 FSD Beta V9.1ソフトウェアは先日、新たなマイルストーンを達成しました。レーダーデータを使用せずに、ロサンゼルスからサンフランシスコまでの距離を、離脱ゼロで走行することに成功したのです。これは、テスラのカメラ映像だけに頼る「ピュアビジョン・アプローチ」への大胆な移行が、完全自動運転を実現するための正しい戦略であることを示しています。

テスラモデル3のオーナーであり、FSDのベータテスターでもあるWhole Mars Catalogは先日、約380マイル（約610km）の旅の動画をYouTubeに投稿しました。この旅は、ロサンゼルスのSpaceX本社近くにあるテスラのスーパーチャージャーから、サンフランシスコを目的地に出発しました。相当距離のある旅のため、モデル3はケトルマンにあるスーパーチャージャーで充電しなければなりませんでした。短い充電時間の後、FSDベータ9.1はサンフランシスコへと向かいました。

詳細は以下のリンクから！

テスラのオートパーキング（自動駐車機能）は、FSD（Full Self-Driving：完全自動運転機能）と同じように、カメラからの情報だけで制御する「ビジョンベース」の操作方法に移行したことで話題になっています。

テスラ関係のハッカーである@greentheonly氏は、オートパーキングの新しい操作方法をテストし、その結果を自身のTwitterに投稿しました。同氏は、ソフトウェアの解読スキルを駆使して、テスラが取り組んでいることを定期的にレポートしています。興味深いことに、FSDケイパビリティを購入した人なら誰でも標準で使える以前のバージョンと新しいオートパーキングの機能にはいくつかの違いがあります。その違いとは、グリーンが言うところの「超音波のみの実装」ではなく、車両の外部カメラに依存して駐車を実現するということです。

詳細は以下のリンクから！