<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>sglr / ボンフレ乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/</link><description>マツダのボンゴフレンディーに乗っています、良い車だと思いますので出来るだけ長く乗りたいです。宜しくお願いいたします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 16:06:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>sglr / ボンフレ乗り</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/</link></image><item><title>ヘッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/21569756/</link><description><![CDATA[　ＭＰＶのヘッドを載せる準備。
エアー抜きのホースが付く所が無いので部品注文、ヘッドガスケット・ウォーターポンプ・サーモスタット・インマニガスケット・エキマニガスケットも注文。

　無事ヘッド交換終了。問題なく動いており調子も良くなりました。

　ただ今、１７万キロ、まだまだ乗りますよ。. ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2011 23:25:38 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーヒート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/21569563/</link><description><![CDATA[　昨年、またもやオーバーヒート。９月ころから少しずつ水が減る、足しながら乗っていたら、ある日水温がグングン上がる！

　１１月にヘッドガスケット交換。２番の燃焼室にわずかなヒビが！ヒビの周辺には白い粉のようなものが付着していた。
　ヘッド交換は高くつくので、ガスケットの交換のみで様子を見ること ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Feb 2011 23:13:26 +0900</pubDate></item><item><title>バイク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/8740360/</link><description><![CDATA[　ご報告遅れましたが、バイクは組みあがり完成しております。がＧＷはどこもバイクでは行きませんでした。...]]></description><pubDate>Tue, 06 May 2008 21:54:21 +0900</pubDate></item><item><title>Ｒ１－Ｚ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/8013626/</link><description><![CDATA[　フレームは塗装してこれから少しづつ組み上げる予定、乗れるようになるのはいつのことやら。

　もう、組み方忘れてしまった！...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2008 22:35:52 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Z</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/7484487/</link><description><![CDATA[　エンジンは組み終わりましたが、フレームやホイールが錆びや塗装剥がれしているため、自家塗装しようと思っています。...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jan 2008 21:11:50 +0900</pubDate></item><item><title>R1-Zエンジン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/7430806/</link><description><![CDATA[　バイクのエンジンの分解・組み付け。
エンジンブロックはＴＺＲ２５０用・クランクシャフトはＴＺＲの２ＸＴ用・ミッションはＴＺＲ２５０用・シリンダーとピストンはＲ１－Ｚ用。

　オイルシールなどを新品にし、只今組み付け中。...]]></description><pubDate>Fri, 11 Jan 2008 22:14:46 +0900</pubDate></item><item><title>あけまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/7353376/</link><description><![CDATA[　明けましておめでとうございます。

　正月は、特にどこも行かなかったので元旦からバイクのエンジンを降ろしました。
　ミッションをＴＺＲの物に換えようと思います。

　今年も宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Fri, 04 Jan 2008 08:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>サイドオーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/7082372/</link><description><![CDATA[　サイドオーニングの展開を愛車紹介のフォトギャラリーに追加しました。

　写っているのは○○さんです。...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2007 16:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/7054812/</link><description><![CDATA[　本日、やっとキャリパーを交換しました。

　パッドはオークションで約５０００円、キャリパーもオークションで３５００円（左右・送料込み）シールキット約２０００円　ブレーキフルード０，３L。

　キャリパーはSGLWF用。フリーダのディーゼル車２WD用をオーバーホールしてそのまま使用。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Dec 2007 22:42:19 +0900</pubDate></item><item><title>子供の</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/7015783/</link><description><![CDATA[　本日、暇だったので１０年前のビデオテープをHDDレコーダーへおとしました。

昔のビデオカメラだったので、VHS-Cでした。

VHSサイズに変換する物をやっと探して作業を開始しましたが、テープが古いせいで画像がちらつきまともに映らない状態でした。

　娘の生まれた頃の物でしたが、画像 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Dec 2007 22:37:54 +0900</pubDate></item><item><title>部品が揃った。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6979611/</link><description><![CDATA[　先日、ブレーキの引きずりを直そうと、キャリパーのシールキットを注文し、作業を始めたが、ピストンが酷い錆び付きで動かず、おまけにピストンが錆で腐食して少しえぐれているのが確認でき、オーバーホールだけでは駄目だと思い作業を中止。

　ピストンを注文したら、部品屋さんでピストンのみの供給は有りません ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Nov 2007 22:15:26 +0900</pubDate></item><item><title>非常に寒い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6901580/</link><description><![CDATA[　車のブレーキが調子悪いので、最近は２５０ｃｃのバイクで通勤しているが、とにかく朝晩は寒い。

　昔は平気で乗っていたのに、と思いながら頑張って乗っています。でも寒い！

　ブレーキの部品が揃ったので、直す予定です。...]]></description><pubDate>Thu, 22 Nov 2007 22:10:26 +0900</pubDate></item><item><title>現在発生中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6871253/</link><description><![CDATA[　最近、なんとなく燃費も悪く力も無い感じがして、フロントをジャッキで上げてみたところ左のタイヤが回りませんでした。

　ブレーキキャリパーのピストンが錆びていて、ブレーキが効きっぱなしです。
後日キャリパーのシールキットの交換をします。

　...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2007 20:20:51 +0900</pubDate></item><item><title>昨日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6836011/</link><description><![CDATA[　昨日、仕事が終わった後、自宅に帰る途中のことです。

　なんとなく車の中がうるさいなぁ？と思い、後ろを見ると、なんとリアーゲートが全開ではありませんか！約１．５キロも気付かずに走ってしまいました。（これで２回目）

　昼休みに開けたまま閉め忘れていました。
リアーゲートのスイッチが壊れて ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2007 20:54:22 +0900</pubDate></item><item><title>下回り強打</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6829036/</link><description><![CDATA[　以前、道路脇の縁石に下回りを強打！
いきなり凄い振動と異音、なんとエンジンメンバーがひん曲がりエンジンマウントがずれてしまいました。

　不注意で壊してしまいました、部品代はメンバーとマウントラバー左右で約２万円也。

　痛い出費でしたが、マウントを交換したおかげで、エンジン音が静かにな ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Nov 2007 23:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>冷却水漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6799808/</link><description><![CDATA[　過去の故障です。

　山形へ遊びに行った時、３月ころだったと思います、ヒーターが効かなくなり、おかしいなと思ったら水温上昇！　またもやオーバーヒート。

　こんな遠くでこんな事になるとは、はたして帰れるのだろうか？
エンジンルームを開けるとエンジンからシューシュー水蒸気が出ているではあり ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Nov 2007 22:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>サンルーフより雨漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6780027/</link><description><![CDATA[　雨が降った後、天井が濡れている事に気づき、原因を調べてみました。

　サンルーフの四隅にある水抜きのホースが詰まっているようでしたので、エアーガンで吹き飛ばしました。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Nov 2007 10:21:50 +0900</pubDate></item><item><title>燃料漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6775355/</link><description><![CDATA[　またまた過去の故障ですが、なんと噴射ポンプから燃料がポタポタと漏ってきました。

　噴射ポンプはたくさんのオーリング（ゴム）を使っています、それがエンジンの熱などで弾力を失い隙間が出来て、そこから燃料（軽油）が漏れてしまうのです。
　古くなると仕方ないと思います。

　そこで、ポンプを外 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Nov 2007 22:27:29 +0900</pubDate></item><item><title>ヒーターレジスター故障</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6764814/</link><description><![CDATA[　ある日、ヒーターの風が出ないのに気づき、レジスターを点検したら、２箇所ハンダがとんでいた。
　ハンダが溶けている所を再びハンダ付けし修理完了。...]]></description><pubDate>Fri, 09 Nov 2007 23:28:45 +0900</pubDate></item><item><title>タイミングベルト交換後にオーバーヒート！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6753747/</link><description><![CDATA[　次の故障は、オーバーヒート！
中古で買ったため、走行距離は約９万キロ、そこでタイミングベルト交換。

　ベルト交換時にウォーターポンプも交換しました、タイベル交換が完了しクーラントを入れいざ試運転！が、みるみるうちに水温計が上昇しレッドゾーンへ！
　すぐ戻りもう一度点検、そしたらなんとラジ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Nov 2007 21:48:24 +0900</pubDate></item><item><title>排気漏れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6743356/</link><description><![CDATA[　最初の故障、排気漏れです。
ターボが効くとエンジンからピューと変な音が！エンジンルームを開けるとエキマニのエンジン側が真っ黒、ガスケットが飛んでいるようでした。

　エキマニを外しガスケットを交換し、ナットを締めていたら最後の最後でなんとスタッドボルトがポロリ！

　なんとヘッド側のネジ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Nov 2007 20:49:20 +0900</pubDate></item><item><title>はじめまして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/334341/blog/6735068/</link><description><![CDATA[　はじめまして、ｓｇｌｒです。

　ボンフレは良い車ですが、古いため故障も出てきました、具体的な故障箇所など紹介いたします。
　
　宜しくお願いします。...]]></description><pubDate>Tue, 06 Nov 2007 22:18:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>