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テスラの場合だけでなく、EVを買うときの最も大きな心配事は「充電が無くなり鉄の塊になる事」かと思います。

ただ、テスラが他の日本のEVと違うのは、充電のコネクターがテスラ独自の非常に「スマート」な形状のものであるがゆえ、日本国内に意外とたくさん設置されている充電器を「差すだけ」では使えない、というかそもそもアダプターがないと差せないので充電もできません。

今回は、日本国内に約2万基あるとされる充電器の大部分を占める、CHAdeMOと普通充電器の利用方法について解説します。

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​​​​​​​米国カリフォルニア州にあるテスラ北米市場の主力製造拠点フリーモント工場にあるテストコースで、デザインを一新したテスラサイバートラックの新しいプロトタイプが発見されました。

これは、来年末にも納車開始されるという噂のこの電動ピックアップトラックを久しぶりに見ることができた映像です。

テスラは2019年にCybertruckを発表しましたが、長い間、この電気ピックアップトラックのプロトタイプが1台だけ、テスラのイベントなどで目撃されていました。

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先日、テスラモデル３とモデルYのMPUにAMD Ryzen搭載や12Vリチウムイオンバッテリーへの変更の可能性のニュースを報じましたが、その後追加のアップデートや変更点に関する情報が出てきましたので、今回はそのご報告です。

現在アジアと欧州へのモデル3及びモデルYの輸出拠点であるギガ上海工場で、今後製造される予定の車両には、制御コンピューターとしてAMD Ryzenの搭載と12Vバッテリーにリチウムイオン仕様へのアップグレードが予定されているかもしれないというニュースです。

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イーロン・マスクCEOは、サイバートラックに関する新たな情報により、テスラファンや株主を再び驚かせました。彼によると、この電動ピックアップトラックの初期生産は、カニのように斜めに動くことができる4つのモーターと4輪操舵を搭載したバージョンから始まるようです。

最近、テスラのコミュニティでは、サイバートラックについて、テスラがシングル・モーターバージョンを捨てて、何か違うものを提供するつもりだという噂が流れ始めています。

これは、同社ウェブサイトのサイバートラックを注文するためのコンフィギュレーターが、注文時のオプションを提供しなくなったことにも関係していると考えられます。この情報の詳細はまだ確認されていませんが、マスクCEOによって、サイバートラックに新しいバージョンが登場することが明らかになりました。

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