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「ギガプレス」と呼ばれる巨大な鋳造機を使って、わずか数個の巨大な鋳造部品で車体を作るというテスラのアプローチが、自動車業界で注目を集めています。

テスラのサプライヤーによると、これと同じアプローチをとっている他の約6社の中国自動車メーカーと協力しているとのことです。

テスラはここ数年、製造を大幅に簡素化できる大型鋳造部品を実現するため、鋳造技術や合金技術に積極的に投資してきました。

テスラは、世界最大級の鋳造機を数台導入し、米国フリーモント、テキサス、ドイツベルリン、中国上海のギガファクトリーに配備されています。

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テスラ中国は、上海工場生産のモデルY、21,559台について、車両の前後の「ステアリングナックル」（訳注：車両の車輪操舵を構成する中心パーツ）に不具合があるとして、リコールを実施しました。リコールの対象となるのは、2021年2月4日から10月30日までに生産された現地生産のモデルYです。

テスラ中国は、中国国家市場規律管理局にリコール計画を提出しました。今後、2021年2月4日から2021年10月30日までに生産された電動SUVモデルYの一部、計21,599台のリコールを実施することになります。このリコールの対象となる一部の車両では、サプライヤーの製造上の理由により、フロント及びリアのステアリングナックルの強度が設計条件を満たしていない可能性があります。

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テスラは、ギガ・テキサスでの生産が予定されている「サイバートラック」にインスパイアされた「サイバーホイッスル」を発売しました。

「サイバーホイッスル」は、テスラがサイバートラックの発売までの間に、他の「サイバー」ブランドの製品を今後も発売するかもしれないことを示唆しています。

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ドイツのメディア「Automobilwoche」によると、テスラの第4の巨大工場「ギガ・ベルリン」は12月末までに欧州型モデルYの生産を開始する可能性があると伝えています。

ドイツブランデンブルク州の環境局が、テスラがこれまで待ち焦がれていたギガ・ベルリンの完全操業承認を数日中に与えることになる、と報じているからです。

ブランデンブルク州の環境局は先週、ギガ・ベルリンの完全承認に関するオンライン会議を終えました。環境団体からの約800件の反対意見が会議で議論された後、ブランデンブルク州の経済大臣ヨルグ・シュタインバッハ氏（SPD党）は、「ギガ・ベルリンが2021年末までに最初のモデルYを生産することを確信している」と述べました。

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10月15日に米国インディアナ州ウェスト・ラファイエットの州間高速道路65号線で発生したハイドロプレーニング現象に起因する事故で、テスラモデル3のドライバーが自分の車が燃えている動画を公開しました。

右側の金属製ガードレールが欠損していたため（前日の事故で破損）、二重に不幸な出来事となりました。モデル3は金属製の柱にぶつかり、バッテリーパックが破壊され、「すぐに車が炎上した」とのことです。仮にガードレールのサポートがあれば、ここまでひどい結果にはならなかったと思われます。

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