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ＮＥＸＵＳ ７　です♪

カミさんが留守中に届けに来たようなのですが、庭で遊んでた息子がひらがなでサインして受け取ったそうです！！

｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ジャケェェェ！！




電源を投入したら、まず宅内のWiFi接続をサクサクっと完了♪


すると、既に自分のGoogleアカウントが本体に登録されてて、ちょっとビックリｗ

おかげで、クローム、Gmail、YouTube、マップ、購入済みアプリ等々、あっさり同期完了！


軽い、薄い、程よい画面、ヌルヌル感ｗ、噂どおりですｗｗｗ

ホーム画面が「マイライブラリー」なんですが、表示されてる映画は買ってないけど、ナニ？

ちなみに、Google Play（app store）で使えるバウチャーが2000円分チャージされてます。


ＮＥＸＵＳ ７　　超ファーストインプレッションでしたｗｗｗ

はじめまして！Cosmi｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ブフォォ！！

我が愛機、８月のお盆休みにエアコンコンプレッサーの
マグネットクラッチがぶっ飛び、倉敷から山陽道経由で
窓全開で走るという羞恥プレイをやらかしました。

次いで今月には、左後方から車速同調のコツコツ音が
発生し、原因特定・修理までに２週間。結果ドラシャの
交換となりまして、この２ヶ月で維持りに１５ﾏｿくらい
吹っ飛んじゃいました・・・(；´Д｀)=3 ﾌｩ

で、その間は、代車でCX-5（スカイアクティブ ガソリン）をお借りしておりました♪

走行距離は・・・｀;:゛;｀(;ﾟ;ж;ﾟ; )ジャケェェ！！（Trip A）


ディーゼルならかなり嬉しかったんですが、残念ながらガソリン。

それでも、スカイアクティブテクノロジーは凄かった！！

「出雲路センチュリーライド」に向かう際は一般道で中国山地越えをするのですが、どんなにアクセルを踏んづけても、平均燃費は13km/L♪

LYで行けば、ハイオク８０Lくらい使うところを、レギュラー４０Lくらいで済んじゃいました♪♪♪



出足が悪いという話がありますが、踏めばちゃんと出ますよ(^-^)b

というのが、アイドリングが低いのか、ブレーキを離してもクリープで動かない事があります。

あと、i-stopはかなり賢いのですが、やっぱりstop状態からのスタートはワンテンポ遅れます。

なので、ちゃっちゃと走りたい時は、スタート前に気持ちブレーキを戻してエンジンをマニュアルで始動し、オルガン式のアクセルをパンと踏んでやれば、普通のガソリン車と大差無いです。
（オルガン式ペダルへの慣れも必要）

エンジンの吹け上がりも、必要充分、価格相応といったところかな～(^o^)d

低燃費を意識しすぎると、車もそのようにしか走りませんねー。



i-stop、結構オモシロイです（笑（以下マニュアル読まずに書いてますｗ）

ブレーキを浅く踏んでると、i-stop待機状態のようになって、エンジンは止まりません。

また、ニュートラル、リバース、パーキング、いずれかのポジションに入ると、以降ストップしても
i-stopは無効になります。（エンジンは止まらない）

i-stop中でもブレーキを気持ち戻せば、エンジン始動します。

あと、室温を検知してるのか、バッテリーの電圧降下を検知してるのか（両方かも）、なんらかの判定をして、ストップ中でも勝手に始動する事があります。恐らく夏場は、ストップしても１０秒くらいで再始動しますねー。

もう一つ面白かったのが、右左折の途中でステアリングに舵角が入力されていると、エンジンは止まらないので、歩行者を警戒して微動を繰り返すようなシーンでも、スムーズに右左折をこなせるようになってます♪



ラゲッジスペースは結構広い！！

後席を収納すると、チャリがまんま載ります。（ホイールを外せば、後席は倒さなくてもいいかも）

LYに載せる場合も、３列目を倒して、２列目も結構前にずらす必要があるので、４人乗れなくはないですが、チャリを載せる事を優先すると２人乗車になってしまいます。


その他気づいた事というと、、、

内装の質感はLYと同等。良くも悪くもマツダらしい。

スイッチやメーター類は、高級感が増してます。モノクロームなメーターコンソールが好印象♪

エンジン音が、ちょいガサツな感じがしないでもない。

タイヤ空気圧の警告があるんだけど、これってオプション設定？かなり欲しいですｗ

ノーマルの足回り（フットワーク）が凄くマツダ！！ｗ　SUVにして猫足な感じが何とも言えない♪
この足回りは、弄る気しない(^o^)

・・・こんな感じかな～♪

総じて、良い車だと思います。

でも、買うなら「スカイアクティブ　ディーゼル」かなぁ(^o^)



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で、この場でちょっと仮告知を・・・。

『LY広島オフ２０１２』　１１月の第一土曜あたりを予定しています。

発起人の間では、一応確認が取れています。

というか、そこら辺りじゃないと無理かなと（苦笑

今回ちょっと特別な会になると思いますので、多くの皆さんにお会いできるよう願ってます。


では(^-^)ﾉ

出雲路センチュリーライド（160km）　完走∠( ﾟдﾟ)／

昨日は、スタート前の画像を投げっぱなしにして

すみませんでした（；＾ω＾）

今年も、無事ゴールする事ができました！コメやいいねで応援して下さった皆さん、ありがとうございましたm(_ _)m



あれこれご説明してもウルサイだけだと思いますのでw、写真にて大会の模様をご案内♪

下の方には動画もつけてます(^-^)b


スタート前のブリーフィングから大雨。一日中この調子かと心配しましたが・・・


スタートは、今回もこの辺りに陣取りました！（まだスタート１０分前でーすｗ）


自分のポジションから後はこんな具合ｗｗｗ　この辺りじゃないとペースが話にならんす。


スタート直後。縦一列の混沌とした状況（この後のポジション取りの模様は動画にて）


AS1　最初の補給所です。ここはまだ皆さん集団で到着！


AS1～AS2の、宍道湖西岸。雨、上がった♪


AS2　ここまではこんな感じで賑やかなんだけど・・・ｗ


AS2 これでも結構前の方なんだけど、先頭は３０分近く先行しているらしい。


AS2～AS3　当コース最大のピークに向け山登り！最初はこんなにのどかなんだけど・・・


数キロ走ると、徐々に山登りらしくなってくる。


あげくは、こんな殺伐な箇所まで・・・（苦笑


途中、非公式な休憩所に到着♪地元の有志なんだそうです。感謝！！


当コースの最高地点のピークに到着！（この後のダウンヒルは動画にて♪）


AS3到着！皆さんお疲れの様子(^-^)　AS2～AS3までほぼ２時間。疲れます。


AS4は中海の真ん中に浮かぶ大根島。海風にさらされるのでトレイン利用（爆


AS4　段々殺伐としてきましたｗｗｗ さっさと抜け出して近くのファミマへ・・・


AS4～AS5は見所無し、気力も無くなりかけで画像などありません。いきなりAS5（爆）
完全に殺伐としてます（苦笑）１３０ｋｍも走った所で、だれもまともに喋ろうとしません。


島根原発停止中。。。とりあえず撮った感満載（苦


ハイ、ゴール！！！チェック受けたら自由解散ｗ　地味な大会です(^o^;
愛車（代車）と記念写真。今大会から、黒褌カラーのジャージを新調ｗｗｗ


動画＞

相変わらず、自転車酔い画像です（苦笑

１．序盤の登坂を使って、走りやすそうなポジションに落ち着くまでの映像。


２．最大標高地点を越えた後のダウンヒル映像



といった感じでした－！！楽しかったー＼(^o^)／


ではでは、今回のリザルトを♪♪♪

【オフィシャル発表】
エントリー：６３２名
出走者　：５８４名　（前年比＋７９名）
リタイア　：１５名　（前年比－２７名）

【チェックリスト判定】
着順　：　１４４着　（前年比－５２着）　(o_ _)o

えー、結構手応えがあり、良い感じで走れたのですが、着順だけ見るとこのような結果に。

理由は下の詳細リザルトを見ていただければ分かります。。。

途中で、某実名SNSをいじったりしていたせいか、所要時間が掛かりすぎ！！（爆
所要時間は着順に直結しますので・・・(o_ _)o

※所要時間には、ストップしていた時間も含みます。
※出走者が増えてレベルが上がったのかも。

走行時間は過去最短、平均速度も過去最速なんですよ｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ジャケェェ！！

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２０１２ 出雲路 センチュリーライド　マイリザルト

所要時間：８時間０８分　（昨年７時間５５分）　・・・スタートからゴールまでにかかった時間
走行時間：６時間３３分　（昨年６時間５０分）　・・・単純な走行時間
平均時速：２４．３km/h 　（昨年２３．９km/h）
平均ケイデンス：７１ｒｐｍ　（昨年７１rpm）　・・・クランクの回転数）
総走行距離：１５９．３４ｋｍ　（昨年１６３．２９km　※ルート変更有り）

着順予想（ゴールチェックシートより）
５８４人中１４４番目　（昨年５０５人中、９２番目）

ちょっと160km回ってきますｗｗｗ

雨降りそ｀;:゛;｀(;T;ж;T; )ﾌﾞﾌｫｫ！！