<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>eye@EVO9.7 / eye@EVO9.7のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/</link><description>ども！脳梗塞と心筋梗塞ダブルでやって、
冠動脈バイパス受けたオジサンです。
脳梗塞で脳みそ15%、心筋梗塞で心臓65%程
死んでるけど、私は元気です。心臓ちょっち回復。
ただ脳梗塞の後遺症で三半規管と立ちくらみにスマホっ首が酷い…

文書くのが好きで長文ばかりですが許してクレメンス</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 17 Jun 2026 17:57:38 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>eye@EVO9.7 / eye@EVO9.7のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/</link></image><item><title>車検とは…😅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/47039249/</link><description><![CDATA[エボが車検から無事帰還しました〜。まあ正直車検という名の大規模改修だったんですが。改修といってもチューンだけでなく、10万k超えたんで予防整備や仕様変更、補修も含まれますが。ま、CTエボももう20年選手ですし、そろそろあちこちガタがきてもおかしくないと思うので、とりあえず自分用なのでCTエボでもGT ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Jun 2023 19:59:57 +0900</pubDate></item><item><title>純正イグニッションと日立イグニッションの比較(外観)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/47021535/</link><description><![CDATA[タイトルの通り。今回はイグニッションコイルの比較を記事にしたいと思います。
エボのイグニッションとしては度々話題に上がるのが
日立製IGコイルである、U12C03-COIL。
純正のMD363552の代用品として使える物…らしいですが、
この度両方手に入れる羽目になってしまったのでせっかくな ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2023 19:00:29 +0900</pubDate></item><item><title>逆走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/46506720/</link><description><![CDATA[休日はほんとあたおかしかいないんか

...]]></description><pubDate>Thu, 03 Nov 2022 11:09:47 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに頭きた...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/46496356/</link><description><![CDATA[最近はホイール迷子どころか、もはや遭難といっていいほどに
良きホイールが見つからない今日この頃。
気温もちょうどいいので軽くドライブにでもって
出てったらこれだよ・・・
自分もあまり品行方正運転ではないので、
多少ムカつく事があってもあんまり公にはしたくないのだが、
（こっちがされても困 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Oct 2022 13:08:55 +0900</pubDate></item><item><title>オープンカーで花見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45991155/</link><description><![CDATA[最近毎年恒例となりつつあるリアフレとの
オープンカーでの花見をしてきました。
ちょうど満開でよかったけど…ちょい寒かった😓
以下動画

今日は疲れたんでこんぐらい...]]></description><pubDate>Fri, 01 Apr 2022 19:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト0.7病について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45460050/</link><description><![CDATA[今この記事を見ているそこの三菱車乗りのアナタ！
…わかります。なんだか最近ブーストが上がんないだよね…
って状態が。自分もそうでした…。(そうじゃない人も覚えておいて損はないよ！)
ある日突然どれだけ気合入れて踏んでも何故か
ブーストが0.7までしか上がらん…。
焦らしてもしょうがないので ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Sep 2021 20:03:51 +0900</pubDate></item><item><title>エボ復活？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45409830/</link><description><![CDATA[あれから再度ディーラーと交渉。その間にも劣化しまくるポンコツAT。誰が言ったか10万kmでまず間違いなく壊れる不良品w5a51ミッション。案の定壊れましたねぇ…まぁそれは置いといて。ディーラーからの連絡でようやくリビルトが見つかったと報告。これがまた難儀で、ディーラー曰くエボGT-Aのミッション、W ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Aug 2021 19:51:27 +0900</pubDate></item><item><title>オワタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45394359/</link><description><![CDATA[AT不調を感じはじめて数日。
僅か数日で凄まじい劣化を見せるW5A51ミッション。
3速変速ショック大からのギアの滑りからはじまり、
Dでギアに入るまでのタイムラグ、
クリープ減少、(僅かな坂で動けねぇw)
燃費悪化(リッター6切ります)
おまけに2速まで滑りだし、しまいには
猛烈なパ ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Aug 2021 16:05:08 +0900</pubDate></item><item><title>現状記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45353610/</link><description><![CDATA[エアコンオン不調は騙し騙し運用出来なくはなかったが、
(恐らくiscvかスロットル清掃すれば治りそう)
また問題が発生した。低ブースト症状である。
エボノーマルブースト圧が1.3〜1.4。
この車が来た時の記録で68000kmでMAXブースト1.38、
昨今の記録で99200kmで1.32 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Aug 2021 09:06:32 +0900</pubDate></item><item><title>現状記録2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45280322/</link><description><![CDATA[コソコソと負荷テストを終えて再度記録。
症状としては
エアコンONで不調これにつきる。症状として、・回転数低下(高負荷？・ブースト不安定(高負荷？・アイドルアップ低(これはiscvかなぁ
とりあえずエアコンオフではアイドリング、ブースト共に問題なし。バックタービンもちゃんと機能している。それど ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2021 17:59:36 +0900</pubDate></item><item><title>現状記録</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45273507/</link><description><![CDATA[戻ってきてから数日たったので以前の状態との違いを書く

・回転数減少アイドリング780rpm→720〜750rpmエアコンオン790〜820→720〜750ノッキング寸前ノッキングはしていないがかなり怪しい。特にアイドルアップも何故か一瞬50rpmほど上がるだけこんなもんだっけ？アイドリングもび ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jul 2021 16:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>エボ復活…？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45262985/</link><description><![CDATA[前オーナーによって殺される寸前だったエボ、修理も完了して戻って来たのだが、ここでまたまた一波乱起きてしまう。
車屋から連絡が入り無事に直ったようだという事で持って来てもらったエボ。今思えばこのようだという不気味なフレーズが全てのフラグになっているとは思いもしなかった。無事にストールせずに帰って来た ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2021 19:24:24 +0900</pubDate></item><item><title>原因究明？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45259533/</link><description><![CDATA[前日にエンジン関連がおかしくなったエボ。
流石にどうしようもないので車屋を呼びつけてる間に
改めて不調の再現を目指してたら
アイドリング不能に陥りました。不調ではありません。不能です。エンジンスタートからパーキング状態でも回転が落ちてストールします。これには前日までヘラヘラしていた車屋も俺もプ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jul 2021 12:28:20 +0900</pubDate></item><item><title>エボ死亡</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/3344581/blog/45256936/</link><description><![CDATA[当初はオーディオ死亡…なんて記事でしたが、色々配線やったり点検したりまた店行ってる間にエボ本体が死にました具体的には、エアコンONでエンジンストールです。これから夏ですよ。我が地方は夏の平均気温36度オーバーですよ。オーディオ無しでもしんどいのにエアコン無しは本当に死んでしまいます。思えばオーディオ ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2021 08:09:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>