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テスラは、FSDベータ10.3の提供を正式に開始しました。最新のFSDベータ10.3では、いくつかの改良が施されており、リリースノートにはその詳細が記載されています。

テスラコミュニティのメンバーが確認したように、FSDベータ10.3は現在、セーフティスコアが99以上のドライバーに適用されています。これは、CEOのイーロン・マスクが先日ツイッターで述べたもので、安全性スコアが100以下のドライバーには、先進運転支援システムが徐々に公開されることになっています。

テスラの生産増強能力は非常に素晴らしいものです。2021年にはギガ上海工場の稼働率向上により大幅に生産量を増やすことができ、現在は100万台の製造能力を有しています。

年間100万台を達成しているということは、四半期ごとに25万台の能力ということで、この四半期以降この生産能力が実現できそうなのは、以下のグラフを見てもおわかりでしょう。

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テスラはモデル3とモデルYのベースバージョンの価格を、今月だけで2回目の値上げを実施し、それに加えて納期がまた数ヶ月ずれ込むようです。

今年初め、テスラはラインナップ全体で定期的で段階的な値上げを始めました。その後、数ヶ月間値上げは休止していましたが、今回はより積極的に価格調整を行っているようです。

数週間前、テスラはモデル3とモデルYの価格を全ラインナップで引き上げました。このうち、モデル3スタンダードレンジ・プラスと モデルYロングレンジは値上げ幅が最も大きい2,000ドルの値上げということになりました。

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このデータは、米国の事故調査官にも影響を与える可能性があります。

オランダのフォレンジック研究者チームが、テスラのデータストレージシステムを解読し、事故調査に役立つ情報を入手しました。(このニュースは、ロイターが最初に報じたものです）

テスラが顧客の運転行動に関する情報を記録していることは周知の事実であり、それは先進運転支援システム「オートパイロット」の改良のためでもあり、また事故の際には捜査当局に提供するためでもあります。

しかし、オランダ・フォレンジック・インスティチュート（NFI）の研究者は、テスラの車両が、速度、アクセルペダルの位置、ハンドルの角度、ブレーキの使用状況など、これまで知られていたよりもはるかに詳細なデータを保存していることを発見しました。同研究所によると、このデータの一部は最大1年間保存されるということです。

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テスラ（NASDAQ:TSLA）は、2021年10月22日（金）に史上最高値を更新して909.68ドルに到達し、1兆ドルクラブ入りに決定的な一歩を踏み出しました。同時に時価総額は9,000億ドルを超えており、テスラは世界で最も強力な上場企業としての地位を確立しています。

テスラ社の株価は、金曜日の市場開始後に1株あたり909ドルの高値をつけ、同社の時価総額は約9100億ドルに達しました。これにより、テスラは米国で6番目に大きな上場企業となり、フェイスブック社の時価総額9,170億ドルに70億ドルにまで迫る規模となりました。