GITANESじぃたんのブログ一覧

CARPファンクラブの申込をして、CARPオリジナルユニフォームが届きました。
私はすごく嬉しかったのですが、妻が気に入ってしまい取られそうです。

インナーはスポーツデポのロンTがベストだと思っています。

厳しい寒さの中ではヒートテックが良いように感じますが、雪かきだけで相当汗をかきます。

それを考えるとスポーツデポで販売されているポリエステル素材のロンTが一番良いように感じます。

今までいっぱいヒートテックロンTを購入していましたが、私はそれを捨てて新たにスポーツデポのポリエステルロンTを購入しようと思っています。

初代内閣総理大臣になった伊藤博文ですから、一度は見ておこうと旧伊藤博文邸や伊藤公資料館へ行ってきました。


伊藤博文邸は洋館で、洋室も見事ですが、和室は部屋の高さが高いこともあっておおきな欄間を取り入れて合うように工夫されていました。




伊藤博文は父である林十蔵の長男として生まれ林利助を名乗った。破産した父に呼び出されて萩に移住し、貧しさ故に父が伊藤弥右衛門の養子となったことで、足軽の伊藤姓を名乗ることになった。

吉田松陰の松下村塾に入門する。伊藤は友人の稔麿の世話になったが、身分が低いため塾の敷居をまたぐことは許されず、戸外で立ったままの聴講に甘んじていた。

イギリス留学などを経て、明治維新後は伊藤博文と改名し、長州閥の有力者として、英語に堪能なことを買われて参与、外国事務局判事、大蔵少輔兼民部少輔、初代兵庫県知事（官選）、初代工部卿、宮内卿など明治政府のさまざまな要職を歴任する。
これには木戸孝允の後ろ盾があり、井上馨や大隈重信とともに改革を進めることを見込まれていたからであった。

明治18年誰が初代内閣総理大臣となるかは、太政大臣として名目上ながらも政府のトップに立っていた三条実美と、大久保の死後事実上の宰相として明治政府を切り回し内閣制度を作り上げた伊藤だった。

しかし三条は、藤原北家閑院流の嫡流で清華家の一つ三条家の生まれという高貴な身分、公爵である。一方伊藤といえば、貧農の出で武士になったのも維新の直前という低い身分の出身、お手盛りで伯爵になってはいるものの、その差は歴然としていた。

伊藤の盟友であった井上馨は「これからの総理は赤電報（外国電報）が読めなくては駄目だ」と口火を切り、これに山縣有朋が「そうすると伊藤君より他にはいないではないか」と賛成した。
英語力が決め手となって伊藤は初代内閣総理大臣となった。

波瀾万丈な人生であったことはよくわかりました。

実に35年ぶりに岩国にいる友人と会ってきました。

待ち合わせ場所はロープウェー山麓駅前駐車場でした。

早めに到着したので、駐車場近辺にあった旧目加田家住宅、岩国しろへびの館を先に見学しました。





待ち合わせ時間となったので、探しているとお互いジジイになっていても若い頃の面影もあってすぐにわかりました。

晴れていたならば散策を楽しめたでしょうが、あいにく雨天であったため、駐車場近くの喫茶「わたぼうし」で１時間ほど懐かしい思い出話や近況を話しました。

中国人観光客は雨の中、ロープウェイで山頂に上がったりしていましたが、私たちは岩国城も錦帯橋も行くことができず、岩国市立博物館「岩国徴古館」へ向かい、企画展「描かれた偉人たち」の見学しました。



軍記物などの書物や浮世絵などの絵画、明治時代以降では学校教科書など、様々な媒体で登場する歴史上の偉人たちの描かれ方やその時代的な背景について紹介する内容でした。

絵画の中の偉人たちでは、「清少納言雪見図」『武田信玄公像」「坂本龍馬像」「吉田松陰座像」「柿本人磨像」「菅原道真下絵」「千利休像」など

描かれる歴史的事件では、「魁題百撰相　冷泉判官隆豊」「芸州　厳島図絵」「山崎大合戦図」「忠臣蔵」「忠臣銘々画伝」など

書物の中の偉人たちでは、「元就記」『関ヶ原軍記」など

教科書の中の偉人たちでは、「高等小学修身訓　児童用　巻一（明治33年）
第三課　きょーだいなかよくせよ」
もーりもとなりは、しぬるとき、そのこたちをよびよせました。さうして、きょーだいなかよくせよと、いひきかせました。

子供たちでもわかるように展示資料の解説文もあるのですが、入口に置いてあった企画展の展示資料解説レジュメはすごくありがたかったです。

NEXCO西日本「ぶらり中国ドライブパス」を事前に申込をしていました。

山陽自動車道や中国自動車道などエリア内乗り降り自由の定額プランです。

今回は2日間プラン8,000円です。

2月20日
鳥取西IC（山陰自動車道＋鳥取自動車道　63.1km）無料区間
佐用本線+佐用JCT 鳥取自動車道 1km+中国自動車道 73.6km
北房JCT　岡山自動車道 43.9km
岡山JCT（山陽自動車道 166.4km＋広島岩国道路 13.7km＋山陽自動車道 34.8km)熊毛IC

エリア内有料区間 333.4km　ETC2.0料金 7,090円


熊毛IC　山陽自動車道 26.3km　岩国IC　ETC2.0料金 880円


2月21日
岩国IC（山陽自動車道 8.5km+広島岩国道路 13.7km＋山陽自動車道 57.5km）
高屋JCT（東広島呉道路 32.8km）阿賀IC　無料区間

エリア内有料区間 79.7km　ETC2.0料金 2,320円


阿賀IC（東広島呉道路 32.8km）　無料区間
高屋JCT　山陽自動車道 108.9km
岡山JCT　岡山自動車道 43.9km
北房JCT　中国自動車道 73.6km
佐用JCT　(佐用本線1km+鳥取自動車道 61.3km+山陰自動車道1.8km)鳥取西IC　　無料区間

エリア内有料区間 227.4km　ETC2.0料金 5,210円



有料区間が2日で計15,500円だったので、7,500円分お得に利用できたことになります。

ただし岩国から呉へ向かう際、ナビでは山陽自動車道＋広島都市高速道路＋広島呉道路が案内されていましたが、東広島ICから二保JCTまでの広島都市高速道路 11.4km 730円は対象外だったので、高屋JCTからの東広島呉道路を選択しました。