lowcarb.styleのブログ一覧

中国では値下げ
テスラは、中国においてモデル 3 スタンダードレンジプラスの価格競争力を高めました。テスラ中国は、Weiboの公式アカウントで最近発表したところによると、現地生産のエントリーレベルのEVセダンを15,000人民元（約25万円）値下げすることを明らかにしました。これにより、補助金適用後の車両価格は約235,900人民元（約400万円）となります。

日本では値上げ
中国市場で、廉価版モデルYの発売と合わせて、モデル３のエントリーグレードであるスタンダードレンジプラスの価格が約25万円値下げされた一方で、日本国内では逆の値上げが実施されました。

詳細はリンクから！

テスラはまずもって電気自動車ですから、ガソリンスタンドに行く代わりに、日常的に充電することが必須のクルマとなります。おそらくテスラを購入する際に、この点がもっとも不安というかよくわからない部分かとも思います。
また、自宅で充電する場合にメインの方法となるのが、ウォールコネクターです。これはテスラ専用の自宅用高速充電器（といってもさほど高速ではないですが）で、利用には「工事」を伴いますのでそのあたりも詳しく解説いたします。

2021年6月に英国で最も売れた車はテスラのモデル3となりました。この歴史的な結果は、ICE車（訳注：Internal Combustion Engine＝内燃エンジン）を電気自動車に置き換えるという目標を達成したテスラの素晴らしい成功の証です。加えて、イスラエルでは1位とわずか10台差で2位となりましたので、これらを紹介します。

世界のプラグインハイブリッド自動車（PHEV）の登録台数は、2020年5月と比較して199％増の約44万2,000台（自動車市場全体の6.6％のシェア）となりました。これはこの業界で過去3番目に良く売れた月でした。完全電気自動車（BEV）は190％増の約29万5,000台（シェア4.4％）となりました。今年は、プラグインビークル（PEV）の市場規模が500万台を超えることが期待されています。

この5月の結果を受けて、2021年のPEVのシェアは5.8%（BEVは3.8%）とわずかに上昇し、昨年の4%をすでに大きく上回っています。世界レベルでのガソリン自動車からの電気自動車への劇的な転換（PEVが2桁のシェア）は、今年の最後の数ヶ月、遅くとも2022年には起こると言われているため、シェアは年間を通して伸び続け、今後一桁台の大きな数字になることが期待されます。

テスラは、以前「モデル3」および「モデルY」向けにテスラ・ビジョンの展開を開始した際に、短期の間、ピュアビジョン・オートパイロット搭載車は、一部の機能を一時的に制限または停止した状態で納入される可能性があることを発表していました。これらの機能の中には、「スマートサモン」と「緊急時の車線逸脱防止機能」が含まれていました。また、オートステアリングは、最高速度が時速75マイルに制限され、最小追従距離も長くなっていました。