ESSE@gashのブログ一覧

先日ステアリング交換をしてから、センターマーク入りのステアリングということもあり、余計にステアリングセンターズレ（アライメントズレ）が気になってしまったMy ESSE。

今日重い体に喝を入れ、トーイン調整を実施。

調整前は直進を保つのに、ステアリングは左方向に45度程切った状態でないと直進不可でした。
これを頭に入れつつ、左右のタイヤを睨みながら、トー調整。

最終的に、右タイヤを1/3回転内側へ、左側タイヤを1/6回転内側へ修正。

この後実走行すると、まさかのドンピシャ。
本当にまぐれです。
ほぼステアリングセンターで直進可能になりました。

改めて感じた、車いじりの楽しさ。
ホントにESSEには愛着が湧きます。

次はミッションオイル交換でシフトフィールの改善に期待。

やっとステアリング交換出来ました。
シンプルデザインで気に入ってます。

今回ステアリング交換した際に発覚した、なかなかな案件。
エアバッグのスパイラルケーブルの取り付けが間違っていました。
（半回転ズレだ状態。TOPマークが下向いてました）
エアバッグ外した時ゾッとしたのは言うまでもないです…。

中古購入してから1年2ヶ月、スパイラルケーブルの断線が起こらなかったことが奇跡です。

軽自動車なので、ステアリングロックするまで回すことがほぼないことが奇跡を呼びました。

ステアリングセンターが目立つようになり、余計にステアリングセンターのズレが気になってしまう…。
アライメント調整せねば。

before🔻

自分で取付けようか悩みましたが、作業イメージが途中で途切れてしまうことや、作業中のリスクが高そうなイメージがあり、最終的にいつもお世話になっているディーラーで取付けていただくことにしました。

営業の方、スタッフさんとリフトアップされたエッセ で現物確認し、無事取付が完了しました。

私のような客がディーラーにどれほどお世話になっているかはわかりませんが、皆さんが親身に対応くださり、ありがたい気持ち、そして何よりも楽しい気持ちにさせていただきました。

ディーラーの方に迷惑のかからない範囲で、これからもMyエッセ を楽しく長く乗り続けられるよう、カスタム・メンテナンスしていければと思います。
最終的にはエッセ を息子にプレゼントと思ってもいますが、これは親の勝手なエゴですね…

話は戻って、トップ写真はリヤ左側になります。
スペーサーの厚みは5、6mmあった気がします。

取付後の感想ですが、車線変更や右左折、コーナー走行時に、リアの動きがクイックになっているように感じます。
運転してて、また楽しい要素が増えましたw

工賃は税込¥8,800でした。

いつものディーラーで、施工していただきました。

思い込みなのか、本当に効果が出ているのか分かりませんが、エアコンONでの発進のもたつきが少し解消されたような気がします

ディーラースタッフ曰く、評判は良いとのことでした。

9月5日で愛車と出会って1年になります！
大きなトラブルもなく、元気に走ってくれていることに感謝！


■この1年でこんな整備をしました！
主に社外品から純正品へ戻し。
車への負担を減らせればと。


■愛車のイイね！数（2021年09月05日時点）
15イイね！頂きました。
ありがとうございます。
今後もよろしくお願いいたします。


■これから1年でいじりたいところは・・・
・ステアリング交換
・エンジンマウント交換
・アライメント調整


■愛車に一言
出会いに感謝
これからもたくさん思い出をつくりまっせ！


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