<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>rapas / rapasの隠れ家</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/</link><description>rapas です。
レブル Sエディションの外見に惚れて25年ぶりにバイクを購入
前車はビッグスクーターだったので殆ど初めてのバイクですね。
そのまま大型免許を取り、ナイケンを購入しました。
パワー差からメインがナイケンに移ってしまった感はあります。
レブル1：3ナイケンって感じで乗ってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 13 Apr 2026 15:07:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>rapas / rapasの隠れ家</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/</link></image><item><title>唯一無二の形</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/47798985/</link><description><![CDATA[これに慣れると他のバイクに乗れないw
路面の状態を気にしなくて良いのは楽だ
雨に濡れたマンホールとかアスファルトの穴とかにタイヤが取られる心配は無い...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jun 2024 15:02:23 +0900</pubDate></item><item><title>新車ですよー(4ヶ月待ち)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/47797405/</link><description><![CDATA[今年の2月にナイケンの生産終了と今後は新型の見込みなしと聞いて、アダプティブクルーズコントロール搭載まで待つ予定だった買換えを急遽前倒しした。
もともとは21年に新車で購入する予定だったけど購入検討中に同じエンジン仕様だったMT -09が888ccに変わった事でナイケンもフルモデルするんじゃね？と ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Jun 2024 22:00:46 +0900</pubDate></item><item><title>ナイケンが受注終了で悲しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/47518088/</link><description><![CDATA[パスワード忘れて放置していたけど、みんからに入れる様になったので久々に書き込み
昨年やっと新型が登場してカスタムパーツが出揃う来年辺りに購入考えていた新型ナイケンが受注終了とか・・・バイクライフの長期計画が狂いっぱなしである...]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2024 20:45:23 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりレブルは尻が痛い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/46109324/</link><description><![CDATA[久々にレブルで100kmほどツーリング
nikenに慣れた後だと軽くて扱い易いのは良いけれど
1時間ほどで尻が痛くなる
シート面積が足りないんだよねぇ
足付きの邪魔になるけど股下にもうちょっとシート面積が欲しい...]]></description><pubDate>Sun, 15 May 2022 19:03:23 +0900</pubDate></item><item><title>新型アウトランダーPHEV試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/46044367/</link><description><![CDATA[日産と共同開発された新型アウトランダーPHEV、ディラーさんにやっと試乗車が回って来たので如何ですか？と言われて乗ってきました。
カタログ見れば分かるところは置いといて、
マイパイロットの味付け中心に確認して来ました。
前型のアウトランダーPHEVと良い部分はほぼ同じ、1番の変化点であるハンド ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Apr 2022 15:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>バイクの取り回しが重い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/46040211/</link><description><![CDATA[nikenに乗って半年
走行中は悪くないのだが、停車時が辛い
急勾配での足付きも良くないし、停車での取り回しも重い
ローダウンも検討したがそもそも、nikenの足付き悪さは幅広シート由来なのでアンコ抜きを検討している
今日は検討中の移動にいつものクラッチレバーを握る方法じゃ無くてニュートラル ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2022 15:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>タコメーターは必要？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/46036276/</link><description><![CDATA[レブル関係のプログを読んでいると、標準では付いていないのでタコメーターは不要だと書かれているのをよく見ます。
バイクに乗りなれた人ならいちいち回転数や速度・ギアなどを確認せずに知っているから大丈夫なのかも知れないですが、ワシにはまだまだ無理だなぁ〜
エンジン音はまだまだ気筒数で違うって感じてる ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Apr 2022 16:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>初心者の後ろに付いてわかる事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/46030506/</link><description><![CDATA[今日は久々に愛知県新城市周辺へツーリング
天気が良い日はバイク多いですw
帰り道に初心者さんと連れの友人らしき二人組の後ろを走っていました。
リターンしたばっかりの去年の私を見てるみたいでしたね
コーナーの攻め方を色々と間違えてる（−＿−；）
でも、教習所で初心者が理解できてる内容ってこん ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2022 20:12:24 +0900</pubDate></item><item><title>花見ツーリングとコーナリングの見直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45994109/</link><description><![CDATA[天気も良く、花見にツーリングして来ました。
写真は撮り忘れっす・・・
リターンして1年ですが、まだまだコーナリングが遅くて勉強中
どうもマスツーの先輩方より20kmほど遅い（−＿−；）
ネットなどを読むとワインディングは2ndで走るって書かれている事がある
マジ？　普通に４ｔｈで攻めてたよ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Apr 2022 17:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>暖かくなったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45938262/</link><description><![CDATA[暖かくなってきたので、プチツーに久々に峠の方に行ってみた
やっぱりヘアピンとかワインディングを法定速度以上で攻めるのが怖い
肩に力が入ってハンドルに体重乗せてるのがわかった。
足で重心調整しないとダメなのはわかっているんだがどうやって矯正していくかねぇ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2022 18:29:48 +0900</pubDate></item><item><title>初ロンツー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45528605/</link><description><![CDATA[会社のバイカーメンバーで下呂までロングマスツーリングしてきました。
コーナーへの突入速度がみんな速いなぁ(^_^;)
珍しいバイク沢山見れてバイク語り合って楽しかった。
そして400kmの日帰りは鈍った体に大ダメージw
帰宅前には疲労で軽く足が攣ったぞ
肩も足も腰も筋が悲鳴上げとるw...]]></description><pubDate>Sun, 10 Oct 2021 03:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>ナイケンの箱直し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45511417/</link><description><![CDATA[先月立ちゴケしてぶち壊したナイケンの箱の付け直しに2日かかりました。　前回のようなホムセンの片手間アングル材じゃなく溶接構造でステイ作り直したので立ちゴケ程度では壊れないはず(目的が変わってる) ちなみに作成中の写真は撮り忘れました♪...]]></description><pubDate>Sun, 03 Oct 2021 14:58:45 +0900</pubDate></item><item><title>ナイケンはやっぱり重い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45441068/</link><description><![CDATA[ガレージにバイクを片付けていた処
レブルは軽々取り回せるのに、ナイケンは僅か1度の傾きでもエンジンかけて取り回ししてた
重くて動かん
こりゃ平地以外で駐車したら怖いな...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 07:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>やっとガレージが出来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45436394/</link><description><![CDATA[予定より一ヶ月遅れでガレージが引き渡された。
取り敢えずバイク突っ込んで棚や整備道具の準備してます。
やっと雨の日でもバイク弄れるようになったぞ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Sep 2021 21:26:57 +0900</pubDate></item><item><title>近距離ツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45414840/</link><description><![CDATA[今日は御前崎までツーリング
ナビ任せに灯台目指したら急なワインディングの急斜面に〜
また転けるかと思いました。
レブルと教習車のNC750は軽くて足付き良かったので足付きの悪い重量級バイクの取り扱いがわかんねぇ
全く先が見えないエンストしそうな程の急斜面からのキツイ右折発進ってみんなどうやて ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Aug 2021 14:02:52 +0900</pubDate></item><item><title>感覚が</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45411080/</link><description><![CDATA[今日は久々にレブルで朝練・・・
ナイケンと感覚が違いすぎる
足付き、車体の軽さ、取り回しはレブルがやっぱり良い
乗り心地や高速での安心感、パワーはナイケンが良い
ナイケンがあと30kg軽くてシート高が30mm低ければなぁ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2021 09:04:11 +0900</pubDate></item><item><title>やっちまったぜ(T . T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45397168/</link><description><![CDATA[山道に迷って見通しの悪い急な登り坂からの右折発進に失敗
初めて立ちゴケしました(T . T)
260kgのトップヘビーが停車してバランス崩したらどうしようもない
起こすのを手伝って頂いた軽トラのお爺さんに感謝です。
ダメージはアスクルガードに擦り傷と右箱のぶっ壊れ
また安いアルミケース買っ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Aug 2021 11:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>雨がーーー！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45393727/</link><description><![CDATA[天気予報確認して午前中ぐらいは大丈夫とバイクで走った処、1時間ぐらいで雨、しかもかなりの本降り・・・今週もダメっぽい...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2021 11:43:00 +0900</pubDate></item><item><title>雨が一時的に上がったので100km程走る</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45379422/</link><description><![CDATA[連休最終日
一時的に雨が上がったので100km程走ってきた
だんだんナイケンに慣れてきて倒せるようになってきたぞ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 15:44:05 +0900</pubDate></item><item><title>錆退治の良い方法無いかなぁ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45378416/</link><description><![CDATA[長雨でガレージ完成しないし、バイク乗れないし、バイク錆びるし散々である。
ガレージ完成したら錆びたボルト交換と錆退治で終わりそう(T . T)
いつから8月は梅雨になったん...]]></description><pubDate>Sun, 15 Aug 2021 07:17:10 +0900</pubDate></item><item><title>今日も雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45375710/</link><description><![CDATA[レブルでもナイケンでもどっちでも良いからバイクで走りたい・・・
せっかくの休みなのに、せめてガレージ出来上がっていれば整備で誤魔化せてた(T . T)...]]></description><pubDate>Sat, 14 Aug 2021 08:23:05 +0900</pubDate></item><item><title>今日から雨・・・バイク乗れんないじゃん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45357734/</link><description><![CDATA[大型二輪取って、ナイケンも準備して夏休みに間に合ったと思ったら休み終わりまで雨ですよ〜
ナイケンに乗り慣れる時間が無いじゃん(T . T)...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2021 20:13:30 +0900</pubDate></item><item><title>このまま2台所有か？　一台に絞るか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45352268/</link><description><![CDATA[ナイケン購入でレブルに乗らないかと思いきやそんな事も無かった。
ナイケンはバイクとして乗り味が特殊過ぎて、ソファーが動いてるみたい。
そんで足付きが悪く重いから停車時に気を使う
高速はまだ試してないが、レブルの感覚で発進して2速チェンジで60km出てた時にはビックリ！
逆にレブルはめちゃ軽い ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Aug 2021 19:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>乗る人(体格)を選ぶ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45346246/</link><description><![CDATA[ナイケンに負けないぐらいライダーの体格が良くないとキツイバイクです。
停止時にさえ気を付ければ、普通のバイク以上に安定性しています。
トップヘビーで倒し易く、パワーが有るので立て直しもし易いので峠も高速道路も面白そう
でも頻繁に停車する街中は走らない方が良いです・・・・...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2021 19:57:48 +0900</pubDate></item><item><title>卒研合格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45341950/</link><description><![CDATA[そう言えばやっと卒研通りました。
一回目は緊張からかスラロームの侵入ギア間違えてエンスト
2回目はもうタイムボロボロで良いやと一発不合格だけ気を付けて何とか合格です。
やっと一本橋とスラロームの苦行から開放されたぜ！
さて大型バイク引き取りに行かねばw...]]></description><pubDate>Sat, 07 Aug 2021 12:35:40 +0900</pubDate></item><item><title>朝練中のハプニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45309798/</link><description><![CDATA[天気が良すぎて日中に走るのを戸惑う今日この頃
涼しい早朝に山道を走っていた処
視界にかする黒い影
喉に走る突然の衝撃！
どうもカナブンが直撃した模様
ウィンドウスクリーンの影からメットにもプロテクターにも守られて無い喉を狙われるとは〜...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2021 09:01:58 +0900</pubDate></item><item><title>大型教習11日目　見極め終了で次は卒研</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45308585/</link><description><![CDATA[第二段階見極め終了で次は卒研である
んー　一本橋が安定しない(^_^;)
もう7秒とか8秒で落ちずに渡ることだけ考えよう
スラロームと波状路は7秒台と5秒台で安定しているから
ほかに減点無ければ行けるはず

そして卒研迄一週間開くのが1番不安じゃ！...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2021 21:31:27 +0900</pubDate></item><item><title>大型教習9日目　始めての波状路</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45295825/</link><description><![CDATA[大型教習9日目
遂に波状路です。
8日目で行ってた急制動とかは公道でも練習出来るから楽だったけど
大型二輪教習にしか無い波状路は難題のはず。。。。ってさっきまで思ってました。
レブルじゃ平地でも立ち乗りは怖かったんですけどー
NC750の上に立つの簡単じゃね？
波状路の侵入時に速度そこそ ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jul 2021 21:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>そう言えばお尻が痛く無くなったぞ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45292896/</link><description><![CDATA[レブルに乗り始めでは1時間程度で尻が痛くなったが
最近は気にならない
ニーグリップが上手くなって適度に体重が分散したから？
ハンドル変えて姿勢が楽になったから？
シートに低反発ウレタン追加して柔らかくしたから？
うん！　変えすぎてどれが効果出してるかわからないやw...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2021 18:05:31 +0900</pubDate></item><item><title>何とか第一段階の見極め終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45287221/</link><description><![CDATA[結局ライディングフォームを基に戻すどころか逆方向に変更して規定タイムクリア
ハンドル迄が遠いからと乗車位置を前にズラすアドバイスを貰った結果
ブレーキとシフトチェンジを足のつま先では無く、土踏まずと甲で行う羽目になっていた為
加減が効かずバランス崩しまくってた
乗車位置を20cm後方、タンデ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 22:31:52 +0900</pubDate></item><item><title>教習7日目　見極めでダメな教習車と合わない教官にあたった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45286215/</link><description><![CDATA[第一段階見極め失敗
教習車が一気筒死んでるみたいなエンジン音がしてトルクの無い車両にあたり教官も体形的に出来ないフォームを求める教官にあたった
一本橋に乗れなくなり
スラロームは10秒と散々である...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 18:32:36 +0900</pubDate></item><item><title>備忘録　スラロームのコツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45284578/</link><description><![CDATA[教習6日目で光明が見えてきたスラロームのコツを備忘録として書き込む
バイクは色んな乗り方が出来てしまうので自分と課題に合った乗り方を身に付けるのに時間がかかった

1：いっそコケるつもりで逝こう
2：ギアは2速出来れば3速　遅いとエンストするのでパイロン倒すつもりで飛び込もう
3：クラッチ ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jul 2021 07:59:17 +0900</pubDate></item><item><title>教習6日目・・・まだまだやで〜(T . T)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45283873/</link><description><![CDATA[大型教習6日目終了
スラローム6.8秒
一本橋9.7秒
うーん安定しない
明日は上手くすれば一段階の見極め終わり、
次の難題は悪路っすかねぇ
今のタイムで安定するなら減点5で合格レベル
卒検で実力発揮できないとしても1秒犠牲で15点減点・・・だと良いなぁ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jul 2021 23:01:32 +0900</pubDate></item><item><title>今日は教習が無いのでレブルで練習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45280567/</link><description><![CDATA[今日は教習が無いのでレブルで練習して見た
一本橋に見立てて練習したいが都合の良い段差無し(T . T)
車体が安定していればほぼ止まりかけでも行けるんだけどなぁ
発進の練習だけでも繰り返したがほぼ坂道発進を平地でしてるだけだった
何処かにパイロン置いてスラローム練習できる処は無いものか？.. ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2021 19:53:23 +0900</pubDate></item><item><title>雨の日の教習</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45279435/</link><description><![CDATA[昨日は突然の土砂降りで教習散々でした。
タイヤの感覚は変わりブーツは滑り一本橋でもスラロームでも滑る
ガッシャンって音と共にコケまくってる中型の若い教習生さんも居たなぁ
急制動、S字、クランクで背の低めの人がやってたから停車時にブーツ滑ってそのまま立ちゴケだったと思う。
他の大型の教習生も今 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2021 07:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>教習5日目。。。土砂降りだよー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45278709/</link><description><![CDATA[フォームの見直しとか全部路面状態のコンディションで吹き飛びました
教習開始10分前まで良かったのに。。。
一本橋9秒台　スラローム7秒台までいったからあと少し？
卒研じゃベストなんか出ないけど両方で20点で抑えればいけないかなぁ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2021 21:17:06 +0900</pubDate></item><item><title>ライディングフォームの見直しか？　いっそアクセルワーク諦めか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45277204/</link><description><![CDATA[教習5日目を前にフォームの修正を考える。。。
肘を楽にするには肩を15cm程度前に出したい、
なんで普段しないのかと考えた処、足に追い出されている事がわかった
肩を前に出すと爪先が下がってブレーキ踏みっぱなし、シフトダウンも出来ない
リアブレーキを使う低速走行では身体を起こして足を楽にしてい ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Jul 2021 06:57:44 +0900</pubDate></item><item><title>教習車と肩こり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45275038/</link><description><![CDATA[大型教習を始めて悩まされている右肩の肩こり
最初は重いボール盤弄りした後なので重量物の持ち上げで痛めたと考えてた
しかし一週間ぶりだった教習3日目で痛みぶり返し！
湿布も効かず痛み止め飲んで寝るレベル
理由を考えつつ肩をマッサージしていると不意に気が付く手のひらから手首の腫れ
散歩しつつ考 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2021 07:02:16 +0900</pubDate></item><item><title>スラロームが後2秒縮まらない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45272640/</link><description><![CDATA[光明が見えてきた一本橋に比べてスラロームが辛い
ダメなのがアクセルワーク、チョンの反応が鈍いのか回し過ぎるのだ〜
倒すのも怖い、コーナーでは普通に倒すんだがあんな切り替えしは公道じゃしないからなぁと朝のデカイコンビニ駐車場で行って見ると普通に出来る？？？？　何故や！

視線が悪いのかパイロン ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2021 07:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>大型教習4日目備忘録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45270335/</link><description><![CDATA[大型教習4日目でまだ第一段階終了せず
まぁ一本橋とスラロームの見極めにokが出ないんですけどね
4時限追加だよ〜(T . T)
まず一本橋は10.4秒が最後に出たけど安定しなかった。
安定する迄繰り返しっすね

失敗が多い理由が分かってきたので忘れない様にメモります。
自分は安定してし ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 17:20:04 +0900</pubDate></item><item><title>今日はマスツー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45268718/</link><description><![CDATA[会社のバイク愛好家の有志でマスツー中
半分も参加してないよ〜
とか言いつつ20台は目立つし大変だw...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jul 2021 08:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>大型教習2日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45263921/</link><description><![CDATA[思ったより一本橋を渡る感覚を取り戻すのが早かった。
乗って姿勢を安定出来れば9秒迄は行ける
自分のコツはちょっとフカシ気味で発進かなぁ
発進直後にフラついて橋に乗るときもフラつくのでリカバリー出来ないのが問題
綺麗に乗れれば11秒は出来そう

問題はアクセルワークが下手でスラロームが遅い ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2021 22:14:37 +0900</pubDate></item><item><title>ボール盤を確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45253977/</link><description><![CDATA[ボール盤の仮組みを行った
丁寧に組み立てれば心配していた軸ブレは問題無さそう
ドリルチャックしてブレが0.03mm程度ならDIYには十分
ガレージが完成したらパイプとL字アングルでキャスターと固定アジャスター付きの
作業台作ろう作業時は楽に、収納時はコンパクトにしたい
不安なのはメイン支柱 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2021 21:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>大型二輪教習を受けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45249618/</link><description><![CDATA[大型二輪教習を受け始めました。
コロナで実技の予約が取り辛いですね
初めてNC750に乗りましたが、教習車だからなのか乗り易い
エンジンパワーが有るのでエンストなんかしないんじゃ無いか？って感覚でした
重い車体の取り回しは疲れましたけど(~_~;)
その後、大型AT教習って事でスクーターを ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jul 2021 12:35:51 +0900</pubDate></item><item><title>雨が鬱陶しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45239364/</link><description><![CDATA[最近の天気予報は外ればかりで、バイク通勤やツーリングするのに迷う
雨のツーリングとかになっても整備出来ずに一週間放置して錆そう（−＿−；）...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2021 21:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>さてまずはボール盤のカスタム検討だな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45234375/</link><description><![CDATA[ポチったボール盤が届いた
22kgは流石に気軽に開封出来ない（−＿−；）
同時に頼んだダイヤルゲージも届いたので週末に組み立てて
軸ブレを測定っすね
チャックに大型ドリル挟んで0.1mmぐらいのブレだと嬉しいなぁ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jun 2021 22:19:04 +0900</pubDate></item><item><title>魔とは度々刺すらしい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45229418/</link><description><![CDATA[バイク部品の加工やガレージの計画とか立てていたところ、
ボール盤の購入ボタンをポチっていた・・・・
昨日はハイトゲージ・・・
先週ホムセンで定盤に使えそうな格安磨きタイルを五百円で見つけちゃったからなぁ
現在は綺麗に曲がるパイプベンダーが15000であるから更に刺さりそう
旋盤とフライス盤 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jun 2021 11:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>明日が雨なのでツーリング溜め</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45227821/</link><description><![CDATA[快晴とは行かないが6月最後の雨天じゃない休日なので朝の5時からツーリングに行ってきました。
目的地未定で気が向くまま東に直進！
道なりに進んでいたのに気が付けば北上して長野に居たよ・・・・
ぐるっと回って16時に新城方面から浜松に帰って来てましたw
知らない山道って楽しい...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jun 2021 21:02:30 +0900</pubDate></item><item><title>トレーサーもMTー09も新型エンジンになってる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45220740/</link><description><![CDATA[ヤマハのMTー09とトレーサーが新型販売ですねぇ
MTー09ベースのnikenもエンジンを低回転寄りにして新型出してくれないかなぁ
大型二輪の購入候補なので新車で買うつもりだったのが戸惑ってる...]]></description><pubDate>Wed, 23 Jun 2021 21:37:39 +0900</pubDate></item><item><title>伊良子岬までツーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344012/blog/45213607/</link><description><![CDATA[土曜日は雨で予定していたツーリングが中止に(泣く
今日は良く晴れたので急遽伊良子岬まで走って来ました。
リターンして三ヶ月やっと人並みに走れるようになったが
パイパスや高速を時速100kmで走るにはレブル250のSエディションは風がキツイ
大型のウィンドスクリーンじゃイメージが変わりすぎるし ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Jun 2021 21:35:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>