家族での移動だって退屈な走りでは面白くない！ だからこの一台に決定！

コンパクトで速さがあってオートマで楽ができる。 スポーツモードの過剰な演出もキライじゃないです。 シャシーカップだけど乗り心地は少し固いくらいでしっかり感があって快適。 日本のメーカーでは作れないであろう楽しい車です。

外車の良さを教えてくれた１台。 ９年半乗ってもデザインに飽きず、幸いにも大きな故障もなく楽しませてくれました。 使い勝手では国産のコンパクトカーに劣る部分もあったものの、近場の買い物から長距離でも快速、快適な良い車でした。

二人の子供と荷物を積むのには、前愛車のライフでは狭くなり買い替え。 ハイブリッドだけどエコには興味無し…

2010年３月25日より2015年1月まで所有。 いままで所有した中で一番走行性能は高かったが、それが仇となったか…

妻の嫁入り道具だったMRワゴンより代替え。 2011年、12月23日まで所有。

速さと快適さのバランスが取れた良い車だったなぁ

BOMA ラピッド-R 2012年７月より前愛車のオルベア　アクアより代替え。 念願のフルカーボンバイク。 日本のメーカーですが中国、台湾での生産でコストパフォーマンスに優れる良い車体です。

オルベア　「アクア」2009モデル スペインのメーカー「オルベア」のエントリーレベルのロードバイク。 初心者の自分には充分すぎるポテンシャルを持っています。 クロスバイクでのロングライドに飽き足らず、2009年8月より導入。 晴れの日は通勤手段としても活躍。

全部FIATグループの車両ばかり 近頃は走る場所も無く、部屋の飾りに… メインの車よりも改造多数