ち～＠オニゾリのブログ一覧

やっとこ





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この前の10月15日


東名高速下り線
浜名湖パーキングにて


mixiのコミュニティ系の
苺オフ会がありました
(・∀・)



私の所属している

苺同盟も参加するとの事だったので


行ったさ(゜Д゜)



苺同盟の神奈川の走り屋に
会いたかったからさ
(゜Д゜)





神奈川の友達に会うのに


浜名湖って(゜Д゜)




しかしまあ
３つのコミュニティ

日本の真ん中での開催あいなって


雨だというのに



S15
170台オーバー(・∀・)



シルビア180SX系全部で
約200台


人は200人オーバー




すげかった(゜Д゜)



ちゃんと
パーキングに許可とってんだって
(・∀・)




そんな感じで

われわれは

出会った～(゜Д゜)




写真


仲良し信号トリオ(・∀・)



ちなみに右の青苺は

苺同盟の管理人
女の子よ(゜Д゜)



あの

女の子のツナギ創設者よ
(゜Д゜)




右から

ゆうこりん(女)

ゆうきりん(男)

おにぞりん(妖怪)



です(・∀・)



私達だけ




バンパー割れてます(笑)





この後

もう一人の神奈川の走り屋さん


もひさん登場～(・∀・)




もひさんは熱いかたで



来る途中

ヒッチハイカーを乗せてきた

つわものです(゜Д゜)





他の人と


まったく交流しなかったけど

色々な苺見れた(・∀・)



関西、中部地方の方たちも


すげいね(・∀・)




さてさて


ゆうこりんのツナギブランド

「Dearly」


来年のオートサロンに出展が決定したそうです
(・∀・)



やるね～





そんなDearlyの
ホムペはこちら↓(・∀・)

http://www.dearly-girl.com/




こんだけ宣伝してんだから


今度なんかおごってもらお




二人から(゜Д゜)






あべし！

ドリ車っぽく
バイナルを貼ってますが



実は
｢エリア88｣の主人公
シン・カザマのマーク

ユニコーンをモチーフにしています




ある意味



痛車(･∀･)





あべし！

う～～
わんわんわ～ん♪
(・∀・)


ヤッター
ヤッター

ヤッターマ……
ひぐちカッター(*｀Д´)ノシ






おはようございます
(・∀・)


世間とズレたゴールデンウイークを迎えております


おーにぞーりです(・∀・)

ぞーり虫とは違います




昨日はグラチャンでした
(・∀・)


場所は筑波1000の逆走

審査コーナーは

正走で２つ目のヘアピン

逆走だと１つ目のヘアピン





ん



ややこしい



んで


想像以上に

ヘアピン


狭い(；´д⊂)



進入は
バリバリサイドブレーキ


略してバリサイ





ヤバいよ



サイド進入


やった事無いよ(゜д゜;)





と、
言うわけで
いきなりの試練




サイドブレーキで姿勢を変えよう
(・∀・)




全開から～

サイド引いて～

横向いて～

ギヤ落として～




もうパニック(゜Д゜)





そうです


サイドブレーキからのドリフトは


素人以下です(・∀・)




もう今日はだめか？
と、思ってましたが


今回は
スポッターとして

駄目人間１号こと～

埼玉の雨男こと～

サイドブレーキの魔術師

とみ○か君が居てくれて助かりました
(・∀・)



練習２本目には
なんとか振り出し、角度はまあまあに

後はそれを抑えて立ち上がりでクリップを目掛けてコントロールする



まあ
そう簡単にはできんですが
やるっきゃない(・∀・)


んで
予選３本



1本目

振り出しからとっちらかり失敗


スポッターから実況の言っていた事を伝えてもらう

振り出し位置がもっと手前からとの指示

ちょっと奥行き過ぎた



そして２本目


天の神の試練なのか


突然の大雨


路面はあっという間にヘビーウェット




急きょ練習1周が挟まりましたが

もう
２本目、３本目は
開き直りです(・∀・)


だって
経験ないもん(笑)



んなわけで
予選落ち



しかし
せっかくの良い練習条件なので

さよなら走行会で
隣にと○つかを乗せて
レクチャーしてもらいました(・∀・)



雨で
角度付けるのが早過ぎでスピンしてしまうので
ソフトに付けるように修正


すごく勉強した(・∀・)



シルビアでのドリフト

実質２回目ですが


確実にレベルアップしてる気がする(・∀・)



これからの課題はサイドブレーキテクニックやな


とりあえず

走りたい(・∀・)


頑張りたい(・∀・)


もう
車に夢中です(・∀・)





あべし！






そうそう



もう
フロントタイヤが無くなってきたんだけど
(・∀・;)



他の人と比べると
リヤタイヤがあまり減らず
フロントタイヤがけっこう減る



アンダーは出してないんだけどな～



グリップの時みたいな削れ方がするのが
気になる







あべし

つか


あたし！

は飽きたな～(￣人￣)





昨日
苺ちゃんに、オリジナルバイナルを貼りました(・∀・)



つか
けっこう大変だわ


ウチの親方も
車に大規模なステッカーを貼るのは初めてで
親方と２人で夜までかかったわ。。。



後半は、時間も無かったから
途中からやっつけ(・∀・)

ゴミとか入りまくった(苦笑)


まあ
仕事としては時間も読めなかったから
しょーがないっす(・∀・)



ある意味
試作もかねて
苺ちゃん完成です(・∀・)



今回ので、だいぶ把握できたから
これからバイナルの仕事もやりますよ～(・∀・)



まだ
不慣れなところもあると思いますが
よろしくお願いしまーす(・∀・)



お客様には
ちゃんとバッチリ仕上げますから～(あたりまえや)



あべし！！




キクチ工芸
http://www.kikuchi-sign.com

たまには真面目な日記を書くフリをする


無事、シェイクダウンも済み
課題もみつかり
練習への意欲爆発しております


車のトラブルも何個か出て
シェイクダウンとしては、狙い通りのトラブルシューティング
マイミクの、のりがメカニックしてくれて
非常に助かりました(画像)
顔出しオーケーさん(・∀・)


新しくなった日光
雑誌でも書いてましたが
全体的にゼブラが低くなり(ＦＩＡ規定らしい)
エスケープのアスファルト増加により
だいぶ車には優しい(・∀・)

一番大きな変更は６コーナー
コース１本分、内側に広がって
前より緩やかになった気がしました(・∀・)

なので、高いギヤのまま抜けれる為
高速コーナーは4速進入のまま行けました(・∀・)


アスファルトが、最終コーナーくらいから6コーナー過ぎたとこまで張り替えたそうですが
グリップが良くなったとかはあまり感じなかったっす

タイヤが減りやすいとか、タイムが上がったとかよく聞きますが
たぶん、6コーナーの車速が上がったからだと思います(・∀・)


肝心のFCからシルビアへの乗り違いですが



解らん(・∀・)



乗り手が悪いらしく
シルビアに乗り換えても
FCの時の鋭角なドリフトをしてしまいました

車速は速いけど、迫力が欠けるんだろうな～


ドリフトを始めて、今年で４年目に突入しましたが
改めて、ドリフトはどーやるのかを勉強する必要がある気がしました

グリップを忘れる必要もあるな～


とまあ
シェイクダウンとしては、充分すぎるくらいな内容でした(・∀・)



そこで私は思った









右から左に受け流すあの歌い手さんは
今どこへ？









あべし！！